Přeskočit na obsah

Rekola

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Rekola
Jízdní kola firmy Rekola před NTK
Jízdní kola firmy Rekola před NTK
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení2013
Adresa sídlaNa Košince 673/5, Praha, 180 00, Česko
Počet poboček5 (města kde funguje sdílení Rekol)
Charakteristika firmy
Oblast činnostidoprava, sdílená ekonomika
Produktysystém sdílení kol
Obrat27,6 mil. Kč (2022)[1]
Výsledek hospodaření0,2 mil. Kč (2022)[1]
Celková aktiva29,9 mil. Kč (2022)[1]
Vlastní kapitál0,4 mil. Kč (2022)[1]
MajiteléReflex Capital (30,3 %)
Filip Ježek (8,2 %)
Identifikátory
Oficiální webwww.rekola.cz
IČO04893875
OpenCorporates IDcz/04893875
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Možná hledáte: Mirkka Rekola (finská spisovatelka).

Rekola je český projekt sdílení jízdních kol (bikesharing).[2]  V roce 2024 funguje jako REKOLA Bikesharing s.r.o. v Praze, Brně, Českých Budějovicích, Olomouci, Krnově, Žďáru nad Sázavou, ve slovenské Bratislavě a v estonském Tallinnu.[3] Provozuje kolem 2000 kol a zaměstnává více než 100 lidí.[4]

K prosinci 2021 službu využívalo přes 350 000 registrovaných uživatelů.[4] Podle statistik z roku 2019 je průměrnému uživateli Rekol v Praze mezi dvaceti až třiceti lety, přičemž z této skupiny Rekola v životě vyzkoušel každý 2,7. člověk.[5]

Historie

[editovat | editovat zdroj]

2013–2016

[editovat | editovat zdroj]
Rekolo v Brně, 2016
Vznik z komunitního projektu
[editovat | editovat zdroj]

Předchůdcem Rekol bylo komunitní sdílení růžových kol v pražském Suchdole, kde členové občanského sdružení Žijeme tady v rámci projektu Kola narůžovo opravovali stará kola, natírali je narůžovo a poskytovali je pro veřejnost.[6] V roce 2013 se autoři suchdolského projektu dohodli s Vítem Ježkem, že růžová kola rozšíří po dalších pražských čtvrtích, kvůli nedostatku času se však další rozvoj ujal sám Ježek. Doplnil systém o mobilní aplikaci, založil neziskovku Rekola a získal prostředky z crowdfundingu a od Nadace Vodafone.[6][7] Pod heslem „každé město si zaslouží bikesharing“ vyzýval aktivní lidi v dalších městech, aby zakládali vlastní neziskovky provozující bikesharing pod značkou Rekola; ostrý provoz odstartoval na jaře 2014 v Praze, Brně a Olomouci.[6]

2016–2017

[editovat | editovat zdroj]

V prosinci 2016 spolek Rekola z.s. úspěšně napadl u ÚOHS vypsaný pražský Soutěžní dialog pro dodávku oficiálního městského bikesharingového systému, připraveného na základě výběrového řízení Dopravního podniku hlavního města. Rekola argumentovala diskriminačními kritérii.[8] Projekt pro Prahu tak byl pozastaven,[9] ale to nebránilo postupnému vstupu dalších provozovatelů mikromobility jako Lime nebo Freebike do hlavního města.

Rekola se z původní neziskové, komunitní činnosti postupně proměnila v podnikatelskou firmu. V roce 2016 vložila do projektu peníze investiční společnost Reflex Capital[10] podnikatele Ondřeje Fryce[11] a v Praze vznikla společnost Rekola Bikesharing, s.r.o. Do sezóny 2017 vstoupil bikesharing poprvé s novými koly namísto recyklovaných. Vít Ježek se dostal do žebříčku Forbes 30 pod 30[12] pro rok 2017[6]a obdržel titul EU Společensky prospěšný podnikatel roku.[13] Rok uzavírala Rekola se 180 tisíci výpůjčkami.[14]

Tato proměna vyvolala kritiku ze strany některých původních dobrovolníků. Spoluzakladatelka brněnského spolku Rekola Brno Anna Bromová v textu[15] pro Deník Alarm z června 2017 uvedla, že úspěch značky vznikl na dobrovolné práci desítek lidí, kteří své bikesharingové neziskovky zakládali s komunitní vizí, avšak po vstupu investora a založení obchodní společnosti ztratili vliv na podobu projektu i jakýkoli podíl ve firmě.[6] Kritizovala rovněž zavádění dohod o mlčenlivosti a přechod ke korporátnímu způsobu fungování; podle ní byl brněnský spolek nakonec zrušen a nikdo z jeho původního týmu už nezahajoval sezónu 2017.[6]

2018–2019

[editovat | editovat zdroj]

V roce 2018 obdržela Rekola ocenění Křišťálová Lupa za zajištění náhradní dopravy přes Libeňský most.[16] Celou sezónu končil bikesharing se 170 000 registrovanými uživateli a provozem více než tisícovky kol.[14] Kromě českých měst Rekola expandovala do zahraničí a otevřela provoz ve finské Vaase.

V sezóně 2019 kromě nových na míru vyrobených kol, nabízela Rekola i elektrokola,[17] sportovní kola, skateboardy, koloběžky nebo paddleboardy. Firma v této sezóně vstoupila do jihočeského Písku a do Mladé Boleslavi, kde během této sezóny zaznamenala třetí největší počet jízd ze všech měst.

2020

[editovat | editovat zdroj]
Sdílená kola Rekola a Nextbike u stojanů při Nové radnici na Mariánském náměstí v Praze

V sezóně 2020 Rekola začala fungovat pouze v šesti českých městech, přičemž v roce 2019 operovala celkem v jedenácti. Důvodem úbytku měst je například prohra Rekol ve veřejné soutěži na provozování bikesharingu – to se stalo například v Ostravě a Kladně, kde od roku 2020 funguje německý bikesharing Nextbike.

Během pandemie covidu-19 v roce 2020 nabízela Rekola od 13. do 27. března všechny jízdy zdarma. Toto opatření přinesla po domluvě s firmami Rohlik.cz a Prusa Research, které jízdu na kole podpořily, aby pomohly zajistit menší hrozbu nákazy a přispěly tak k obecnému zdraví.[18]

2021

[editovat | editovat zdroj]

V roce 2021 se společnost zapojila do pilotního programu pražského magistrátu na integraci bezplatných jízd do předplaceného kupónu v rámci karty Lítačka a stála tak spolu se společností Nextbike u počátků propojení bikesharingu a pražské MHD.[19]

V rámci projektu Kolostav ve spolupráci s MHMP umožnila služba svým uživatelům navrhovat, kde je ve městě potřeba více cyklostojanů.[20] Rekola zajišťovala také kyvadlovou cyklodopravu po dobu výluky ve Vyšehradském tunelu.[21] Ve spolupráci s partnery nabídla Rekola svým uživatelům v průběhu roku řadu akcí a jízd zdarma. Zdarma si mohli zajet také na kulturní akce jako Noc kostelů, Praha žije hudbou, Open house nebo třeba k volbám do Poslanecké sněmovny.[22]

2024

[editovat | editovat zdroj]
Kola firmy Rekola u hlavního nádraží v Tallinnu

V roce 2024 firma expandovala do hlavního města Estonska, Tallinnu.[23]

Provoz

[editovat | editovat zdroj]

V listopadu 2018 Rekola poprvé spustila testovací zimní provoz 2018/2019, a to v Praze, Brně, Olomouci a Českých Budějovicích.[14] V ostatních městech se kola do ulic tradičně vrátila až v březnu 2019. V zimě 2019/2020 fungovala Rekola pouze v Českých Budějovicích a v Mladé Boleslavi.

Na podzim 2019 firma spustila i firemní bikesharing. Mezi první firemní půjčovaná elektrokola patří KPMG nebo CDN77.[24] V roce 2019 také Rekola spolupracovala s obchodními domy Centrum Černý Most, Chodov nebo Novodvorská Plaza na alternativní dopravě pro jejich zákazníky.[25] Rekola firmám také nabízí možnost využití bikesharingu jako benefitu pro zaměstnance.

Fungování

[editovat | editovat zdroj]
Zóny Rekol v Praze přes omezený zimní provoz v roce 2019

Jízdní kolo si uživatel může vypůjčit přes mobilní aplikaci Rekola, a to jednorázově nebo může využít některé ze zvýhodněných předplatných. Aktuální ceník, včetně akčních nabídek, je k dispozici na webových stránkách společnosti.[26]

Po registraci je možné najít nejbližší Rekolo, naskenovat QR kód, kolo tak odemknout a začít používat. Po skončení jízdy je třeba kolo zase uzamknout a v mobilní aplikaci je označit jako vrácené spolu s místem vrácení. Kola lze vracet na specifických parkovacích bodech, dříve bylo parkování možné kdekoliv v růžových „zónách".[27][28]

Typy dopravních prostředků

[editovat | editovat zdroj]
Jízdní kolo od Rekol zamčené u stojanu na I. P. Pavlova v Praze

Všechna Rekola mají růžovou barvu.[29] Před rokem 2016 šlo pouze o recyklovaná kola, později o kola sériově vyráběná speciálně pro Rekola. Dnes už provozují Rekola jen kola nová.[30]

V létě 2018 spustila firma v Praze také sdílení skateboardů, v létě 2019 nabízela také půjčení paddleboardů.

Od roku 2019 jezdí ve městech, kde Rekola působí, také sportovní kola, na která přispěla firma Red Bull po splněné výzvě, ve které cyklisté ujeli společně přes 500 000 kilometrů.[31]

Elektrokola

[editovat | editovat zdroj]

Od června 2019 byla v provozu také růžová elektrokola. Na začátek jich mělo být po Praze rozmístěno 70. Vývoj podpořila firma Innogy a kola vznikla ve spolupráci s českou firmou Apache Bikes.[32] K začátku roku 2020 však byla elektrokola určena pouze pro neveřejný provoz firemních bikesharingů zajišťovaných Rekoly.[33]

Zámky

[editovat | editovat zdroj]

Od začátku svého provozu byla Rekola vybavena běžnými číselnými kódovými zámky bez elektronických komponentů, které sloužily k přivázání kola k pevnému prvku na ulici.[zdroj?]

V roce 2020 začala firma kola osazovat zámky vlastní konstrukce, která byla založena na elektronicky ovládaném zámku.[34]

V roce 2020 firma začala kola osazovat také standardizovanými podkovami s elektronicky odemykaným zámkem zadního kola (s mechanickým zajišťováním zatáhnutím páčky). Tento typ zámku již neumožňuje připevnění kola k pevnému prvku. Podobným typem zámku k roku 2020 v ČR disponovala také kola systému Nextbike. Tyto zámky byly nasazeny nejprve v Bratislavě, v Praze a následně ve všech dalších městech, kde Rekola svá kola provozují.[35]

V návaznosti na nasazení dvou nových typů zámků firma v září 2020 postupně stáhla z provozu v Praze původní mechanické zámky s číselným kódem.[zdroj?]

Od března 2022 jsou všechny kola společnosti opatřena výhradně digitálními zámky.[zdroj?]

Města v síti Rekol

[editovat | editovat zdroj]

Česko

[editovat | editovat zdroj]

K červenci 2026 Rekola fungovalala v sedmi českých městech:

Město Spuštění Ukončení Kola Poznámky
Počet Rok
Praha 2014 – 1000 2025[36] V provozu je také 50 elektrokol.
Brno 2014 – 150 2022 V roce 2019 zde bylo kol 300,[37][38] v roce 2022 je jich 150[39][40]
Jihlava 2025 – 140 2025 56 stanovišť. Firma nahradila ve městě firmu Nextbike.[41]
Kopřivnice 2025 – 50 2025[42] V roce 2024 zde sdílená kola provozovala firma Nextbike. Firma Rekola nabídla levnější provoz.[43] Provoz minimálně na dva roky.
Nový Jičín 2025 – 85 2025[44] V roce 2024 zde sdílená kola provozovala firma Nextbike. Firma Rekola nabídla levnější provoz.[43] Provoz minimálně na dva roky.
Prostějov 2023 – 140 2023 Zkušební provoz červenec 2023 – listopad 2024. Rekola ve výběrovém řízení vyhrála nad Nextbike.[45]
Žďár nad Sázavou 2024 – 98 2025 78 mechanických a 20 elektrických kol. V roce 2025 byla podepsána smlouva na další tři roky.[46]
České Budějovice 2015[47] 2026 220 2020 V roce 2026 nahrazeno vlastním systémem sdílených kol, který provozuje přímo dopravní podnik.[48]
Frýdek-Místek 2018 2020 110 2019 V sezóně 2018 bylo kol 60.[49]
Hradec Králové 2015 2016 30 2016[50] Ukončeno z důvodu malého zájmu.[51]
Kladno 2019 2019 80 2019 V roce 2017 fungoval na tři měsíce testovací provoz (poté zde působila jiná firma s elektrokoly).[52] V dubnu 2019 byl provoz spuštěn naplno.[53] V roce 2020 v Kladně místo Rekol bikesharing provozuje Nextbike.
Krnov 2023 2025 120 2023 Ve výběrovém řízení firma zvítězila nad Nextbike, provoz minimálně do roku 2025.[54] Od roku 2026 zvítězil Nextbike.
Liberec 2018 2019 120 2019 V sezóně 2018 bylo kol 60, v sezóně 2019 je kol 120[55] Byly ale zavedeny tzv. mikrozóny, kvůli kterým se o sdílená kola zájem snížil o 43 %.[56]
Mladá Boleslav 2019 2020 60 2019 V provozu zde na podzim 2019 bylo také 10 elektrokol.[57][58] Rekola zde byly v roce 2020 nahrazeny firmou Nextbike.
Most 2026 2026 150 2026 V provozu bylo v roce 2026 od dubna do června 150 kol.[59] Od konce června došlo po vypovězení smlouvy kvůli špatné kvalitě údržby kol k návratu provozovatele Nextbike,[60] který ve městě bikesharing spravoval už v letech 2024 a 2025.[61][62]
Olomouc 2014 2023 110 2019[30]
Ostrava 2018 – 10 2020 V roce 2018 zde bylo kol 180,[63] po nástupu konkurence Nextbike v roce 2019 90.[37][63] Na rok 2020 tendr na městský bikesharing vyhrál Nextbike. Rekola provoz přerušila, v roce 2020 zde nasadila několik kol sportovních.
Pardubice 2014 2016 – Ukončeno z důvodu malého zájmu.
Písek 2019 2019 55 Testovací provoz v roce 2019[64]
Teplice 2018 2019 40 2019 Ukončení v roce 2019 z důvodu neshody Rekol se starostou města.[65][66]

Mimo Česko

[editovat | editovat zdroj]
Město Stát Spuštění Ukončení Přibližný počet kol Poznámky
Bratislava Slovensko Slovensko 2020 – 300
Olešnice Polsko Polsko 2026 60 12 stanic. Smlouva je podepsána do listopadu 2028.[67]
Tallinn Estonsko Estonsko 2024 – 200 [23]
Vaasa Finsko Finsko 2018 2020 60 Zkušební provoz[68]

Statistiky

[editovat | editovat zdroj]

Toto je statistika počtu výpůjček za jednotlivé roky existence Rekol:[69]

Rok Počet výpůjček Poznámka
2013 800
2014 12 000
2015 29 000
2016 96 000
2017 187 669[70]
2018 761 731[70]
2019 N/A 627 916 do listopadu[37]
2020 N/A
2021 N/A
2022 1 198 773 414 000 jízd proběhlo v Praze jen ve spojení s Lítačkou[71]
2023 1 358 256
2024 2 029 522

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. 1 2 3 4 Účetní závěrka REKOLA Bikesharing s.r.o. za rok 2022
  2. ↑ KROPÁČOVÁ, Katka. Růžový bicykl do každého města. Rekola učí lidi milovat veřejný prostor. Hospodářské noviny [online]. 2014-12-12 [cit. 2016-06-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-16.
  3. ↑ Český bikesharing jde do světa. Forbes. Srpen, roč. 2018, s. 30.
  4. 1 2 Růžová, modrá, červená, zelená i žlutá: bikesharing v Praze 2020. Prahou na kole [online]. 2020-05-01 [cit. 2020-05-02]. Dostupné online.
  5. ↑ BREJČÁK, Peter. Vítek Ježek (Rekola): „V budoucnu vznikne další evoluční stupeň nad elektrokoly, chceme být při tom“. StartupJobs.cz [online]. [cit. 2019-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-07-19.
  6. 1 2 3 4 5 6 BROMOVÁ, Anna. Nechtěla jsem řídit Rekola jako firmu [online]. Deník Alarm, 2017-06-27 [cit. 2026-08-27]. Dostupné online.
  7. ↑ Růžový bicykl do každého města. Rekola učí lidi milovat veřejný prostor [online]. Hospodářské noviny, 2014-12-12 [cit. 2026-08-27]. Dostupné online.
  8. ↑ Proč ÚOHS zarazil podivný tendr?. Medium [online]. 2017-03-17 [cit. 2019-10-18]. Dostupné online. (anglicky)
  9. ↑ Problém se sdílením bicyklů v Praze. Úřad zrušil milionový tendr [online]. Metro.cz, 4.1.2017 [cit. 2017-01-10]. Dostupné online.
  10. ↑ REKOLA Bikesharing s.r.o. , Praha IČO 04893875. rejstrik-firem.kurzy.cz [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  11. ↑ Power Team × Reflex Capital. www.reflexcapital.com [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  12. ↑ Vítek Ježek ve speciálu Forbes 30 pod 30. Forbes 30 pod 30 [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  13. ↑ EY Podnikatel Roku. podnikatelroku.cz [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-10-18.
  14. 1 2 3 Česká služba na sdílení kol Rekola zažila rekordní rok. Má přes 170 tisíc uživatelů a spouští zimní provoz. CzechCrunch [online]. 2018-11-23 [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  15. ↑ Nechtěla jsem řídit Rekola jako firmu Deník Alarm [online]. 2017-06-27 [cit. 2026-08-27]. Dostupné online.
  16. ↑ Křišťálová Lupa: Projektem roku je Kingdom Come, osobností Šídlo. MediaGuru.cz [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  17. ↑ Rekola čeká rok nabitý elektřinou a technologickými zlepšováky. Forbes [online]. 2019-04-03 [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  18. ↑ Důsledek pandemie: Rekola na 14 dní zdarma. Prahou na kole [online]. [cit. 2020-03-13]. Dostupné online.
  19. ↑ Praha propojila Lítačku a bikesharing. Na sdíleném kole až čtyřikrát denně na 15 minut zdarma. Městem na kole [online]. 2021-10-11 [cit. 2022-04-24]. Dostupné online.
  20. ↑ Praha chce vytipovat lokality cyklostojanů společně s Pražany. Městem na kole [online]. 2021-06-04 [cit. 2022-04-24]. Dostupné online.
  21. ↑ Vyšehradský tunel uzavře oprava tramvajové trati. Pražané mohou zdarma využít také náhradní cyklodopravu. Městem na kole [online]. 2021-08-04 [cit. 2022-04-24]. Dostupné online.
  22. ↑ K volbám na kole: Rekola i Nextbike nabízejí jízdy zdarma - Ve zkratce [online]. [cit. 2025-10-30]. Dostupné online.
  23. 1 2 Rekola expandují do estonského Tallinnu. Městem na kole [online]. 2024-08-21 [cit. 2024-09-09]. Dostupné online.
  24. ↑ V CDN77 Zdeňka Cendry a KPMG jezdí na elektrokolech. Rekola spouští firemní bikesharing. CzechCrunch [online]. 2019-10-18 [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  25. ↑ MEDIA, News. U obchodních center Chodov a Černý Most se půjčují Rekola. Médiář [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  26. ↑ Tarify a ceník - Rekola - sdílená kola. www.rekola.cz [online]. [cit. 2019-10-18]. Dostupné online.
  27. ↑ Jak fungují Rekola? [online]. Rekola.cz [cit. 2017-06-09]. Dostupné online.
  28. ↑ izi. Růžová kola v Brně: Bikesharingová komunita předběhla město. Česká televize [online]. 2014-04-18 [cit. 2016-06-04]. Dostupné online.
  29. ↑ KADRNOŽKOVÁ, Tereza. Růžová kola opět obsazují ulice, bikesharingový projekt Rekola zahajuje sezonu. Český rozhlas. Radio Wave [online]. 2015-04-21 [cit. 2016-06-04]. Dostupné online.
  30. 1 2 Růžová kola vyrazí do ulic Olomouce. Budou volně k zapůjčení. Olomoucký deník. 2014-04-24. Dostupné online [cit. 2018-05-02].
  31. ↑ Přichází růžová sdílená elektrokola. Prahou na kole [online]. 2019-06-13 [cit. 2019-06-15]. Dostupné online.
  32. ↑ BEREŇ, Michael. Růžová budou v Praze nově elektrokola. V ulicích se objeví v půlce května,. Pražský deník. 2019-04-24. Dostupné online [cit. 2019-04-26].
  33. ↑ Růžová, modrá, červená, zelená i žlutá: bikesharing v Praze 2020. Prahou na kole [online]. 2020-05-01 [cit. 2020-10-01]. Dostupné online.
  34. ↑ S digitálním zámkem za lepší město. Medium [online]. 2020-05-13 [cit. 2020-10-01]. Dostupné online. (anglicky)
  35. ↑ ŠNOBR, Martin. Rekola v Praze získávají digitální zámky. Prahou na kole [online]. [cit. 2020-10-01]. Dostupné online.
  36. ↑ ŠNOBR, Martin. Rekola spouští v Praze sdílená elektrokola. Vrací se s nimi po šesti letech. Městem na kole [online]. 2025-05-13 [cit. 2025-05-14]. Dostupné online.
  37. 1 2 3 Ročenka Rekol 2019 [online]. Rekola, 2019-11 [cit. 2019-11-26].
  38. ↑ „Podpora města je dobrá.“ V Brně narostl počet aktivních cyklistů, častěji využívají sdílená kola. Brno [online]. 2022-08-16 [cit. 2022-08-17]. Dostupné online.
  39. ↑ Tvrdý byznys s koly. V jejich půjčování se v Brně předhánějí velcí hráči. iDNES.cz [online]. 2017-07-11 [cit. 2019-02-10]. Dostupné online.
  40. ↑ Růžová putovní kola svezou lidi po celém Brně. Zatím je jich pět. iDNES.cz [online]. 2014-04-27 [cit. 2018-05-02]. Dostupné online.
  41. ↑ Od května budou v Jihlavě nově jezdit Rekola. Jihlava.cz [online]. [cit. 2025-05-17]. Dostupné online.
  42. ↑ Od února budou Kopřivnicí jezdit růžová Rekola. www.koprivnice.cz [online]. [cit. 2025-02-07]. Dostupné online.
  43. 1 2 Modrá sdílená kola mění Nový Jičín za růžová, do Kopřivnice lze jet až hodinu zdarma. polar.cz [online]. [cit. 2025-02-07]. Dostupné online.
  44. ↑ Službu sdílených kol bude ve městě zajišťovat společnost Rekola [online]. [cit. 2025-02-07]. Dostupné online.
  45. ↑ Sdílená kola a koloběžky se vrací do měst v Olomouckém kraji. V Přerově budou mít premiéru. Hanácká Drbna [online]. [cit. 2023-02-27]. Dostupné online.
  46. ↑ ČTK. Žďár nad Sázavou objednal sdílená kola na další tři roky, dá za ně 3,8 milionu. Městem na kole [online]. 2025-04-09 [cit. 2025-04-09]. Dostupné online.
  47. ↑ REKOLA – bikesharing dorazil do Budějovic. CykloBudějovice.cz [online]. 2015 [cit. 2018-05-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-05-03.
  48. ↑ Sdílená kola vyrážejí do ulic. Budějovice spouštějí nový systém Cbkolo. www.denik.cz. 2026-07-01. Dostupné online [cit. 2026-07-01].
  49. ↑ Rekola expandují do osmého města, Frýdek-Místek provoz spolufinancuje. Tyinternety.cz. 2018-08-30. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-03-08.
  50. ↑ Projekt sdílených kol v Hradci vyhořel, teď zkouší štěstí BajkAzyl. iDNES.cz [online]. 2017-04-11 [cit. 2020-05-02]. Dostupné online.
  51. ↑ Rekola spustí ve čtvrtek systém sdílení jízdních kol v Hradci Králové. Hradec Králové. 1429098738. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-04-22. Archivováno 22. 4. 2015 na Wayback Machine.
  52. ↑ Růžová sdílená kola v Kladně vystřídají elektrokola. Kladenský deník. 2018-05-15. Dostupné online [cit. 2018-10-14].
  53. ↑ ODS Kladno. www.facebook.com [online]. [cit. 2019-04-06]. Dostupné online.
  54. ↑ Sdílená kola bude v Krnově nabízet jiná firma, v soutěži uspěla Rekola. Městem na kole [online]. 2023-11-18 [cit. 2023-11-19]. Dostupné online.
  55. ↑ Za 15 minut na růžovém kole se nebude platit jenom v Liberci. www.genusplus.cz [online]. [cit. 2019-03-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-03-24.
  56. ↑ Zájem o sdílená kola se propadl skoro o polovinu. Podle opozice i firmy Rekola jsou na vině změny, které zavedlo město. LibereckéZprávy.cz [online]. [cit. 2020-03-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-19. (anglicky)
  57. ↑ ZELENKOVÁ, Zuzana. Rekola vjedou do Boleslavi poslední červnový týden. boleslavsky.denik.cz. 2019-06-19. Dostupné online [cit. 2019-06-29].
  58. ↑ ZELENKOVÁ, Zuzana. Boleslavský park Rekol se rozrostl o elektrokola. boleslavsky.denik.cz. 2019-09-06. Dostupné online [cit. 2019-09-09].
  59. ↑ Modrá kola v Mostě končí, od dubna vjedou do ulic růžová Rekola. iUSTECKO.cz [online]. [cit. 2026-07-01]. Dostupné online.
  60. ↑ Růžovkám v Mostě odzvonilo. Do ulic najela modrá sdílená kola, změnu lidé vítají. www.denik.cz. 2026-06-30. Dostupné online [cit. 2026-07-01].
  61. ↑ Sdílená kola jsou v Mostě, lidé mají na výběr ze stovky bicyklů. www.denik.cz. 2024-04-08. Dostupné online [cit. 2026-07-01].
  62. ↑ Schůze Rady města Mostu 6. 3. 2025: Město Most. www.mesto-most.cz [online]. [cit. 2026-07-01]. Dostupné online.
  63. 1 2 Ostravu zaplaví růžová kola. Lidé si je od května budou moci půjčovat. iDNES.cz [online]. 2018-04-16 [cit. 2018-05-02]. Dostupné online.
  64. ↑ Materiál pro mimořádné jednání rady města Písku dne 16.05.2019 [online]. Písek [cit. 2019-06-29]. Dostupné online.
  65. ↑ Rekola už jsou v ulicích Teplic, zatím ale v omezeném počtu. Teplický deník. 2018-03-26. Dostupné online [cit. 2018-05-02].
  66. ↑ Teplická sdílená kola v ohrožení. Provozovatel se nedohodl s městem. iDNES.cz [online]. 2019-04-29 [cit. 2019-11-26]. Dostupné online.
  67. ↑ Czeska Rekola wchodzi na polski rynek rowerów miejskich. Od Oleśnicy [online]. [cit. 2026-07-01]. Dostupné online. (polsky)
  68. ↑ Rekola bikesharing - Move quickly around Vaasa 24/7. www.rekola.eu [online]. [cit. 2018-09-23]. Dostupné online. (anglicky)
  69. ↑ Budoucnost ve sdílení Velký přehled toho, co už v Česku sdílíme. Česko v datech [online]. [cit. 2018-08-14]. Dostupné online.
  70. 1 2 Kolik bylo za loňskou sezónu výpůjček?. Facebook.com [online]. Rekola [cit. 2019-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
  71. ↑ Spojení Lítačky a sdílených kol loni využilo 34 tisíc lidí. Městem na kole [online]. 2023-02-22 [cit. 2023-02-27]. Dostupné online.

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Rekola&oldid=26163942“