基于电子海图的水面无人艇全局路径规划

Research and Implementation of Global Path Planning for Unmanned Surface Vehicle Based on Electronic Chart (基于电子海图的水面无人艇全局路径规划)

  该论文已经在ICMIR2017会议上发表,附上springer的文献地址 Research and Implementation of Global Path Planning for Unmanned Surface Vehicle Based on Electronic Chart,以及arXiv上的 文献地址。本文接下来主要对论文的实现原理进行分析,在最后给出程序代码,方便后来者研究和参考。

摘要

  水面无人艇(Unmanned Surface Vehicles, USVs)是一种新型的水面智能载具,其中全局路径规划是USV研究的关键技术,它可以反映出USV的智能程度。为了解决USV的全局路径规划问题,本文基于电子海图提出航行代价寻优(sailing cost optimization)的改进A*算法。我们使用S-57电子海图实现八叉树网格的环境模型建立,并基于航行安全权重、引导量和路径曲线平滑处理,提出优化的A*算法来实现规划路径航行安全,减少规划时间,提高路径平滑度。仿真结果表明,环境建模方法和改进A*算法可

基于海图栅格化的路径规划——A*算法 采用不同的距离作为启发函数得到的结果也不一样,曼哈顿距离得到的路径只有水平和竖直方向,欧几里得距离可以有45°斜线。其实,该算法并没有经典A*里维护OPEN和CLOSE表,但是原理一样,另一种看情况要不要上传。地图是海图栅格化后的栅格地图,A*算法是在Dijkstra算法基础上加入启发函数。g(n)为后退代价,该节点距起点的成本;h(n)是预估代价,该节点距目标的成本。启发函数可以采用曼哈顿距离或者欧几里得距离。祝大家生活愉快,身体健康,学业事业顺利。,而蓝色和黄色代表等价的曼哈顿距离。 阅读详情

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