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2025年11月 北/西九州旅行 4日目 日本最西端の駅に行ってきた

↓3日目のその2の記録はこちら


1) 筑肥線で伊万里へ

今日は唐津駅からまず伊万里まで筑肥線に乗車

朝の唐津駅
唐津らしいモニュメントが駅前にありました

唐津出発時には3人の乗客しかいなかった。

伊万里行きのキハ125系1両編成
伊万里駅に到着
JR伊万里駅

これから乗車するMR(松浦鉄道)の伊万里駅

松浦鉄道伊万里駅
JRの伊万里駅の標識

JR伊万里駅(右側)と松浦鉄道伊万里駅(左側)はこの道路をはさんで向い合せています、よって、JRと松浦鉄道の線路はつながっていませんでした。

伊万里駅

2) 伊万里~有田~伊万里に戻る

ここからは松浦鉄道になります、今回使用している「旅名人の九州満喫きっぷ」で追加費用不要で乗れます。

松浦鉄道伊万里駅の構内
さあ、有田に向け出発です
有田駅に到着

有田駅周辺を散策していたら、橋の欄干に↓こんなものがありました、さすが有田です。

有田駅のそばの橋の欄干

改札口が共用で、向かって左がJR、右が松浦鉄道の入り口になっていました。

有田駅改札口

3) 伊万里からたびら平戸口へ

伊万里駅に戻りました、先ほどは、3番線から有田行きに乗りましたが、今度は2番線から佐世保行きに乗車します。

松浦鉄道佐世保行き
海沿いを走り景色がきれいでした
松浦鉄道の名前になっている、松浦駅に少々停車しました
たびら平戸口駅に到着しました

4) 日本最西端のたびら平戸口駅 

日本最西端の駅との表示がありました、
最近沖縄本島にゆいレールというモノレールができました、モノレールは立派な鉄道なので、こんな表示をすると沖縄県民に怒られそうです。

しかし、よく見ると右下に「普通鉄軌道式で」と書かれておりそれなら間違えありません。

普通鉄軌道方式にての最も東西南北
こんな石碑もありました

5) ちなみに東西南北

今回最西端の「たびら平戸口」を訪問したのでこれで東西南北すべて揃いました、

まず最北端から、「稚内」、2017年1月に訪問しております。

稚内駅

つぎは最東端、「根室」、2022年12月に訪問、

今の最東端 根室駅 

「根室」は2025年3月から再東端で、それまでは「東根室」でした。
「たびら平戸口」にある地図でも、「東」の部分を消して「根室」にしています。下車せず車内から写真を撮りました。

2025年3月まで最東端だった東根室駅 廃止されてしまいました

そして最南端、「西大山」です、2025年1月に訪問しました、ここも下車できず、車内から写真を撮りました。

西大山駅

6) たびら平戸口での昼食

東西南北の自慢話はさておいて、たびら平戸口ではお腹が空いてきたので、昼食を頂きました。駅からすぐの国道をずっと下っていくと漁港がありました。

漁港から平戸大橋も見えます

昼食は国道沿いのこの店にしました、なぜなら「満腹」と掛けていて面白そうだから。

昼食を頂いたレストラン「萬福」

鉄道旅行の醍醐味は昼から飲めるところ、当然頂きました。しかも、大ジョッキを!

まずはビールから
刺身がいっぱい、美味しかった

せっかくなので「松定食」を頂きました、刺身がおかわり無料でした、が、最初の分でお腹がいっぱいになりました。

メニュー、刺身おかわり無料

満腹になり、来た国道を今度は上りで駅まで戻りました、駅には鉄道博物館がありました。

「たびら平戸口」駅にある鉄道博物館
昔は、JR松浦線だったな~
佐世保駅に到着しました
佐世保駅

7) 長崎空港へ

楽しかった旅もほぼ終わり帰京です、佐世保から空港バスが出ているのですが、せっかく「旅名人の九州満喫きっぷ」を持っているので、なるべく空港に近いところまで行ってそこからバスに乗ることにします。

佐世保からはこのYC1という車両に乗り込みました、YCとは「やさしくて力持ち」の頭文字だそうです。

YC1車両 
YC1型3両編成長崎行
いつかは行ってみたいハウステンボス
バスに乗る大村駅に到着しました

大村駅を出て右に曲がると、病院がありその前にバス停がありました、普通の路線バスですが、280円で長崎空港まで行けました、Suicaも使えます。

長崎空港到着
空港にはこんな飾りもありました

ゲートに行くと、機材到着遅れで、40分遅れるとのことでした、
最終便なのに勘弁してよ~、と思ったのですが、

ゲートでの案内

結局、なんとか羽田空港には11時過ぎに到着し、終電で帰宅することができました、この旅行終わり


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