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定期券は「買い方」で還元率が10倍変わるらしい。私はたまたま、正解のほうにいた。

長距離通勤をしていると、いろいろな出費が積み上がります。

イヤホン、バッグ、モバイルバッテリー、駅のコンビニで買う飲み物。このあたりは自覚があるので、これまでも見直してきました。

ただ、いちばん大きい出費のことは、ずっと考えていませんでした。

定期代です。

毎月、決まった額が出ていく

定期代というのは不思議な支出で、金額のわりに意識に上ってきません。

毎月、あるいは半年に一度、決まった額がまとめて出ていく。それだけです。高いなと思う瞬間は確かにあるんですが、通勤している以上どうにもならないので、そのまま忘れる。

食費や光熱費なら節約の余地を考えるのに、定期代についてだけは「そういうもの」として処理していました。

数万円規模のものが、毎年。しかも何年も。

改めて考えると、けっこうな額になります。

先月、たまたま知ったこと

きっかけは、まったく別の調べものをしていたときでした。

ビューカードのポイントについて公式サイトを眺めていて、ある一行で手が止まりました。

みどりの窓口、券売機などでの定期券の購入は対象外となり、通常のポイント付与になります、と書いてある。

対象外。

つまり、同じカードで、同じ区間の、同じ定期券を買っても、買う場所によってもらえるポイントが変わるということです。

どのくらい変わるのか。調べたら、10倍でした。

アプリで買えば5パーセント。駅の窓口や券売機で買えば0.5パーセント。

10倍です。1割増しとか2割増しの話ではなく。

私は、正解のほうにいた

ここで正直に書いておくと、私自身は損をしていませんでした。

もう何年も、定期券はスマホのアプリで買っています。だから高いほうの還元率を受け取っていたことになります。

ただ、それは私が賢かったからではありません。

窓口に並ぶのが面倒だっただけですw

更新のたびに列に並んで、順番を待って、というのがどうしても億劫で、アプリに移行した。理由はそれだけでした。ポイントのことなど一度も考えていなかった。

10年近く正解を引き続けていて、その理由を先月まで知らなかった。

なんというか、あまり威張れる話ではありません。

もうひとつ、落とし穴があった

さらに調べていくと、話には続きがありました。

その5パーセントというのは、ひとつの数字ではなく、二階建てになっているんです。

カードで払うことでもらえる分が3パーセント。
アプリを使うことでもらえる分が2パーセント。
合わせて5パーセント。

そして厄介なのは、後者の2パーセントを受け取るのに、別の登録がひとつ必要だということでした。ポイントサイトのほうに、アプリを紐づけておかないといけない。

これをやっていないと、アプリで買っていても3パーセント止まりになります。

つまり、こうなります。

窓口で買っている人は0.5パーセント。
アプリで買っているけれど紐づけをしていない人は3パーセント。
アプリで買っていて紐づけもしてある人は5パーセント。

真ん中の人が、いちばん気の毒だと思いました。

ちゃんとアプリを使っているので、自分は大丈夫だと思っている。でも半分近くを取りこぼしている。しかも、取りこぼしていることに気づく機会がほとんどない。

私はたまたま、この紐づけも済ませていました。これも偶然です。

知っている人だけが得をする、という設計

調べ終わって残ったのは、得をしたという気持ちよりも、少し落ち着かない感じでした。

この仕組みは、どこかに隠されているわけではありません。公式サイトにきちんと書いてあります。嘘もごまかしもない。

ただ、わざわざ調べに行った人にしか届かない。

窓口に並ぶことを選んだ人、つまり対面で確実に手続きしたいと考えるような、どちらかといえば慎重な人が、結果として10分の1しか受け取れていない。

それは制度の問題というより、情報が届く順番の問題なんだろうと思います。

だから書いておくことにしました。

定期券を使っている人は、一度だけ確認してみてください。どこで買っているか。そして紐づけが済んでいるか。

確認そのものは、数分で終わります。それで来年からの数字が変わるなら、悪くない数分だと思います。

具体的な数字については、運営しているブログのほうに早見表をまとめました。月々の定期代ごとに、年間でどのくらい差がつくのかを表にしてあります。気になる方はそちらもどうぞ。

https://commute-master.online/teiki

通勤時間そのものは、なかなか短くできません。

でも通勤にかかるお金のほうは、知っているかどうかで変わる。そのことだけは、今回はっきりしました。

#通勤 #節約 #ポイ活 #Suica #クレジットカード #長距離通勤

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