Silvio Moser
| Silvio Moser | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1941. április 24. Zürich |
| Elhunyt | 1974. május 26. (33 évesen) Locarno |
| Nemzetisége |  svájci |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1966–1971 |
| Csapata | privát Cooper, Brabham és Bellasi |
| Nagydíjak száma | 20 (12 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1966-os német nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1971-es olasz nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Silvio Moser témájú médiaállományokat. | |
Silvio Moser (Zürich, 1941. április 24. – Locarno, 1974. május 26.) svájci autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.[1] 12 világbajnoki futamon indult, és összesen 3 pontot szerzett. Legjobb eredménye az összetettben egy 16. hely volt, amelyet 1969-ben ért el.
Pályafutása
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Húszévesen lépett az autósport világába, kezdetben hegyi versenyeken indulva. 1964-ben együléses autókkal folytatta, Formula Junior kategóriában, ahol a Temporada sorozat bajnoka lett.[2] Ezután egy általa megvásárolt Brabham autóval a Formula–2-ben versenyzett tovább, majd az 1967-es Brit Nagydíjon, Silverstone-ban a Formula–1 világbajnokságban is bemutatkozott.[2] Autója, egy két évvel korábbi, a Charles Vögele Racing színeiben indított Cooper T77-es volt, amely nem csak versenyképtelennek, hanem megbízhatatlannak is bizonyult. A 20. körben műszaki hiba miatt Silvio feladta a viadalt, az olajnyomással voltak problémái. 1968-ban szintén a Vögele csapattal két világbajnoki futamon vehetett részt, de ekkor már Brabham autóval.[3] Az elsőn, a Zandvoortban rendezett Holland Nagydíjon ötödikként ért célba, megszerezve Formula–1-es pályafutása legjobb eredményét. 1969-re önállósította magát, és egy két évvel korábbi, BT24-es Brabhamet vásárolt, amellyel hét versenyen indult el. Az Egyesült Államok Nagydíján Watkins Glenben ért célba pontszerző helyen, ahol hatodik lett 10 kör hátrányban a győztes Jochen Rindthez viszonyítva.
1970-re az olasz Guglielmo Bellasi által gyártott autóval próbálkozott, ám mindössze egyetlen alkalommal, az Osztrák Nagydíjra sikerült kvalifikálnia magát. Többször még a kvalifikációig sem jutottak, hol azért mert nem volt kész az autó, hol anyagi okokból. A következő évben immár a Jolly Club Switzerland színeiben újra megpróbálkozott a Bellasi autóval, de csak az Olasz Nagydíjra nevezett be, ahol a 22. helyről indulva a kerékfelfüggesztés hibája miatt már az ötödik körben ki kellett állnia.[4] Ez volt élete utolsó világbajnoki futama.
Ezek után visszatért a Formula–2-esek közé, várva a visszatérés lehetőségét.[2] Amely felcsillanni látszott előtte 1974 elején, ugyanis egy Brabhammel benevezett a Spanyol és a Belga Nagydíjakra is, azonban elindulni már nem tudott rajtuk, egy nappal 33. születésnapja után, április 25-én a Monzában rendezett 1000 kilométeres sportautó-versenyen balesetet szenvedett. Súlyos fej- és belső sérülésekkel szállították kórházba, és anélkül, hogy visszanyerte volna az eszméletét, egy hónappal később, május 26-án elhunyt.[3]
Eredményei
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Silvio Moser | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER DNS |
ITA |
USA |
MEX |
NC | 0 | ||||
| 1967 | Charles Vögele | RSA |
MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR ki |
GER |
CAN |
ITA |
USA |
MEX |
NC | 0 | ||
| 1968 | Charles Vögele | RSA |
ESP |
MON DNQ |
BEL |
NED 5 |
FRA |
GBR NC |
GER DNS |
ITA DNQ |
CAN |
USA |
MEX |
23. | 2 | |
| 1969 | Silvio Moser Racing Team | RSA |
ESP |
MON ki |
NED ki |
FRA 7 |
GBR |
GER |
ITA ki |
CAN ki |
USA 6 |
MEX 11 |
16. | 1 | ||
| 1970 | Silvio Moser Racing Team | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED DNQ |
FRA DNQ |
GBR |
GER DNQ |
AUT ki |
ITA DNQ |
CAN |
USA |
MEX |
NC | 0 |
| 1971 | Jolly Club Switzerland | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA ki |
CAN |
USA |
NC | 0 |
Sebringi 12 órás autóverseny
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Helyezés |
|---|---|---|---|---|
| 1965 | Bizzarini Automobili |
Iso Grifo A3C | Mario Casoni |
Kiesett |
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ Jenkins, Richard. "The World Championship drivers - Where are they now?". OldRacingCars.com. Hozzáférés: 2007. július 29.
- 1 2 3 Steve Small. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. 260. o. ISBN 0851127029.
- 1 2 "Nachrichten: Silvio Moser gestorben". Auto Motor u. Sport. Heft. 13 1974: Seite 116. 1974. június 22.
- ↑ "Silvio Moser". 2015. április 14. Hozzáférés: 2017. február 8.
{{cite web}}: Unknown parameter|accesdate=ignored (|access-date=suggested) (súgó); Unknown parameter|archívdátum=ignored (súgó); Unknown parameter|archívurl=ignored (súgó)
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Hivatalos honlapja
