GT7【WTC800　ニュルブルクリンク　3周】トヨタGR010ハイブリッド　　めちゃ燃費がいい　ハードタイヤでノーピットできた

日本一周@もふP

2025年9月2日 17:39

3周
タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。

クルマは、、
GR010、こののまえのWTC900で使って、すごく気に入ったので、こちらのpp800のWTCでも走ってみることにしました。

しかし、PP800まで下げるのが大変でした。
リストラクター、コンピューター、バラスト200キロ
すべて施したのですが、これでもpp800に下がらず。

最後の手段はタイヤのグリップを下げていくこと。

現状はレーシング・ミディウムを装着していたので、これをレーシング・ハードに交換してみました。
するとなんとかpp800に調整できました。

で、ミディウムよりはグリップが下がるので、グリップをかせぐためにエアロを調整しました。
これでまたppも変化するので、走りながら、微調整を繰り返してようやくいいかんじのセッティングになりました。

ニュルブルクリンク、なんどか走ったのですが、天候がランダムに変更するようです。
1回目は、かなり降ってきて路面が滑りやすくて苦労しました。

しかし、セッティングが決まってからの走行では、雨も降らずに最後まで天気はもってくれたので走りやすかったです。

ガソリン消費ありなのでピットインをどうしようか。

ニュルブルクリンクは1周で20kmあるので、Fuel=1で全開で走ると1周でガソリンがなくなるかも。
3周なので、ピットインを3回もすることになる??

で、一回、Fuel=1で走ってみたのですが、意外とガソリンが減らない。

1周しても半分まで減ってない。
これはひょっとしてFuel=6とかで走れば、3周できるのでは???

もともと燃費のいいGR010、ppを小さくしたことで馬力が下がり、さらに燃費がよくなったようです。
また、pp対策のためにレーシング・ハードにしたことも幸いして、3周ならタイヤもぎりぎりもつのでは??

ということで、ピットインなし作戦でいくことにします。

Fuel=2でスタートし、途中でガソリンを増やしたり減らしたりしながら、基本的にはFuel=2で走り切ることができました。