​粘结剂喷射金属3D打印质量不好?航空航天用户和苹果都在尝试

文章讲述了粘结剂喷射金属3D打印技术(MBJ)在航空航天行业的应用案例,如法国JPBSystème和日本IHIAerospace的投资与合作。峰华卓立作为国内领导者,开发出适用于批量生产的BJM系列设备,推动了技术在工业级应用中的成本降低和性能提升。

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粘结剂喷射金属3D打印技术(下称MBJ)具有相比于其他金属增材制造技术更低的制造成本、更快的打印速度以及更少的后处理操作,该技术长时间备受关注,但实际应用却又受到质疑,主要原因包括对制造质量的担心以及形状控制困难。但需要指出的是,该工艺已经被航空航天用户采用制造相关产品。除此之外,综合多行业媒体消息,苹果公司目前正在测试粘结剂喷射金属3D打印技术以用于批量生产Apple Watch Series 9表壳。

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01

法国航空航天和国防承包商

采用MBJ技术进行产品制造

3D打印技术参考注意到,法国航空航天和国防承包商JPB système于2023年收购从事粘结剂喷射金属3D打印技术开发的Addimetal公司的股份,并且已经投资基于该技术的产线建设

JPB Système首席执行官表示:“我们对粘结剂喷射金属3D打印技术的兴趣已持续数年,它是最先进的3D打印技术,但仍然只有少数供应商。Addimetal提供了在小批量制造小型、复杂但轻质零件时提的更广泛且不受约束的解决方案。”

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JPB Système公司已经对这项技术进行了多年探索,采用该技术生产的飞行部件实验达到了预期。该公司表示,通过粘结剂喷射技术生产的零件通常是使用机加工或铸造工艺制造,在“可实现的几何形状”方面存在“限制”,而新技术能够以更快、更方便的方式提供耐用、重量更轻的替代品。除了对Addimetal公司提供财务支持外,JPB Système还将贡献其丰富的专业知识,以确定可以最有效利用粘结剂喷射技术的更多合适应用领域及其相应规范。

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日本航空航天制造品牌

投资MBJ技术开发商并开展合作

3D打印技术参考注意到,2024年3月,粘结剂喷射金属3D打印技术开发商3DEO与日本航空航天工程和制造品牌IHI AEROSPACE建立战略合作伙伴关系并获得其投资。这种多方面、多阶段的合作关系旨在利用3DEO在增材制造设计和技术差异化方面的专业知识和资源,加强增材制造技术在后者公司内部的采用和实施。而在今年1月,该公司还获得了日本开发银行和精工爱普生公司的战略投资。

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3DEO开发了基于粘结剂喷射+CNC+智能分层的粘结剂喷射金属3D打印解决方案,其愿景是提供低成本、大批量、高质量的金属部件生产和服务,致力于降低金属3D打印的单件成本,它也是当前从事粘结剂喷射金属3D打印技术开发取得良性发展的不多公司之一。3DEO开发了Saffron金属3D打印平台,125台制造集群年产2000万个零件。日本航空航天制造企业对该公司进行投资和合作,证明了对后者技术的重要信任,也代表着双方共同努力探索航空航天制造的新进步。

03

国产BJ技术的重要开创者

峰华卓立大尺寸MBJ解决方案

广东峰华卓立科技股份有限公司聚焦粘结剂喷射技术,是国内领先的工业级3D打印设备制造及应用服务商,中国工业级微滴喷射3D打印机的开创者之一,国家专精特新小巨人、高新技术企业。公司致力于为客户提供完整的先进制造解决方案,为航空航天、通讯、微波、军工、汽车、泵阀、核电、机械制造等领域提供工业级3D打印设备及完善的技术服务支持。

自2018年开始,峰华卓立开始金属3DP打印工艺研发测试,并探索3DP技术如何实现精度、密度和物理性能的一致性的研究,使其适应工业化的生产需求。目前开发了工业级金属打印装备BJM430、BJM460,后者是面向批量生产客户的而设计的高效金属增材制造装备,凭借其大小缸配置、产线优化、开源策略等优点已经在汽车、粉末冶金、机械模具、教育科研等行业获得了良好的工业应用。面对更大的尺寸制造需求,峰华卓立在研机型BJM800,制造尺寸达800×500×400mm,将进一步降低金属3D打印的制造成本。

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根据峰华卓立的介绍,其金属3DP技术已实现多种粉末如不锈钢、模具钢、钛合金、铜合金、硬质合金等材料的成型工艺开发,产品质量优于传统铸件的高密度零件,助力实现从研发、原型设计到批量生产。

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客户可根据需求,选配自动送粉装置、除尘循环系统、转运小车、固化炉、清粉及粉末回收装置、真空脱脂烧结炉等辅助设备,从而提高整个生产流程的安全和效率。辅助设备的配置能够减少对人力的依赖,改善工作环境和劳动强度,确保粉末回收利用率超过95%。此外,峰华卓立为客户提供定制化的高真空脱脂烧结一体炉。通过定制化,该公司可以快速的帮助客户完成烧结和工艺测试。

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峰华卓立一直致力于技术创新和产品研发,不断探索和应用新的方法和技术来解决粘结剂喷射金属3D打印面临的问题。

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内容概要:本文针对基于无刷直流电机的电子机械制动执行器开展系统建模与仿真研究,重点利用Simulink平台构建其动态数学模型,深入分析电机驱动特性、力矩传递机制及制动控制策略的协同作用。研究涵盖系统整体架构设计、关键部件建模、控制算法实现,并通过多工况仿真实验验证系统在不同运行条件下的响应特性控制稳定性,全面评估其制动性能与可靠性,旨在为电子机械制动系统的工程化设计与优化提供坚实的理论支撑有效的技术路径。; 适合人群:具备电机控制、汽车电子、自动化或机电一体化等相关专业背景的研究生、科研人员及从事智能制动系统开发的工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于电动车辆、智能底盘或先进制动系统中的执行器设计与性能仿真验证;②为高校及科研院所开展相关课题研究、学位论文撰写提供完整的建模思路与仿真案例参考;③帮助研究人员掌握基于Simulink的机电一体化系统多域协同建模、仿真分析与控制策略开发的核心方法。; 阅读建议:读者应在熟悉无刷直流电机基本原理制动系统工作流程的基础上,结合Simulink软件动手实践模型搭建,重点关注各子模块的接口关系、控制参数的整定过程以及仿真结果的动态响应分析,建议同步查阅电机控制、车辆动力学及现代控制理论的相关文献以深化理解。
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