マイルを貯めてJAL国際線特典航空券が本当に取れるのかを考える

はじめに／この記事を書く理由

1．マイルに興味がある人への解説
2．未来の自分に向けた覚え書き

1について：
「マイルを貯めるのも、マイルを使うのも難しくなったな…」
とさいきん感じてます。

マイルを貯められるのか？
それを特典航空券に換えられるのか？

改めて検証し、自分の今後の方向性を考えます。
これからマイルを貯めようとしている人の参考にもなれば。

2について：
私は数年に1回のペースでしか特典航空券を取れません。
そのあいだに色々忘れてしまいます。
ここにメモしておいて数年後の自分の参考になればいいなと思いながら書いています。(誰かの参考にもなればなお良し)

JAL国際線特典航空券に必要なマイル数は？

JALのWebサイトへいきます。
私は面倒でもまずは公式サイト！

その後で不明点だけブログや動画でチェック。
情報が古いこともありますし、投稿者の属性や状況にはあてはまるけど自分には関係ないような場合もあるからです。

『片道7,500マイル　往復15,000マイルから世界の旅に交換』
15,000くらいだったらなんとかなりそうな気がします。

JAL国際線特典航空券PLUS

しかし。
それは罠です。
2018年12月に必要マイル数が変動制になりました。
「15,000マイルから」の「から」を見落としてはいけません。

最小マイル数の国際線(ソウル)の場合

日本から最も近く往復15,000マイルは韓国ソウル線です。
が。
必要マイル早見表を見ると

【日本発着(片道)　ソウル】
基本マイル数
・エコノミークラス(Y) 7,500
・ビジネスクラス(C) 18,000

PLUS利用時。最大で。
・エコノミークラス 60,000
・ビジネスクラス 77,500

空席状況に応じて必要マイル数が変動します。
片道7,500マイルで行けるとは限りません。

「6万マイルあればヨーロッパ往復できるよ！」
と、特典航空券PLUS導入前からのマイラーさんなら呆れるはず。

制度が変わる直前は
「PLUSで取りやすくなるならいいやん」
「増えたとしても2倍くらい？」
なんて甘いことを考えていました。

このソウル線、エコノミークラスで8倍増です。

ヨーロッパ線(パリ)の場合

ヨーロッパ線だと一瞬でやる気ゼロになるマイル数です。

【日本発着(片道)　パリ】
基本マイル数
・エコノミー(Y) 26,000
・プレミアムエコノミー(PY) 35,000
・ビジネス(C) 55,000

PLUS利用時。最大で。
・エコノミー 171,000
・プレミアムエコノミー 181,500
・ビジネス 441,000

基本マイル数が無理な場合、Yクラスで最大約6.5倍、Cクラスで最大約8倍のマイルが必要です。

基本マイル数の日なら往復52,000マイルでパリに行けますが、PLUS最大値の日なら往復34万2千マイルも必要です。

さんじゅうよんまん・・・
世界一周できるし・・・

基本マイル数で取れる日はどのくらいあるか？

数字上の最小値と最大値は上記のとおりです。

では、実際に基本マイル数で取れる日はどのくらいあるのでしょうか？
空席照会ページで確認してみます。

特典航空券の空席情報は、マイル残高が0でも見ることができます。
ただし、JALマイレージバンク会員になる必要があります。
(会員登録は無料です)
ログインすると空席情報を見ることができます。

自分の行きたい場所、行ける時期の空席状況がどんなか見てみてください。

8月20日にJAL国際線特典航空券空席照会カレンダーで9月のパリ便のエコノミークラスを見てみました。
さすがに来月では基本マイル数で取れる日はなく最小値は56,000です。
でも最大値の日もありません。

黄色線部分、月の下に書いてあるマイル数がその月内での最小マイル数。
1月以降は基本マイル数の日があります。
(1～2月の18,200マイルは減額キャンペーン中だから)

2025年5月を見ると

基本マイル数の日が月の半分ほどありますが、全てゴールデンウィーク後。
ゴールデンウィークに行きたい場合、2倍ほど必要です。

1年先の2025年8月を見ると

早くから動けば夏でも基本マイル数で取れる日はあります。

2025年の山の日の3連休は8月9日(土)～11日(月)。
お盆休みは8月13日(水)～17日(日)辺りでしょうか。
12日を休みにすると9連休？

予約開始日からそんなに日は経っていませんが、8月9日ころの出発だともう既に基本マイル数では取れません。

お盆休みが定まっている人は予約開始初日にトライしないと厳しいですが、休みを少しずらせる人であればまだなんとかなりそうです。

結論：エコノミークラスの場合

エコノミークラス特典航空券ならわりと基本マイル数でも取れます。

ゴールデンウィークや年末年始など休みが決まっている人でも1年前から動けばなんとかなりそうです。

休みを自由に取れる人、少しずらせる人なら可能性は高まります。

でも
特典航空券取りたい人ってエコノミークラス狙ってます？
ビジネスクラス以上の特典航空券を狙っている人が多いのでは？
それらの空席状況がどうかが問題です。

ビジネスクラス特典航空券の空席状況はキビシイ

ビジネスクラス航空券は購入するとエコノミーの2倍以上しますが、特典航空券なら約2倍のマイルで取れます。

購入するときはエコノミークラス航空券しかムリな私。
マイルでビジネスクラスに乗れたらいいなぁ🥰とあこがれるのです。

空席カレンダーで基本マイル数の日があるのは来年の2月、7月、8月のみ。
8月を見ると基本マイル数で取れるのは8月3日のみ。
予約開始日でも既に基本マイル数ではありません。

もう一つ問題なのは席数です。
クリックして先へ進むと残席１表示をよく見ます。
(今回調べた時もYは4席、Cは1席でした)

夫婦旅行、同じJALマイルをためている友人と旅行などの場合、特典航空券を複数人分は取るのが難しいかもしれません。
どちらも働いている場合、休みを合わせるのも一苦労です。

結論：ビジネスクラスの場合

【基本マイル数で取りたい場合】

• 予約開始日 0時に狙う(そして1年先のその期間は休みを死守)

• 基本マイル数で空席がある日に休みをなんとか合わせる

• 暇さえあれば空席照会

• 一人旅も覚悟

本気で取りたい人は1年以上前から計画したり、休みをずらしたり、マメに検索したり、ちょっとした努力が必要かと思います。

【マイルがたっぷりある場合】
自分が出してもいいマイル数で都合の良い日があれば取ってください。
👆うらやましい！

私は「暇さえあれば空席情報をチェック」作戦でどうにか取ってます。
一斉お盆休みではなく部署内で調整して順番に夏休みをとる職場なのがまだ救い。

予約開始時の参戦は、
・1年前から予定を立てるのが無理
・一瞬の勝負に勝てる気がしない
・ダメだった時のがっかり感とか寝る時間ムダにしたくやしさ
こんな理由で私はしたことがないんです。

1回挑戦してみようかな。
いい記事ネタになるかもですね？

ちなみに上の棒グラフにある赤線は自分のマイル残高です。
期限の近いマイルで先月発券したので残高が少なく、そもそも挑戦できませんが…。

予約開始日はいつか？

360日前の午前0時から予約できます。

例えば、2024年8月20日0時に2025年8月15日の予約開始です。

JAL国際線 予約開始日検索
予約開始日はJALのサイトで検索できます。

【参考】
上のリンク先ページの往復予約の例では「往復でご利用の場合は、往復共に申し込み日から360日以内となる旅程の予約が可能です。」とあります。

「復路の予約開始日まで待ってたら往路なくなっちゃうよ！？」
という場合は片道ずつ予約です。

ANA国際線特典航空券は片道では取れませんが、JALは可能です。

【2025年追記】
ANAでも、2025年6月24日以降の予約・発券分より片道旅程の特典航空券が利用可能になりました！

何回乗れば欧州までのマイルが貯まるか？

私がマイルを貯めはじめた頃は、JAL悟空のエコノミークラス運賃で(飛行距離の)70％のマイルが付いてました、たぶん。
東京から欧州往復で約6,000マイル(距離)×70％×2＝8,400マイルです。
(JALカードのオプションで100％にもできました)

JALカードで航空券を買って長距離線に乗ればそれなりに貯まりました。

が、いまはエコノミークラス運賃にマイル積算30％が出てきて、貯まりにくくなってしまいました。コロナ禍後、まだ航空券も高めな気がします。

【参考例】2025年1月下旬,羽田ーパリ往復,Y
約19万円　予約クラスはZ
6,207マイル(距離)×30％×2＝3,724マイル

52,000÷3,724＝13.96…
14往復しないとヨーロッパまでの特典航空券に届きません。

JALカード会員になるとペースアップ

【JALカード会員になるメリット】

• 入会搭乗ボーナスで1,000～5,000マイル(1回のみ)

• その後は毎年 初回搭乗ボーナスで1,000～2,000マイル

• フライトごとに普通カードならフライトマイルの10％が加算

• フライトごとにCLUB-Aカード等でフライトマイルの25％が加算

上の参考例で普通カードなら、
30％で計算したマイル × 10％＝372 が追加でもらえます。
3,724＋372＝4,096マイルです。

372では大きな数字に思えませんが、3,000台の数字が4,000台になると多くなった気がしてうれしい。

初回搭乗ボーナスと追加マイルで12往復ほどにできます。

JALカードに貢げばさらにペースアップ

【JALカードのオプション(有料)をつけると】

・ツアープレミアム
ボーナスマイルがついて、合計で100％貯まります。
※上の参考例のようなマイル積算率30％の航空券は対象外。
私は積算率50％か70％の航空券を買うことが多かったです。

・ショッピングマイルプレミアム
JALで航空券購入なら金額に対して100円で2マイル加算
※上の参考例の19万円なら3,800マイル加算

この場合、上の初回ボーナスや追加マイルの加算も含めると6往復と少しで可能です。

マイルの積算率が高い航空券にすればもっと早くマイルは貯まりますが、運賃も高くなります。

※20代の人ならJAL CLUB ESTにすれば上記特典にプラス1,000やプラス5％など追加特典がありますので調べてみてください。

マイルの期限内で貯められるか？

JALマイルの期限は搭乗日の36か月後の月末まで。

3年のあいだに6往復するでしょうか？
最近はダブルマイルキャンペーンなども減ってしまいました。

※5年の人も！
20代の人→JAL CLUB ESTで60か月
55歳以上の人→JMB G.G WAONカードで60か月

【2025年追記】
JAL Life Statusプログラムの改善により、
2025年から1スターのJMB elite会員以上はマイルの期限が60カ月になりました。4スター以上は無期限！

55歳になったらGGワオンでマイルを5年に延命するぞと思ってましたが、この改善で一足早くマイル期限が5年になりました。

5年なら期限までに貯められるかも。

足りない分は買い物やポイ活で

フライトだけで計算してみましたが、もちろんその他の買い物をJALカードなどに集約してマイルを貯めることも可能です。

ポイ活でマイルを貯めることも可能。

マイルは貯めたらなるべく早く使う！

マイルを貯めている時から特典航空券の予約も並行して考えるくらいのスピード感を持つといいんじゃないかと思います。

特典航空券の予約を取るのも大変になっていますし、必要マイル数のアップなど制度の変更もいつあるかわからないので、貯めたらすぐ使うのが吉。

ANAマイルを貯めていた時のことです。
マイルがどんどん貯まっていくのを見るのが楽しくて使うことをまだ考えていませんでした。
そんな時に必要マイル数の変更があり、ファーストクラスでヨーロッパ往復ができるな～なんて思っていたのが、片道ファースト・片道ビジネスの旅になってしまいました。捕らぬ狸の皮算用ですね…。

そもそも特典航空券はおトクなのか？

私が基本マイル数でビジネスクラス特典航空券を狙う理由は以下です。

• ビジネスクラスに乗ってみたい（これが第1！）

• マイルを大量には貯められないので基本マイル数の日狙い

• マイルの価値(おトクさ)を計算してしまう性質

航空券を購入した場合の料金を、特典を取るのに使ったマイル数で割ると、1マイルが何円分になったか計算できます。

ただし、特典航空券でも燃油サーチャージや諸税は支払いが必要で、参考例のエコノミークラス料金19万円は燃油・諸税も含むのでのぞいて計算。

基本マイルの52,000マイルで特典が取れた場合
(190,000-85,000)÷52,000＝2.01
1マイル＝約2円の価値

基本マイル数では取れず、もし10万マイル必要だったら
1マイルの価値は約1円になってしまいます。

おトク感がありません…
燃油サーチャージが高い時はおトク感も下がりがち。

そもそも他のポイント制度って1ポイント＝1円が多くないですか？

それに比べてマイルなら、
特典航空券に換えれば1マイル1円以上になる可能性が高くておトク♥️
と思って貯めはじめたのに、他のポイント制度と変わらなくなっちゃいます。

ビジネスクラスならマイル増より料金増の方が大きいのでマイルの価値が上がります。
参考例の時期のCの運賃部分だけだと50万円強くらいだったので基本マイル数11万マイルで割ると1マイル＝4～5円です。

1マイル5円だった～🥰
などと一人でニヤニヤしたいので、
ビジネスクラスを基本マイル数で狙っています。

基本マイル数で特典航空券が取れたらおトクかもしれませんが、マイル数がたくさん必要ならおトクとは言えないかもしれません。

＊　＊　＊

今後はたぶん、
「マイルを貯めて無料で旅行できる」
👇
「マイルを貯めて割引で旅行できるかも」
に、マインドを切り替えた方がいいのかもしれません。

今後の方針。貯めやすい、換えやすい人

マイルを貯めたり特典航空券に換えたりしやすいと私が思う人
・旅行予定の多い人
・買い物額の多い人
・自営業の人や会社員でも休みが自由に取りやすい人
・根気のある人、コレクター
・一人旅もOKな人

そして、この記事でダラダラ書いてきたような損得をアレコレ考えず空席があればサッと取る思いきりが良くて行動力のある人でしょうか。

私の場合は、空席に予定を合わせるし、一人旅もOKだし特典に換える方は可能だと思いますが、旅行予定が減って貯める方が無理そうです。

けっこう面倒だな・・・と思ったあなたへ

書いてて私自身も思いました。

根気、集中力、体力の低下もあるのでしょうか、
マイルを貯められる時は貯めればいいし、
もし特典航空券で使えればラッキー
くらいに思いつつあります。

囲い込みからも解放されます。
LCC(格安航空)も含めて色んな航空会社のフライトを旅行にあわせて選び、楽しむのもいいかな、という気持ちに変わり始めました。

今はJALやANAがLCC的なZIPAIRやAir Japanをたちあげたりもしています。
会社の休みに海外旅行をするのにLCCでは欠航や遅延が不安な人でも、FSC(フルサービスキャリア)とLCC(ローコストキャリア)の中間っぽい位置づけのZIPAIRやAir Japanなら不安は少し減るかもしれません。

マイルを貯めたい！と思ったあなたへ

私は『マイルを集め、うまく使う』ゲームとして楽しんでた感が強いです。
お得かどうか考えるのもゲームの一要素みたいな。

ゲーム性と中毒性があります。
ハマると楽しいです！

私自身は今後はマイルを貯めるのはペースを落とそうと思いますが、マイルを貯めて特典航空券で旅する人の旅行記を読むのとかは大好きなので、ぜひがんばって貯めて旅行記もシェアしてほしいです。

先月取った特典航空券は以下をあーだこーだ考えた結果、JAL便ではなく提携他社便にしました。

・少ないマイル数で取れるか
・ビジネスクラスが取れるか
・燃油サーチャージを安くすませたい

こちらの記事です👇

ヨーロッパ一人旅のフライトルートはこちらです。

こちらはJAL有償航空券の記事です。