根室半島自転車旅：Day２＆３_北太平洋シーサイドライン・仙鳳趾・霧多布・厚岸へ

2026年8月31日 12:07

◆Day２：風蓮から厚岸へ

タイトルにある「北太平洋シーサイドライン」は、地図の表記そのままです。

シーサイド、太平洋の、とあると山陰出身の私には明るいイメージ、伊勢志摩や湘南（数回しか行ったことないけれど）を連想します。冬の日本海がどんより暗いので、太平洋にはその逆を期待するのですが、北海道ではそうともいえないようです。単に自分の知識が不足していただけですが。

シーサイド箇所はありますが、この日は海霧のためうす暗くて視界が悪く、すぐ横にある海はほとんどみえず、海鳴りが不気味に響くなかをひたすら走るばかりでした。
でも、以前から地図をみる度に走ってみたいと思っていた道でしたので、自分の眼と脚で感じられて満足です。

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2日目の朝、加賀乙彦も泊まった風蓮湖畔の宿を出発。昨日と同じ道で丘陵を越えて太平洋側へ。

別当賀から根室本線に沿って道道142号線を走ります。
初田牛で左折して根室本線と離れて南下し、太平洋岸に向かいます。

海霧の中を走ります。

この日、自転車乗りに出会ったのは、このアメリカから来た学生さんだけでした。北海道を１周するそうです。

恵茶人橋。このあたりはシーサイドです。
国土地理院の地図には”恵茶人”には「エサシト」とルビがふってありますが、橋の名前の標識では「エサヒト」になっています。アイヌ語源の地名なので漢字の読み方にごだわる意味はないのでしょうが。
角川日本地名大辞典によると「アイヌ語のイチャシュトー（走り沼の意）に由来する」とのことです。

神社がありました。

エサシトの次には、貰人（もうらいと）地区が現れます。このシーサイドラインの中では大きな集落で、かつては学校もありました。
貰人という漢字からは、民俗学の本で読んだ、どこかから子どもをもらってきて労働力にすることを想像して怖くなったりしますが、角川地名大辞典によると「アイヌ語のポンモイレモイ（小さな静かな湾の意）に由来するものか」とありました。

道道142号線「北太平洋シーサードライン」は海沿いばかりを通るのではなく沢をまたぐのに内陸寄りになったりします。地図をみると道道から外れて谷筋を下った海の近くに「仙鳳趾（せんぽうじ）という集落があります。

メインの道路から離れた集落に興味があるので寄り道してみました。
海路がメインの移動手段だった頃には、半島や岩石海岸沿いの集落に繋がる陸路は歩きの細道以外にはないのが普通です。この仙鳳趾が現代の主要な道路沿いにないからといってそれをもって特殊な立地だというわけではありません。単に、道道142号線が直接通らなかっただけです。

海に面した集落ですが、地図でみるのに港はありません。
このような集落で思い出すのが、規模は違いますが、鹿児島、大隅半島の隔絶集落「大浦」です。これまでの私の自転車ツーリングの中で、最も印象にのこった場所のひとつです。

帰宅してから「仙鳳趾」に関するWEB情報をみると、「最高の牡蛎」「牡蛎の直売所」などが出てきて、景観も全く違います。

ややこしいことに「仙鳳趾（せんぽうし）＝”し”が濁らない」という集落が厚岸湾の向こう、釧路郡釧路町尻羽岬の付け根にあり、そこが牡蛎で有名な場所なのでした。”せんぽうし”と”せんぽうじ”、「地名の由来には，アイヌ語のチェプポオチ（小魚のいるところの意）による説（蝦夷地名考并里程記・北海道蝦夷語地名解），チェプナホウス（魚のわきたつの意）による説（東蝦夷日誌）がある」と角川日本地名大辞典にあるので、漢字の読みの濁音による違いに意味があるのではなく、便宜的に使い分けているだけなのかもしれません。

釧路町の”せんぽうし”のほうが断然規模が大きいこともあり、今回訪問した”せんぽうじ”は”せんぽうし”からの移住者が拓いたのか、などいろいろな可能性が考えられますが、単なる旅人には謎のままです。

分岐から海に向かって下っていくと、神社がありました。
道路の向かいには”感謝”と記してある「獣魂碑」。動物を扱う生業の住人の思いが伝わります。

その近くでは、馬が飼われていました。

子ども用大型特殊自動車がありました。幼少時から慣れ親しんでおくとよいのかもしれません。

道道142号線に戻って、何校目かの廃校を目にしながら走ります。
かつての学舎が無くなったエリアの衰退感が伝わってきます。北海道に限ったことではありませんが。

走っても走っても海霧で、海鳴りの音だけが響きます。

かつて地域の中心地だった場所でも学校は無くなり、公共施設に転換されていました。

開校100年（1978）「希望」モニュメントと閉校の碑。
1978年に開校100年を祝った小学６年生は、2026年現在ちょうど還暦。今、どこでどう暮らしているのでしょうか。

霧多布湿原の横を走ります。

霧多布、以前からずっと行ってみたいと思っていた場所です。
何があるとか、何のため、というのではなく、その地形的造形と名前の響きで。

トンボロ（陸繋砂嘴）上の街区は、当然のことながら平坦です。
名前の通り、海霧がかかっていました。
こんな景観を見に、わざわざ来たのか、でもそうしたかったのだから、と自分自身を納得させました。

トンボロの先にある「島」の部分に灯台があるので、若干の坂を登って岬に着きました。湯沸岬（通称霧多布岬）とあります。

すぐそばの灯台も霧の中です。

付近の海域にはラッコが生息しているとありますが、視認することはできませんでした。

道道に戻り、「渡散布（わたりちりっぷ）」「火散布（ひちりっぷ）」と語感の似た地区を通過しました。

道路は若干上り坂が続き、ピークに達してから下ったところが厚岸（あっけし）でした。

遠藤旅館というユースホステルも兼ねた宿に泊まりました。
街の中では、自然な感じで鹿に出会いました。鹿は自由に過ごしています。奈良よりは少ないですが。

旅館のご主人の話では、厚岸は、港のあるこちら（厚岸湾の南側）がもともとの場所で開けていた。鉄道が対岸を通って厚岸大橋で対岸とこちら側が繋がり、道路も対岸に整備されたので、対岸のほうが栄えてきた。旅館は港の近く、もっと街の中にあったが、自動車で来る客を受け入れるには駐車場が広くないといけない、ということで現在地に移転したとのことでした。