雷言雷语“两辆车都是60公里/小时，相对时速是120,相当于你开120撞到墙”到底对不对？

两辆车都是60公里/小时，相对时速是120,相当于你开120撞到墙上吗？

不等于！

虽然“相对时速 120 公里”听起来很直观，但两车对撞的破坏性，大致相当于一辆车以 60 公里/小时撞上刚性墙，而不是 120 公里/小时。

为什么不是 120 撞墙？

如果把其中一辆车看成静止的墙，另一辆车以 120 公里/小时撞上去，那么撞上的瞬间，车要在极短距离内从 120 减到 0，冲击力会非常大。

但两车对撞时，两辆车各自分担了减速过程。
在对称情况下（质量相同、速度相同）：

• 两车相撞后，会在极短时间内都从 60 减到 0（完全非弹性碰撞）

• 每一辆车承受的减速度，和撞上一堵完全刚性的墙（且墙不动）时是一样的。

• 原因是，对撞时两车结构共同吸收能量，各自的变形距离和速度变化率都与 60 撞墙相当。因为在你撞上对方的瞬间，对方也在朝你的方向移动，相当于你的“刹车距离”被对方共同分担了，而不是像墙一样瞬间让你停住。

所以，对单辆车而言，60km/h对撞和60km/h撞墙的受力，损伤程度完全一致，120km/h撞墙的伤害要剧烈的多。

那相对速度 120 的意义是什么？

120 公里/小时是 相对速度，指的是两车接近的速率。
但在能量分配上，两车质量相同，总动能：

如果一辆车 120 撞墙，动能是：

是两车对撞总动能的两倍。是单辆车承担破坏能的4倍。120 撞墙的能量比两车对撞的总能量还要大。

什么时候等于 120 撞墙？

当某辆车是完全刚性且质量巨大的时候（比如一辆重型卡车静止），并且你撞上去时车体完全变形吸收全部能量，对你来说，才相当有120公里时速撞墙。对撞情况下，除非对方是一堵无限重的刚性墙，否则两车共同变形，破坏性小于 120 撞墙。

两车60KM/H对撞释放的总能量，等于一辆车120KM/H撞静止车辆的能量，但远小于一辆车120KM/H撞墙的能量，车和墙是不一样的。

一辆车 120 km/h撞静止车辆：

• 运动车质量 mm，速度 120

• 静止车质量 mm，速度 0

撞击后动能损失：

与两辆车60KM/H对撞的总能量损失完全相同。

能量是相对的，如果以太阳为为参考系，地球是以很大的速度运动的，所以所有物体的能量都会变大很多，会影响计算吗？

不会，就像你在高铁上用力拍桌子的痛感和房间里没有差异，地球想对于太阳的速度在计算过程中会被抵消掉。

设地球在太阳系中以速度 V 运动，车相对地面速度为v，质量为m，墙固定在地球上,质量为M。

碰撞前：

• 车速度: V+v
• 墙速度:V

碰撞后（完全非弹性，车贴墙一起运动）,共同速度 u，由动量守恒:

碰撞前后动能差：

最终：

M是地球质量，想对于汽车可以看成无穷大，所以得到：

结果和地面系完全一样，不依赖地球想对于太阳的速度 V。

总结

两辆60公里/小时的车对撞，相对速度120,逻辑很简单，如果你坐在车里，看见对面的车朝你撞过来，在你的视线里，或者你的车载摄像头画面里，你看到的速度就是你的车速加上另一辆车的车速在朝你脸上砸过来，这么说没有毛病。

但是碰撞变形的核心，从来不是速度，而是能量和动量，能量决定破坏，动量决定了受力大小，速度是线性的，能量和动量则是二次的。速度能叠加，但是能量和动量不能叠加。当两辆车迎头撞击时，两辆车的车头同时都在溃缩，所以是同时分摊了撞击能量，也分摊了作用力。仍然相当与你以60公里/H的速度撞墙，而不是120公里。

中国车圈擅长用直觉物理做营销，哄骗文科生和高中没毕业的人，然后被物理现实世界狠狠打脸翻车，所以我赞成文理不分科，这样才能保证未来有一批理性的消费者。让诈骗无处藏身。

远离诈骗，远离杂粮，对个别畜类，撒谎就像水和空气一样属于一种生存状态不可或缺。

结束