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【廃線】もぎたてフレッシュ!相鉄厚木基地専用貨物線跡

駅近で入りやすく構造物も沢山遺っている雰囲気の良い貨物線との評判でした。そのうちじっくりいったるか、なんて後回しにしていたらバリバリと撤去が始っていました(悲鳴)。今回の「もぎたて」とは『線路が剥がしたて』の事なんです。教訓・何時までもあると思うな「親」と「廃線」なのです。

タンカーは鶴見線・安善駅や横須賀線・田浦駅から横浜や厚木を経て相鉄線内に入る。相模大塚から厚木基地への支線は地図で見ると隣のさがみ野駅から分岐しているように見えるが本線を運用しながらでは困難なので、相模大塚駅からいったん200mほどの側線に入り、 スイッチバックして厚木基地へと進入してゆく。
撮影日 2020.8

1941(S16)年に「相模野海軍航空隊(厚木)飛行場」
への軍用線として敷設される。
戦後はジェット燃料搬入ラインとして米軍が接収、
トラック輸送が本格化すると1998(H10)年に休止線となる。
2017(H29)年に正式に日本に返還されても
しばらくはそのままの姿を保っていた。
本線から分岐するあたり
その架線柱はそのまま
残しておいて欲しい
バリケードがされて重機が入った
まずはレールから剥ぎ取る
そのキロポストも産廃か。。
かなり厳重に囲ってある
長いレールが残っていたのは
県道40号を渡る3号踏切跡だけ
踏切跡にレール
架線柱もバッサリ
看板類も倒されてゆく
所々に勝手踏切
アメリカ横断!
返還前ならそういう事です
電継箱と信号機
あまり見かけない信号機
「4」?
全長800mしかないのだが
ここでも勝手にアメリカ横断
進入信号機だよな
併用橋ではありません
左:大和5号橋が「道路」
右:大和6号橋が「鉄道」
東名高速を渡る
鉄道柵も良い感じに
電化は昭和30年頃
レール剥がしたてほやほや
防衛庁の黄杭
しかしこのバリケードの密度は凄いな
埋まっていたレールも掘り出されていました
基地内は跡形もない
廃線は早めに訪問しておきましょう



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