【黑马程序员】在Android上实现可视化交通灯管理系统

最新推荐文章于 2014-06-22 01:09:04 发布

原创最新推荐文章于 2014-06-22 01:09:04 发布 · 2.1k 阅读

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java基础

本文介绍了一项将控制台交通灯项目转化为Android图形界面程序的实践。项目采用SurfaceView框架，实现了车辆根据交通灯信号的变化在虚拟网格中移动的逻辑，并解决了碰撞问题。

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看了张老师的交通灯项目视频后。我感觉在面向对象思维方面受益匪浅，恰好这段时间在自学Android。所以想到是否能把控制台程序转化成Android下的图形界面程序？我觉得可以尝试一下，以检验我自学的成果。

1.交通灯项目的控制逻辑：

十字路口东西和南北来的车辆交替通过；从同一方向来的车辆先直行，再左转；右转车辆任何时间都可以右转。

2.界面设计：

在控制台界面下，路口通过只需判断红绿灯，再打印一行提示信息。而在图形界面下，要考虑车的运动过程。

为了简化设计，我决定把界面做成16*16网格（网格不可见），路宽8网格，每条路都是双向6车道。

3.图形界面下车辆运动逻辑：

在每一个单位时间周期内，车按照既定路径，从一个网格节点上移到另一节点，在逻辑上是离散的；

但是在显示线程中对节点间的移动过程进行插补，使他看起来是连续运动的。

4.碰撞问题。
（1）在同一条路径上的车，可能因红绿灯而停止，那么后续的车也要随之停止。任一条路径中，当车越过了停止线后
红灯才亮起，它不可能回去，只可能继续前进；没越过停止线的车依次排列在停止线前。

（2）当红绿灯切换时，原路径刚越过停止线的车可能会与另一路径新放行的车辆相撞。为了简化设计，

我对车辆路径进行一定的安排，使得以上情况下两路径的车恰好先后通过路径交叉点，不必去做处理。

5.程序实现：
（1）我选择在SurfaceView 框架下做这个程序。SurfaceView框架具有单独一个绘图线程，绘图线程通过
SurfaceHolder加锁，保证了线程安全。
（2）坐标系：以16*16网格中心点为坐标原点，x方向水平向右为正；y方向上竖直向上为正。所以，-8<x<8,-8<y<8。
（3）车辆运动逻辑实现：车辆在路径上移动，路径由节点组成。所以每个节点上存储（x，y）坐标值。还有一个bool值，表示是否存在车。车的移动就是bool的移动。设L=n（n为整数）为路径上第n个节点。停止线在L=5.但L>6,不必考虑红绿灯，依次向前移动一格即可；当L<5，则当前一个节点没车时向前移动一格。

（3）路径表示:以从南方出现的为例，向左边转路径长为15，直行为17，右转为10.用一个3*（15+17+10）的不等长2维数组存储。其它路的路径可以通过对南方路径的旋转变换得到，简化了输入。

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