Fuelを組んだよ
ようやく組みました。
Fuel購入に至った話はこっち。
よし、組むぞ！
まずはRoscoeをバラシて部品取りというか、載せ替え準備。まぁバラシは写真撮るほどでもない簡単な作業なのでなんもないです（笑）
Fuelを箱から出してスタンドにのっけて…作業の為にポチっておいた34.9mmのダミーポストがいつまでたっても発送されないのでポストカラーの隙間からライナーを出してとりあえずシートポスト差して作業。
高いフレームは作りがしっかりしてて、作業性にも配慮されてていいなぁと思いながら組んでたんだけど、バッシュガードで躓く。
チェーンラインが52mmだったRoscoeに対してFuelGen7は55mmなので0mmオフセットのCAMOスパイダーでCLを55mmに合わせて組んだんだけど、CAMOスパイダーとチェーンリングだとスパイダー分の厚みでバッシュガードが寄せられず上側のチェーンガイドが使えない（笑）
高いドロップストップリングだし上のガイド要らんだろうということでガイドを外して進行…。
フロントブレーキはフォークと一緒に全部引っ越しだからホースもそのままだからブリーディング要らず。ただ中通ししてるリアブレーキはそうはいかないので新品ホース買ってきてホースカットしてブリード。
切ったらもう引き返せないからフニフニ悩みながら意を決してカットして接続。多分イイ感じの長さ（笑）
ブリーディングはシリンジでキャリパー側からフルードを圧送したら9割がたエア抜き終わり。細かいのを抜いて9割5分ってところまで持って行ったので少し乗ってまた今度エア抜きしようと思う。
やぐらを外してエアを補充してSwitchGradeを取り付け。今使ってるFox Transfer(取り付けKitE)はポスト側が凸のRで角度を変えるデザインなので上下凹のくびれたスペーサーを挟んでSwitchGradeを乗せる形になる。
DMRのOIOIサドルだとレールの前側の絞りが強いのであまりサドルを後ろに下げれない。俺の場合はサドル前めなので問題なかった。
前後ホイール付けたらスタンドから下して一旦シートポスト抜いてドロッパーのケーブルを通す。フレーム側は34.9mmサイズで手持ちのTransferが31.6mmなのでケンクリークのシートポストシムを入れる、税込み2420円なり（笑）
フレーム付属のシートポストクランプとのサイズ感が絶妙で組んだらシートポストシムの存在がわからないレベルだった。最高。
とりあえずの組みあがり
……ええやん。
付属品のボトルケージと左側のワイヤー出口グロメットが欠品で取寄せ待ちだったのでそれ以外はとりあえず完成。
構成はこんな感じ
・フレーム：Fuel EX Gen7 Carbon M(Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black)
・リアショック：Fox Float X Factory(フレーム付属/205x65)
・フォーク：Fox 36 Factory 150mm GripX2(2025モデル)
・ブレーキ：SHIMANO XT M8120
・ドライブトレイン：SHIMANO Deore M6100
・クランク＆BB：PRAXIS CADET M24
・ペダル：Raceface Atlas
・チェーンリング：Wolftooth CAMO 30T (DropStop ST)
・バシュガード：Nukeproof Top Guide With Bash
・ステム：SPANK Split 35mm/35mm
・ハンドル：DMR ODUB 35mm/50mm(5°/8°)
・グリップ：DMR Death Grip2
・ドロッパー：Fox Transfer Factory 31.6mm/150mm(31.6→34.9シム使用)
・ドロッパーレバー：Wolftooth ReMote Pro(Ispec-EV)
・サドル：DMR OIOI + SwitchGrade EVO
こうやって一覧に書き連ねるとRoscoeに新車装着でついてた部品ってクランクとBBとRDとカセットとシフターしか残ってないじゃないか…何やってんだよもう（笑）
ホイールとタイヤは3セットあるから一覧に入れてない。
欠品してた部品もそろったよ。
ボトルケージとケーブル入口グロメットがそろったとのことで受け取りついでに組みあがったFuelをお店の人に見せびらかしに行ってきた。
見せびらかしついでに手持ちのショックポンプが使いづらかったのでTOPEAKのデジタルショックポンプ買いました。
見せびらかした翌日、AMSの簡易プロテクション貼って、リアフェンダーつけて、いったん完成形。
付属品ボトルケージの形状が愛用してるPodiumに合わなくて座りが悪いのでボトルケージは換えるかもしれない。ポディウム以外のボトル持ってないからポディウムケージが使えれば一番楽でいいんだけど、さすがにフレームクリアランス的に抜き差しがキツそうな気がする。Roscoeについてる奴つけて試してみるか…
後はタイヤ。今のメインが前後共にノビーニックのトレイルケーシング、スピードグリップの幅2.6なんだけど、ちょっとグリップが不安なのと重いのとで前をハンスダンプ/トレイル/ソフト/2.35、リアをノビーニック/トレイル/ソフト/2.4に交換予定…だけど中東情勢のせいでフランクフルトの空港でコンテナ詰めされたままおねんねしてる（笑）
ダウンヒルセットのリアのビッグベティ2.6も2.4に変えたい気持ちもある…。
だいたいこんな感じ。最後まで読んでくれてありがとう。
