Patín a vela
| Patín a vela | ||
|---|---|---|
| Tripulantes | ||
| 1 | ||
| Características generales | ||
| Eslora | 560 cm | |
| Manga | 160 cm | |
| Peso | 98 kg | |
| Superficie vélica | ||
| Mayor | 12,60 m² | |
Patín a vela o patín de vela, también conocido como patín catalán, es una clase monotipo de embarcación de vela ligera de un solo tripulante, creada y diseñada originalmente en Cataluña en los 1920s. Se caracteriza por ser un catamarán de una sola vela de tipo marconi sin botavara y la peculiaridad de no tener timón ni orza. El gobierno de la embarcación se realiza con el movimiento y reparto del peso del propio patrón a lo largo y ancho de la cubierta del barco y con la escota, que manda la vela. Está especialmente diseñado para varar en la playa al carecer de orza ni timón.
Historia
[editar]Nace entre los años 1920 y 1925 en las playas de Badalona, aunque algunas fuentes indican que fue en 1927, de la mano de Josep Maria Lassosa.[1] (Lasaosa según otros documentos).[2]Originariamente, se creó como un aparato de playa compuesto por dos flotadores iguales y simétricos de proas y popas, unas bancadas, e incorporaba un remo de doble pala. A finales de la década tuvieron la idea de colocar sobre esta embarcación de dos buques, un árbol y una vela obteniéndose el actual patín de vela. Este tipo de barco se difundió rápidamente por todo el litoral del Barcelonés y el Maresme.
En 1940 se realizó una regata inicialmente llamada Campeonato de Cataluña, aunque la Federación Regional de Vela la desautorizó con una nota de prensa, y el nombre de la prueba se cambió por el de Gran Premio de Barcelona.
En 1942 los hermanos Lluís y Emili Mongé, que se dedicaban a la importación de madera, socios del Club Natació Badalona, diseñan las formas de los buques actuales del patín de vela, los dos iguales, pero con diferencias notables entre proa y popa para evitar la deriva. Este diseño fue elegido a partir de una regata que se realizó en Vilanova i la Geltrú, en la que el diseño de los badaloneses se mostró tan superior que se adoptó como base para definir un modelo unificado de patín. Los planos constructivos los hizo Artur Roca, afinando y estilizando las líneas originales, ya de por sí bastante efectivas.
Después de reiteradas modificaciones hasta el año 1943 que adopta la definición de monotipo, será conocido como Patín a Vela o Patín Catalán. [3]Sus características básicas son las de catamarán y única embarcación que se gobierna sin orzas ni timón; velas sin sables y ausencia de botavara. Un sencillo barco de vela ligera que se gobierna desplazando el cuerpo del tripulante sobre la longitud de la cubierta. Lo que más llama la atención es su singularidad, porque en todo el mundo no se conoce nada parecido. La historia de este singular barco tan vinculada a la existencia de la costa catalana, está documentada y reconocida en actas de junta de la Asociación Deportiva Internacional de Patines a Vela, crónicas de historiadores, boletines del Club Natación Barcelona y otros que reflejan a la vez acuerdos referidos al Patín a Vela.
Características constructivas
[editar]Su estructura es de madera, aunque también se fabrican algunas unidades en fibra de vidrio. Está formada por dos cascos o flotadores que cumplen la función de planos antideriva. Los cascos están unidos entre sí por la cubierta, compuesta de cinco bancadas independientes que aportan rigidez al conjunto y sirven de soporte al aparejo, así como de apoyo al propio patrón.
Arbola un solo mástil de aluminio cuya inclinación y rigidez pueden ser variados durante la navegación mediante los estayes y burdas practicables y un aparejo conocido como flexor respectivamente. Apareja una vela triangular manejada mediante una escota que desliza libremente sobre la barraescota de acero instalada totalmente a popa de la embarcación.
El punto de cazado de los cabos de la maniobra suele situarse entre dos de las bancadas 3ª a 5ª en una batería de mecanismos llamada "piano". Además de los cabos que accionan estayes, burdas y flexor, también se cazan en él la driza, que iza la vela y la tensa a lo largo del mástil, y otro cabo cuyo accionamiento da forma a una zona del pujamen de la vela conocido como "cola de pato", cuyo cazado o largado varía ligera pero apreciablemente la planitud y superficie vélicas.
Flotas
[editar]Actualmente, las flotas de patines a vela se reparten no solo por Cataluña, Andalucía y Valencia, sino que alcanzan las costas francesas, belgas y holandesas.
Referencias
[editar]- ↑ Garcia Cairó, R. (11 de agosto de 1951). «El patín a vela». Revista de Badalona. pp. 22-23.
- ↑ Depoorter, G. (2011). El patín a vela. Vintage Herakles. Editorial Hispano Europea, S.A. p. 5. ISBN 978-84-255-1970-3. Consultado el 14 de marzo de 2024.
- ↑ ADIPAV
Enlaces externos
[editar]- Asociación Deportiva Internacional de Patines a Vela
- Clase Patín a Vela Andalucía
- Clase Patín a Vela Bélgica
| Control de autoridades |
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Datos: Q11698395
Multimedia: Patin a vela / Q11698395
