开发10‑120V 高压大电流非隔离 Buck 降压,项目需要电门锁关机延时、EN 零功耗休眠、故障短路锁存保护,屹晶微电子EG1196异步降压 DC‑DC 控制器,ESOP‑8 贴片封装。芯片为控制器架构,外置高压 MOS,可实现10A 以上大电流输出;支持 RC 阻容实现电门锁延时关机,短路故障锁存关断,需要重新上电 / EN 复位解除保护,是电动车、摩托车转换器主力方案芯片,也适用于快充、非隔离 DC‑DC、逆变器、工业控制系统
同系列选型区分
- EG1196: ESOP‑8 外置 MOS,10‑120V,短路锁存保护,支持电门锁 RC 延时,EN 关断零功耗<10uA,无 VIA 采样
- EG1190: ESOP‑8 外置 MOS,10‑115V,短路打嗝自动恢复,带 VIA 电池分压采样
- EG1170: SSOP‑10 外置 MOS,最高 200V,双启动,VDD5 输出 5.2V
**- EG11721/11722/11752:**内置 MOS,适合中小功率
- EG1162/EG1163 (S)/EG1186: SOP‑16 外置 MOS 同步方案,大功率几十安培
EG1196 为异步 Buck 控制器,输入电压10‑120V,固定 120kHz 开关频率;EN 引脚关断实现零功耗,待机电流<10uA;EN 外围搭配 RC 阻容网络,可配置电门锁关机延时,延时公式:t=0.53RC;FB 引脚基准 1.25V,分压电阻灵活设置输出电压;IS 引脚外接采样电阻实现逐周期峰值限流;集成输出短路锁存保护、145℃芯片过热保护;故障锁存后,必须 VCC 重新上电或者 EN 复位,芯片才能恢复输出;ESOP‑8 小封装,外围器件精简,适配 SMT 自动化生产
一、核心产品亮点,解决量产实际痛点
1、外置 MOS 自由扩流,10‑120V 超宽电池母线
- 芯片仅负责 PWM 控制与 HO 高端驱动,功率 MOS 由客户按需选型,轻松实现 10A 以上大电流输出;输入覆盖 10‑120V,适配多串锂电、铅酸电池,兼容电动车、电摩电池充满到欠压全电压波动;ESOP‑8 封装,PCB 布局简单,适合大批量转换器项目
2、EN 零功耗使能 + 硬件 RC 电门锁延时,车载电池场景利器
- EN 引脚拉低关断时待机电流<10uA,整机休眠几乎不消耗电池电量,解决车辆静置亏电痛点;无需 MCU,依靠外部 RC 阻容即可实现电门锁延时关机,钥匙断电之后电源继续维持一段时间给仪表、车灯供电,省去大量分立延时逻辑器件,降低 BOM 成本,非常适配两轮车转换器硬件方案
3、短路锁存保护,故障锁定不反复重启,提升现场安全性
- 输出发生短路,芯片直接锁存关闭 PWM 输出,不会像打嗝方案那样反复重启功率管;避免短路状态下 MOS 持续反复导通发热、炸管风险;故障锁死后,必须重新上电或者 EN 复位才能恢复工作,适合车载产品,现场故障锁定便于维修排查。搭配 IS 逐周期限流,抑制上电浪涌、负载突变尖峰;内置 145℃过热关断,高温工况保护芯片与外置 MOS 功率器件
4、输出电压灵活配置,适配多路低压供电
- FB 内部基准 1.25V,通过分压电阻,可灵活设置 5V/12V/15V 等常用输出,给仪表、车灯、MCU、继电器供电,满足转换器多路辅助供电需求
二、成熟落地应用案例参考
案例一:电动车 / 摩托车车载 DC‑DC 转换器
‑ 电池高压输入,输出 12V 给仪表、车灯、外设供电
‑ 解决痛点: RC 实现电门锁延时关机;EN 零功耗休眠,防止车辆静置亏电池;短路锁存保护,故障锁定,避免 MOS 持续发热损坏;外置 MOS,轻松做到 8‑10A 大电流输出,是两轮车转换器成熟量产方案
案例二:大功率非隔离 DC‑DC 模块
**‑ 产品用途:**工控系统大电流辅助变换
‑ 方案优势: 10‑120V 宽压适配母线波动;逐周期限流 + 过热 + 短路锁存多重防护,提升模块整机安全等级
案例三:快充电源降压单元
**‑ 工况:**高压电池输入,需要使能开关机控制
‑ 方案特点: EN 引脚对接整机电源管理逻辑;锁存式短路保护,规避端口持续短路带来的器件烧毁风险
案例四:逆变器、工业控制板辅助电源
**‑ 应用:**高压母线转为低压给继电器、主控供电
**‑ 方案收益:**外置 MOS 散热布局灵活;ESOP‑8 节省板卡空间;全套硬件保护,适配工业严苛工况
三、关键电气参数速览
**‑ 拓扑:**异步 Buck 降压控制器,HO 高端驱动,外置 MOS,支持 10A 以上输出
‑ 输入电压: 10‑120V;开关频率 120kHz;EN 关断待机电流<10uA
‑ 配置: EN 支持 RC 阻容配置电门锁延时,t=0.53RC;FB 基准 1.25V 分压设置输出;IS 外接采样电阻逐周期限流
**‑ 保护:**逐周期限流、输出短路锁存保护(需上电 / EN 复位恢复)、145℃过热保护
‑ 工作温度‑45℃~125℃
‑ 封装: ESOP‑8
10‑120V 车载转换器、需要电门锁延时、故障锁存保护的新项目,EG1196 凭借外置 MOS 大功率拓展、EN 零功耗休眠、RC 电门锁延时、短路锁存保护、10‑120V 宽压输入,是电动车 / 电摩转换器、快充、工业、逆变器高性价比国产降压控制器
**提示:**实际开发参考 EG1196 官方 V1.0 手册;VB‑VS 自举电容尽量靠近管脚;功率回路走线尽量短粗;MOS 优先选择 VGS=4.5V 可完全开启的低内阻型号;电门锁延时严格按照公式 t=0.53RC 调试;短路锁存,故障后必须重新上电或者 EN 复位,不能自动恢复,硬件设计务必注意该特性。

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