Přeskočit na obsah

Airbus A330 MRTT

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z A330 MRTT)
A330 MRTT / KC-30A
Voyager
Australský tankovací letoun KC-30 poskytuje palivo americkému stíhacímu letounu F-16 Fighting Falcon
Australský tankovací letoun KC-30 poskytuje palivo americkému stíhacímu letounu F-16 Fighting Falcon
Určenítankovací/transportní letoun
VýrobceAirbus Military
První let15. června 2007
Zařazeno1. června 2011
Charakterve službě
UživatelRoyal Australian Air Force
Royal Air Force
Spojené arabské emiráty
Saúdské královské letectvo
Nizozemské královské letectvo
Výroba2007-dosud
Vyrobeno kusů79 (říjen 2023)[1]
Vyvinuto z typuAirbus A330
VariantyEADS/Northrop Grumman KC-45
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) je tankovací letoun nové generace postavený na základě civilního dopravního Airbusu A330-200. Do října 2023 bylo objednáno 79 letounů pro 15 zákazníků. A330 MRTT držel 90% podíl na trhu mimo USA.[1]

Britský tankovací letoun Voyager KC3 s bojovými letouny Tornado GR4

Jednou z největších výhod použití A330 jako tankovacího letounu je jeho obrovská kapacita palivových nádrží. 111 000 kg paliva je uskladněno v křídlech, což umožňuje převážet v trupu náklad až do hmotnosti 43 tun. Množství neseného paliva může být dále zvětšeno instalací podpodlahových palivových nádrží, které nijak neomezují kapacitu nákladového/přepravního prostoru. Další výhodou A330 MRTT je, že dvoumotorový A330 sdílí stejné křídlo jako čtyřmotorový A340. To dovoluje u A330 MRTT využít dva vnější úchytné body, na kterých jsou u A340 vnější motory, pro instalaci tankovacích podvěsů.

Britské a australské letectvo

[editovat | editovat zdroj]
Airbus A330 MRTT letectva Spojených arabských emirátů
Kanadský tankovací letoun Airbus CC-330

Australské letectvo (RAAF) si vybralo A330 MRTT, stejně tak jako britské Královské letectvo (RAF) (projekt Future Strategic Tanker Aircraft – FSTA), aby nahradil starší tankovací letadla. U RAF má nahradit stárnoucí letouny Vickers VC10 a Tristar, u RAAF dopravní/tankovací veterány B707.

Královské letectvo bude letouny používat výhradně s hadicovým tankovacím systémem (probe and drogue), kdežto australské stroje budou vybaveny i ráhnovým tankovacím systémem (refueling boom). Austrálie si původně objednala čtyři letouny s opcí na pátý, ale nakonec se rozhodla pro koupi všech pěti strojů, aby mělo letectvo možnost nasadit na dvou místech po dvou strojích s pátým jako zálohou.

Americké letectvo

[editovat | editovat zdroj]

EADS nabídl A330 MRTT americkému letectvu USAF jako náhradu za flotilu KC-135. Nabídka byla odmítnuta a zakázku vyhrál Boeing se svým KC-767, ale později byla objednávka zrušena kvůli nelegálním praktikám Boeingu při jejím získávání. EADS tak měl další šanci nabídnout své A330 MRTT, nicméně zakázku nakonec vyhrál Boeing se svým KC-46 Pegasus.

EADS rovněž v posledních letech získal zkušenosti s ráhnovou technologií doplňování paliva za letu. „Ráhna“ (refueling boom) byla testována na A310 MRTT. Tím odstranil jednu ze svých nevýhod oproti Boeingu – nedostatek zkušeností s touto technologií.

Pokud by EADS získal kontrakt amerického letectva, musel by investovat 600 milionů dolarů do nového montážního závodu ve Spojených státech ve městě Mobile ve státě Alabama.

Španělské letectvo

[editovat | editovat zdroj]

V listopadu 2021 Španělsko objednalo tři letouny A330 MRTT. První byl dodán v dubnu 2025.[2]

Uživatelé

[editovat | editovat zdroj]
A330 MRTT Saúdského královského letectva
Interiér letounu A330 MRTT
Austrálie Austrálie
Brazílie Brazílie
  • Brazilské letectvo – Objednána přestavba 2 dopravních letadel A330-200 na verzi A330 MRTT. Jejich dodání plánováno na roky 2026–2027.[4]
Francie Francie
  • Francouzské letectvo – Největší uživatel typu. Objednáno 15 kusů A330 MRTT Phénix. Do roku 2023 jich bylo dodáno 12 kusů.[1]
Itálie Itálie
Jižní Korea Jižní Korea
Kanada Kanada
Nizozemsko Nizozemsko
Polsko Polsko
  • Polské letectvo – Roku 2026 objednány 4 kusy A330-800 MRTT+ (společně se Španělskem).[5]
Saúdská Arábie Saúdská Arábie
Singapur Singapur
Spojené arabské emiráty Spojené arabské emiráty
Spojené království Spojené království
Španělsko Španělsko
Thajsko Thajsko

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]
Užibvatel letounu A330 MRTT
  • Posádka: 2 piloti a operátor AAR
  • Kapacita: K dispozici jsou různé konfigurace včetně 291 cestujících (Spojené království) a 8 vojenských palet + 1 kontejner LD6 + 1 kontejner LD3 (nákladní oddíly ve spodních palubách)
  • Užitečné zatížení: 45 000 kg mimo palivo
  • Délka: 58,80 m
  • Rozpětí: 60,3 m
  • Výška: 17,4 m
  • Plocha křídel: 362 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 125 000 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 233 000 kg
  • Pohonné jednotky: 2× dvouproudový motorRolls-Royce Trent 772B nebo General Electric CF6-80E1A4 či Pratt & Whitney PW4170; každý o tahu 320 kN
  • Kapacita paliva: 111 000 kg max.
  • Maximální rychlost: 880 km/h
  • Cestovní rychlost: 860 km/h
  • Bojový radius: 1 800 km s 50 tunami paliva po dobu 4 hodin
  • Přeletový dolet: 14 800 km
  • Dostup: 13 000 m
  1. 1 2 3 Airbus signs € 1.2 billion in contracts for Capability Enhancement and In-Service Support of the French A330 MRTT fleet [online]. Airbus.com, 2023-10-23 [cit. 2026-08-04]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Spanish Air Force’s first Airbus A330 MRTT enters service [online]. Airforce-technology.com, 2025-04-11 [cit. 2025-04-13]. Dostupné online. (anglicky)
  3. KC-30A Multi-Role Tanker Transport [online]. Air Force [cit. 2026-08-04]. Dostupné online. (anglicky)
  4. Brazilian Air Force to add A330 tankers in 2026-27 [online]. ch-aviation.com, 2023-09-12 [cit. 2026-08-04]. Dostupné online. (anglicky)
  5. 1 2 Polsko získá čtyři A330 MRTT+. Tankery zásadně posílí polské letectvo [online]. Armadninoviny.cz, 2026-08-27 [cit. 2026-08-04]. Dostupné online.
  6. Royal Thai Air Force orders next generation Airbus A330 MRTT+ [online]. Airbus.com, 2025-09-25 [cit. 2026-08-04]. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]