Greater Anglia (2012-2025)
| Greater Anglia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Locatie | ||||
| Land | ||||
| Hoofdvestiging | Londen | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Actief vanaf | Greater Anglia (5 februari 2012 – 15 oktober 2016) East Anglia (16 oktober 2016 – 12 oktober 2025) | |||
| Voorganger(s) | National Express East Anglia | |||
| Vervanging/fusie | Greater Anglia (2025) | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Moederbedrijf | 2012-2017: Abelia 2013-2025:Transport UK Group (60%), Mitsui & Co (40%) | |||
| Eigenaar | Anglia Rail Holdings | |||
| Rechtsvorm | Private Limited Company | |||
| Beheer | ||||
| Stations | 150 | |||
| Links | ||||
| [www.greateranglia.co.uk link] | ||||
| ||||
Transport UK East Anglia Limited,[1] handelend onder de naam Greater Anglia en eerder als Abellio Greater Anglia (2013-2016), was een Britse spoorwegmaatschappij die als joint venture eigendom was van Transport UK Group en Mitsui & Co. Het bedrijf exploiteerde de East Anglia-franchise en verzorgde de forensen- en intercitydiensten vanaf Liverpool Street Station in Londen naar Essex, Suffolk, Norfolk en delen van Hertfordshire en Cambridgeshire, evenals regionale diensten in Oost-Engeland.
Evolutie
[bewerken | brontekst bewerken]Op 4 februari 2012 nam het Nederlandse Abellio (een onderneming van de Nederlandse Spoorwegen) de exploitatie van de Greater Anglia-franchise over van National Express. Aanvankelijk opereerde het bedrijf onder dezelfde naam, totdat het in december 2013 werd omgedoopt tot Abellio Greater Anglia. Kort na de overname startte het bedrijf een reeks projecten om de dienstverlening te verbeteren, waaronder de aanschaf van nieuwe treinen en de lancering van het 'Norwich in 90'-programma om de reistijden tussen verschillende belangrijke locaties op het netwerk in te korten. In mei 2015 werden de treindiensten van Greater Anglia in de Londense voorsteden overgedragen aan London Overground en de voorloper van Crossrail, TfL Rail.
De concessie werd na de overdracht van deze lijnen opnieuw aanbesteed als de East Anglia-concessie en in augustus 2016 toegekend aan Abellio. Het bedrijf hervatte de activiteiten onder de naam Greater Anglia op 16 oktober 2016, toen de nieuwe concessie van start ging. In januari 2017 kondigde Abellio aan dat het, onder voorbehoud van goedkeuring door het Department for Transport, een belang van 40% in het bedrijf aan Mitsui zou verkopen. De verkoop werd afgerond in maart 2017.
In 2018 besloot de NS zich op termijn helemaal uit het Verenigd Koninkrijk terug te trekken. Op 28 februari 2023 werd de verkoop van Abellio UK aan het Britse management afgerond. Hiertoe werd het bedrijf Transport UK Group opgericht. Na ruim twintig jaar kwam hiermee een einde van de activiteiten van NS in Groot-Brittannië.[2]
In december 2024 werd aangekondigd dat de passagiersdiensten van Greater Anglia als een van de eersten opnieuw in staatseigendom zouden komen als onderdeel van het nationaliseringsplan van de overheid, na South Western Railway en c2c. Dit trad in werking op 12 oktober 2025, toen de diensten werden overgenomen door de nieuwe exploitant met dezelfde naam. Deze 'nieuwe ''Greater Anglia'' is voor 100% in overheidshanden ter voorbereiding op de integratie in het nieuwe Great British Railways.
Activiteiten
[bewerken | brontekst bewerken]Greater Anglia rijdt treinen in de oostelijke regio van Engeland, in de graafschappen Essex, Hertfordshire, Cambridgeshire, Suffolk en Norfolk. Ook rijdt Greater Anglia treinen vanuit deze graafschappen naar Groot-Londen. Uitgangspunt van deze treindiensten is Station London Liverpool Street.
Spoorwegmaterieel
[bewerken | brontekst bewerken]In deze lijst is rollend materieel te vinden dat in 2013 bij Greater Anglia in gebruik is.
- Class 90 locs worden met rijtuigen gebruikt aan de Intercity-dienst tussen Londen en Norwich.
- Deze rijtuigen worden ingezet tussen Londen en Norwich met Class 90 locs.
- Class 153 rijden op de regionale lijnen zonder elektrische bovenleiding.
- Class 156 rijden op de regionale lijnen zonder elektrische bovenleiding.
- Class 170 rijden op de regionale lijnen zonder elektrische bovenleiding, behalve Marks Tey-Sudbury
- Class 315 rijden vooral op de lijnen in Groot-Londen, maar ook naar Southend Victoria en Southminster.
- Class 317 rijden op de West Anglia Main Line, de lijn van Londen naar Cambridge, en ook de lijnen in Groot-Londen.
- Class 321 rijden op de Great Eastern Main Line van Londen naar Braintree, Colchester, Ipswich, Clacton, Southend en ook Manningtree - Harwich en Wickford - Southminster.
- Class 360 rijden op de Great Eastern Main Line van Londen naar Colchester, Ipswich en Clacton en ook Manningtree - Harwich.
- Class 379 rijden op de Stansted Express tussen Londen en Stansted Airport en ook tussen Londen en Cambridge.
- ↑ Companies House extract company no 7861414: Abellio East Anglia Limited. companieshouse.gov.uk. Gearchiveerd op 27 January 2022. Geraadpleegd op 23 January 2021.
- ↑ NS vertrekt na twintig jaar uit het Verenigd Koninkrijk, www.nos.nl; 28 februari 2023. Gearchiveerd op 30 maart 2023.