Montrealin ePrix 2017
|
11. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 2016–2017.
|
|
| Päivämäärä | 29. heinäkuuta 2017 |
| Sijainti | Montrealin katurata, Montreal, Quebec |
| Rata | Katurata 2,745 km |
| Pituus | 35 kierrosta, 96,075 km |
| Formula E | |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Audi Sport ABT) |
| Aika | 1.22,869 |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (Dragon-Penske) |
| Aika | 1.24,536 (kierroksella 19) |
| Palkintokoroke | |
| Ensimmäinen | (Audi Sport ABT) |
| Toinen | (Techeetah-Renault) |
| Kolmas | (Techeetah-Renault) |
|
12. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 2016–2017.
|
|
| Päivämäärä | 30. heinäkuuta 2017 |
| Sijainti | Montrealin katurata, Montreal, Quebec |
| Rata | Katurata 2,745 km |
| Pituus | 37 kierrosta, 101,565 km |
| Formula E | |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Mahindra) |
| Aika | 1.22,344 |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (e.Dams-Renault) |
| Aika | 1.23,444 (kierroksella 28) |
| Palkintokoroke | |
| Ensimmäinen | (Techeetah-Renault) |
| Toinen | (Mahindra) |
| Kolmas | (Virgin-Citroën) |
Montrealin ePrix 2017 (virallisesti 2017 FIA Formula E Hydro-Québec Montréal ePrix) oli kahden osakilpailun tapahtuma, ja Formula E -kauden 2016–2017 11. ja 12. osakilpailu. Kilpailut ajettiin 29. ja 30. heinäkuuta 2017 katuradalla Montrealissa, Quebecissa. Vuoden 2017 tapahtuma jäi ainoaksi Montrealin Formula E -kilpailuksi.
Ensimmäisen kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt Audi Sport ABT -tallin Lucas di Grassi. Techeetah-kaksikko Jean-Éric Vergne ja Stéphane Sarrazin sijoittuivat toiseksi ja kolmanneksi. Toisen, kauden päättänneen kilpailun, voitti kolmannesta ruudusta lähtenyt Vergne. Mahindran Felix Rosenqvist sijoittui toiseksi ja Virginin José María López kolmanneksi.
Di Grassi ohitti Buemin kuljettajien MM-sarjassa ja voitti mestaruuden 24 pisteen erolla, tullen Formula E -historian kolmanneksi mestariksi. Rosenqvist sijoittui kauden päätteeksi kolmanneksi, viisi pistettä Sam Birdin edelle. Toisen kilpailun heikosta tuloksesta huolimatta e.Dams-Renault varmisti kolmannen perättäisen tallien mestaruutensa 20 pisteen erolla Audi Sport ABT -talliin. Mahindra sijoittui sarjassa kolmanneksi ja Virgin neljänneksi 25 pistettä Mahindran perässä.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kilpailu 1
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sij. | Nro | Kuljettaja | Talli | Lohkovaihe | Super Pole | Ruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Audi Sport ABT | 1.23,026 | 1.22,869 | 1 | |
| 2 | 9 | e.Dams-Renault | 1.23,056 | 1.23,065 | 12[a] | |
| 3 | 33 | Techeetah-Renault | 1.23,138 | 1.23,179 | 2 | |
| 4 | 8 | e.Dams-Renault | 1.23,232 | 1.23,330 | 4[b] | |
| 5 | 19 | Mahindra | 1.23,239 | 1.24,351 | 3 | |
| 6 | 25 | Techeetah-Renault | 1.23,398 | 5 | ||
| 7 | 20 | Jaguar | 1.23,532 | 6 | ||
| 8 | 47 | Jaguar | 1.23,869 | 7 | ||
| 9 | 88 | NextEV NIO | 1.23,923 | 8 | ||
| 10 | 4 | Venturi | 1.23,931 | 9 | ||
| 11 | 6 | Dragon-Penske | 1.23,999 | 10 | ||
| 12 | 66 | Audi Sport ABT | 1.24,302 | 11 | ||
| 13 | 27 | Andretti-BMW | 1.24,622 | 13 | ||
| 14 | 23 | Mahindra | 1.24,769 | 14 | ||
| 15 | 28 | Andretti-BMW | 1.24,805 | 15 | ||
| 16 | 37 | Virgin-Citroën | 1.25,297 | 16 | ||
| 17 | 5 | Venturi | 1.25,369 | 17 | ||
| 18 | 2 | Virgin-Citroën | 1.25,770 | 18 | ||
| 19 | 3 | NextEV NIO | 1.26,165 | 19 | ||
| 20 | 7 | Dragon-Penske | 1.36,580 | 20 | ||
| Lähde:[1] | ||||||
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sij. | Nro | Kuljettaja | Talli | Kier. | Aika / keskeytys | Ruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Audi Sport ABT | 35 | 56.55,592 | 1 | 25+3[c] | |
| 2 | 25 | Techeetah-Renault | 35 | +0,350 | 5 | 18 | |
| 3 | 33 | Techeetah-Renault | 35 | +7,869 | 2 | 15 | |
| 4 | 66 | Audi Sport ABT | 35 | +8,592 | 11 | 12 | |
| 5 | 2 | Virgin-Citroën | 35 | +8,913 | 18 | 10 | |
| 6 | 8 | e.Dams-Renault | 35 | +10,058 | 4 | 8 | |
| 7 | 20 | Jaguar | 35 | +10,457 | 6 | 6 | |
| 8 | 27 | Andretti-BMW | 35 | +15,836 | 13 | 4 | |
| 9 | 19 | Mahindra | 35 | +16,764 | 3 | 2 | |
| 10 | 4 | Venturi | 35 | +19,320 | 9 | 1 | |
| 11 | 7 | Dragon-Penske | 35 | +20,229 | 20 | ||
| 12 | 5 | Venturi | 35 | +22,314 | 17 | ||
| 13 | 3 | NextEV NIO | 35 | +23,145 | 19 | ||
| 14 | 28 | Andretti-BMW | 35 | +34,786 | 15 | ||
| 15 | 88 | NextEV NIO | 35 | +46,996 | 8 | ||
| 16 | 47 | Jaguar | 35 | +49,612 | 7 | ||
| Kesk. | 6 | Dragon-Penske | 26 | Sähkövika | 10 | 1[d] | |
| Kesk. | 37 | Virgin-Citroën | 23 | Kolari | 16 | ||
| Kesk. | 23 | Mahindra | 13 | Jousitus | 14 | ||
| DSQ | 9 | e.Dams-Renault | 35 | Alipainoinen auto[e] | 12 | ||
| Lähde:[1] | |||||||
Kilpailu 2
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sij. | Nro | Kuljettaja | Talli | Lohkovaihe | Super Pole | Ruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Mahindra | 1.22,051 | 1.22,344 | 1 | |
| 2 | 2 | Virgin-Citroën | 1.22,012 | 1.22,559 | 2 | |
| 3 | 25 | Techeetah-Renault | 1.22,378 | 1.22,769 | 3 | |
| 4 | 23 | Mahindra | 1.22,423 | 1.23,041 | 4 | |
| 5 | 11 | Audi Sport ABT | 1.22,459 | 1.23,557 | 5 | |
| 6 | 66 | Audi Sport ABT | 1.22,694 | 6 | ||
| 7 | 7 | e.Dams-Renault | 1.22,721 | 20[f] | ||
| 8 | 4 | Venturi | 1.22,822 | 7 | ||
| 9 | 3 | NextEV NIO | 1.22,972 | 8 | ||
| 10 | 33 | Techeetah-Renault | 1.23,057 | 9 | ||
| 11 | 7 | Dragon-Penske | 1.23,058 | 10 | ||
| 12 | 37 | Virgin-Citroën | 1.23,313 | 11 | ||
| 13 | 6 | Dragon-Penske | 1.23,337 | 12 | ||
| 14 | 9 | e.Dams-Renault | 1.23,372 | 13 | ||
| 15 | 28 | Andretti-BMW | 1.23,635 | 14 | ||
| 16 | 27 | Andretti-BMW | 1.23,655 | 15 | ||
| 17 | 88 | NextEV NIO | 1.23,709 | 16 | ||
| 18 | 20 | Jaguar | 1.23,755 | 17 | ||
| 19 | 5 | Venturi | 1.23,811 | 18 | ||
| 20 | 47 | Jaguar | 1.24,024 | 19 | ||
| Lähde:[2] | ||||||
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sij. | Nro | Kuljettaja | Talli | Kier. | Aika / keskeytys | Ruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Techeetah-Renault | 37 | 54.12,606 | 3 | 25 | |
| 2 | 19 | Mahindra | 37 | +0,896 | 1 | 18+3[g] | |
| 3 | 37 | Virgin-Citroën | 37 | +4,468 | 11 | 15 | |
| 4 | 2 | Virgin-Citroën | 37 | +7,114 | 2 | 12 | |
| 5 | 23 | Mahindra | 37 | +21,933 | 4 | 10 | |
| 6 | 66 | Audi Sport ABT | 37 | +24,444 | 6 | 8 | |
| 7 | 11 | Audi Sport ABT | 37 | +24,855 | 5 | 6 | |
| 8 | 33 | Techeetah-Renault | 37 | +26,038 | 9 | 4 | |
| 9 | 7 | Dragon-Penske | 37 | +28,282 | 10 | 2 | |
| 10 | 4 | Venturi | 37 | +28,591 | 7 | 1 | |
| 11 | 9 | e.Dams-Renault | 37 | +35,170 | 13 | ||
| 12 | 20 | Jaguar | 37 | +36,548 | 17 | ||
| 13 | 27 | Andretti-BMW | 37 | +36,826 | 15 | ||
| 14 | 47 | Jaguar | 37 | +36,972 | 19 | ||
| 15 | 28 | Andretti-BMW | 37 | +39,720 | 14 | ||
| 16 | 3 | NextEV NIO | 37 | +46,751 | 8 | ||
| 17 | 88 | NextEV NIO | 37 | +49,116 | 16 | ||
| 18 | 5 | Venturi | 37 | +1.33,530 | 18 | ||
| Kesk. | 6 | Dragon-Penske | 34 | Kolari | 12 | ||
| Kesk. | 8 | e.Dams-Renault | 32 | Mekaaninen vika[h] | 20 | 1[i] | |
| Lähde:[2] | |||||||
Huomautukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Sébastien Buemi sai kymmenen lähtöruudun rangaistuksen akun vaihtamisesta.
- ↑ Nico Prost pudotettiin Super Polen viimeiseksi alipainoisen auton vuoksi.
- ↑ Kolme lisäpistettä paalupaikasta.
- ↑ Yksi lisäpiste nopeimmasta kierroksesta.
- ↑ Sébastien Buemi hylättiin alipainoisen toisen auton vuoksi.
- ↑ Nico Prost sai 20 lähtöruudun rangaistuksen vaihtosuuntaajan (inverter) ja akun vaihtamisesta.
- ↑ Kolme lisäpistettä paalupaikasta.
- ↑ Nico Prostin loppuaikaan lisättiin kymmenen sekuntia.
- ↑ Yksi lisäpiste nopeimmasta kierroksesta.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1 2 2016 Hydro-Quebec Montreal ePrix Race 1 Racing-Reference. Viitattu 25.5.2026. (englanniksi)
- 1 2 2016 Hydro-Quebec Montreal ePrix Race 2 Racing-Reference. Viitattu 25.5.2026. (englanniksi)