Schlesische Gebirgsbahn

Schlesische Gebirgsbahn

Die Schlesische Gebirgsbahn ist eine Eisenbahnverbindung im heutigen Polen, die ursprünglich durch die Preußische Staatsbahn erbaut und betrieben wurde.

Geschichte

Die ursprünglich geplante Schlesische Gebirgsbahn von Kohlfurt über Lauban und Dittersbach nach Glatz nebst den Seitenlinien Görlitz—Lauban, Ruhbank—Liebau und Dittersbach—Altwasser (Waldenburg) mit Anschluss an die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn war als Teilstück einer neuen durchgehenden Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Wien geplant. Bedingt durch den politischen Interessenkonflikt zwischen Preußen und Österreich, der 1866 im Deutschen Krieg mündete, ließ sich dieses Vorhaben nur verzögert realisieren und erreichte nie die angedachte Bedeutung.

Historisch wird insbesondere der Abschnitt von Görlitz nach Waldenburg als Schlesische Gebirgsbahn bezeichnet. Nach einigen Vorbereitungen gab es ab 1916 auf einer Teilstrecke einen elektrischen Betrieb, der stufenweise bis 1923 nach Görlitz und 1928 nach Breslau Freiburger Bahnhof erweitert werden konnte.

Als Teil der Schlesischen Gebirgsbahn gelten heute folgende Eisenbahnstrecken:

• Die Bahnstrecke Zgorzelec–Wałbrzych (Görlitz–Waldenburg-Dittersbach),
• als nordwestlicher Zweig die Bahnstrecke Węgliniec–Lubań (Kohlfurt–Lauban),
• als östliche Verlängerung die Bahnstrecke Wałbrzych–Kłodzko (Waldenburg-Dittersbach–Glatz).

Weblinks

• www.schlesische-eisenbahnen.de