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じんべージェットとサクラじんべー

新沖縄通信 第58回(令和8年4月の1回目)

2月上旬に3回ほど飛行機撮影しました。

昆虫を見かけなくなり、代わりに越冬組が賑やかになり、我慢できずに、今年も、にわか野鳥撮影者になりました。(飛行機はおまけ)

でも、すぐに風邪をひき、その後、約1か月弱撮影をお休みしました。
未編集の飛行機撮影は3千枚以上ある気がしますが、放置状態でした。
(同じ設定で撮影するからなのか、Z50Ⅱの通常は400枚弱ですが、千枚弱もバッテリーが持つこともあります。)

整理中に大好きなじんべージェットとサクラジンベーを見つけたので投稿しておきます。


あ、じんべージェットだ!
少し雲に露出を合わせる
かなりのトリミング、まだ遠い
正面方向に来た
ほぼ正面(多分最大接近)
機首拡大
後部拡大
ケラマ諸島方向、第二滑走路誘導灯が右端に見え始め
誘導灯の中央
海が綺麗
もうすぐ滑走路
最終


あ、今度は桜じんべーだ
接近
空と海を主役に
空とケラマ諸島を主役に
第二滑走路の誘導灯が右端
誘導灯上空
誘導灯中央
誘導灯もうすぐ終わり
滑走路上空
着地寸前

撮影はZ50ⅡにFTZ経由でDX70-300㎜です。

去る8月にミラーレス昇格するまで使用していた望遠ズームです。
娘からお下がりの一眼レフD5600のキットレンズです。

まあ、野鳥撮影や飛行機撮影向きではありません。

瀬長島で飛行機を撮る方のほとんどが600㎜以上でしょうね。

APSーcセンサーですから、450㎜相当ですが、ぜんぜん不足でかなり無理筋のトリミングです。

しかも、撮影場所が瀬長島方面から豊崎へ向かう高架橋の中央部からですから。

冬型(北風時)の時、喜屋武岬方向で右旋回して、ゆっくりと那覇空港の第二滑走路に降りました。
(ケラマ諸島と青い海と白い誘導灯や機体を撮るなら最高の場所です)

一度、橋の上空で飛行機撮影する方を運転中に見かけたのですが、飛行機撮影にそれほどの熱量も無く時が経ちました。

いつもの行き当たり場たりです。

偶然に、高架橋に上がる駐車場にたどり着きました。
(豊崎海浜公園の東端の駐車場から上がる階段があります)
投稿末尾に付近情報の画像を添付します。

DX70-300では不足とわかっていましたが、Z50Ⅱの被写体認識は鳥と飛行機に関しては優秀なので試したくなりました。
(非力なので、これが限界です。)

でも、限度はありますよね(笑)

でも、大好きなサクラジンベーとじんべージェットだから嬉しいです。

瀬長島のウミカジテラスにて、北の方角から第二滑走路に降りて、駐機場へ方向変換する際はかなり近いので、かなり鮮明にカラフルな塗装機体を楽しめそうです。

普段、沖縄本島中部の東海岸を拠点に撮影しています。

高速道路なら片道1時間で瀬長島までは行けるのですが、準備や休憩も含めると朝から夕方までを見る必要があり、それほど頻繁に行けません。

退職後は風邪をひかなくなっていたけど、加齢には勝てないようです。
免疫力の衰えを感じます。

これまで以上に体調管理を心掛け、出来るだけ長く撮影を楽しみます。

おまけ(撮影場所情報)

飛行機撮影には興味なくても絶景です(前日下見はあいにくの曇天でしたが)
根がミニマル写真好きですから
豊崎海浜公園の北遠見台(さらに飛行機に近づけます)

ただし、夏型のときは真上過ぎて離陸機が通過します。

管制塔
ふりかえれば、豊崎方面
アウトレットモールからの避難先でもある
アウトレットモールからみた高架橋

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