高速道路で危険運転をされた話。女性ドライバーへの煽りと、わたしの対策
佐川急便の4トントラックに無理やり割り込まれた話と、王子様（愛車）への愛が溢れた日曜日。
目次
1. 高速道路での佐川急便による危険運転
昨日の高速道路で、ヒヤリとする出来事がありました。
土曜日ということもあり、高速は混んでいました。
車線変更のタイミングで、佐川急便の4トントラックが無理やりわたしの前に割り込んできたのです。
急ブレーキを踏みました。
天気は良く、視界も問題なかった。
それでもあの瞬間は本当に怖かった。
王子様（愛車）が傷つくかもしれないという恐怖と、怒りが同時に来ました。
2. もし事故になっていたら、わたしが悪くなる理不尽
これが交通事故の理不尽なところで——仮にわたしの急ブレーキで後ろの車が追突してきた場合、後続車との追突事故の責任はわたしにも発生します。割り込んできた佐川急便のトラックがいくら原因だったとしても、車間距離を保っていなかった、急ブレーキをかけたという事実が残る。
また、もしわたしがトラックに接触していた場合も、前方不注意として一定の過失割合がわたしにつく可能性があります。
現代の大手配送会社のトラックには、センサーやドライブレコーダーが装備されているはずです。
危険な車線変更をすればセンサーが反応する仕組みのはずなのに——。
わたしの車にも各種センサーを付けています。
前方に危険な車がいるとセンサーが光るし、車に衝撃があれば「危険です」とアナウンスが流れる。
安全装備はどんどん進化しているのに、それを使いこなす運転技術と意識が伴っていなければ意味がありません。
3. 4トン車と10トン車の違い——運送業の話
今回のトラックは4トン車でした。
運送業界では、4トン車は入社してすぐに乗ることができるケースが多いです。
普通免許（または準中型免許）の範囲で運転できることもあり、比較的ハードルが低い。
一方で10トン車は、免許があっても入社直後から乗せてもらえるとは限りません。
大型免許が必要な上に、社内での研修や経験を積んでから乗車するケースが多い。
それだけ慎重に扱われています。
高速道路で大型トラックが無茶な運転をしているのはほとんど見たことがありません。
それに比べると、引越センターのトラックはマナーが悪いと感じることがあります。
あくまでわたしの感覚ですが。
4. 祖父の運送会社と、わたしの長距離ドライバーへの夢
実はわたし、赤ちゃんのころから運送の現場が身近にありました。
祖父が運送会社を経営していて、赤ちゃんのころから仕事についていったそうです。
記憶にある幼いころの映像には、トラックがあります。
そんな環境で育ったからか、長距離ドライバーへの憧れがずっとありました。
自分の愛媛への片道6時間ドライブが全然苦にならないのも、そういう素地があるからだと思います。
でも今は足が悪くなり、実現不可能になりました。
今のトラックはセミオートマが増えていて、運転自体の障壁は下がっています。
ただ、荷物の積み下ろしができなければ意味がない。
そこが物理的に難しい。
車屋で働いていたころには積車を少し乗ったこともあります。
事故車の引き取りなどで、様々な車を運転した経験があります。
だからこそ、昨日の危険運転が許せない。
もっとでわたしの王子様が傷つくところでした。
5. 女性ドライバーへの煽り運転と、対策の話
昨日の佐川急便の件、「女だから前に入れてくれる」と思われた可能性もあります。
わたしは過去に煽り運転をされた経験があります。
あのときも、女性が運転していると思ってやられたのかと感じました。
夏場はタトゥーが見えるので「ヤバい女」と認識されることが多く、煽られることがほぼありません。
タトゥーは、子供の名前が入っています。
名前とイニシャルと亡くなった娘を身に付けれるように「星」が指に入ってます。
わたしにとって子供は世界一の宝物です。
変な両親の元に産まれてきたわたしにとって家族なんて居ないのと同じです。
そんな時にわたしのお腹に来てくれて産まれてきてくれた子供達には、感謝しかありません。
そんな、子供たちの名前はわたしが死ぬ時もずっと一緒に居てられるようにと思ってタトゥーを入れました。
わたしが26歳の時に入れてるので偏見の嵐でしたが後悔したことはありません。
ずっと、長袖着て隠してましたが真夏に長袖着てるなんてタトゥー入れてますと言わんばかりで変な想像されるので隠すのも辞めました。
変な想像とは、昇り竜が入ってるとか厳つく想像されるので見せる事で何か文字だなぁぐらいには見て貰えるのです。
冬場はそれが見えなくなるので、時々煽られることがあります。
対策として、今の車は外から見て女性が乗っているとわからないようにカスタムしています。
プライバシーガラスや後ろのスモークを車検限界まで黒くしてます。
女性向けの可愛らしい装飾は一切なし。
車そのものの存在感で、余計な絡みを減らしています。
良く言われるようになったのは、彼氏の車とかって言われます。笑
でも、、わたしの事をちゃんと知ってる人は、わたしの趣味の車とわかります。
昔のギャル車だって友達の真似してた感じは否めないです。
昔、軽自動車の「ライフ」に乗っていたころは、ギャル車仕様にしていたせいか別の問題が起きました。
6. 軽自動車時代に助手席に乗り込まれた話
ライフに乗っていた時代の話です。
ギャル車仕様にしていたら、信号待ちでいきなり助手席に乗り込まれたことがあります。
それ以来、車に乗ったら必ずドアロックをするようになりました。
今でも乗り込んだ瞬間にロックするのは習慣になっています。
今の車はカスタムをノーマルに戻してからは、ナンパ系の絡みは来なくなりました。
ホイールを見て「写真撮って良いですか？」と聞いてくれるマニアな方との会話は今でもたまにあって、それは嬉しいやりとりです。
かっこいいと言ってもらえる車に乗れているのは、純粋に誇らしい気持ちになります。
自分の彼氏がイケメンと言われてる気分です。笑
7. 次の車はモデリスタ仕様の50プリウス——目標変更の話
昨夜の飲み会で、現実的な話になりました。
「会社が年内に再起してもいきなりレクサスは無理があるんじゃないか」
確かにそうです。
レクサスLSのエグゼクティブラウンジグレードは1,000万円近い。
今の状況から年内に届く金額ではありません。
そこで、一旦の目標をモデリスタ仕様の50プリウスに変えることにしました。
モデリスタはトヨタの純正エアロパーツブランドです。
社外品と違い、トヨタが公式に出しているカスタムなので保証の面でも安心。
モデリスタ仕様のプリウスはギラギラと存在感があって、かっこいいんです。
価格帯は250万円前後。
現実的に「買えるか買えないか」のラインにある車を目標にした方が、仕事へのモチベーションが違います。
8. 50歳の誕生日にレクサスを買う計画
今年で47歳になります。
50歳の誕生日を、レクサスLSエグゼクティブラウンジに乗って迎える——これを新しい目標にしました。
3年あれば、現実的に近づける金額です。
年間350万円が貯金できれば購入できます。
生活水準も低い方なので生活費自体もそこまでお金はかかりません。
年収500万稼げたら問題無く350万円の貯金はできます。
まず50プリウスで会社の再起を実感して、次のステップでレクサス。
段階を踏む方が、今の状況には合っています。
こんな売上の無い法人代表ですが再建計画は結構考えてます。
自分の会社は、以前にも書いた事があると思いますが子供みたいに思ってます。
4、5月、鬱で寝込んだ時に会社をたためと周りから言われましたが自分の子供を殺す行為と同じだと感じてたためませんでした。
でも、たたんで無くて良かったです。
今回の鬱は、人生初きつい酷い鬱でしたが、それだけ会社が大事だし成長させれない自分に本当に腹が立ったし自分の無力さを実感できる機会になりました。
過去、わたしが通ったB型作業所で「フリーランス」を推奨されてましたが・・・。
その作業所は、無責任な考えだろうなと思います。
自分でPDCA回す大変さがあるのに簡単に「フリーランス」なんてできないと思います。
わたしは、作業所で「フリーランス」の推奨に対してもの申したいです。
でも、わたしが会社作ってからその作業所のTikTokで「フリーランス」の話をしていて知りました。
その後、その作業所の会社としての業績を調べましたが・・・。
わたしの嫌いな「情弱ビジネス」でした。
海外の服を買ってきて日本のフリマサイトに高く売る・・・。
届いてしの商品を手にしたらボロくてビックリすると思います。
写真もなるべく綺麗な所だけ写していて悪意を感じました。
まじで「情弱ビジネス」の魅力がわからないです。
今の王子様は、どんな車に乗り換えたとしても手放せないかもしれません。一緒に生きてきた相棒だから。
ダウンサスに扁平タイヤで乗り心地は最悪ですが、それも含めて愛着があります。笑
50歳にレクサス。有言実行します。
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