気ままに乗り鉄旅…⑮【“旅名人の九州満喫きっぷ”でＪＲ九州ローカル線＋鉄印＋“駅パン”２日目（松浦鉄道）】

佐賀→(唐津線)→（筑肥線）→（松浦鉄道）→佐世保→（大村線・長崎本線旧線）→（西九州新幹線）→（佐世保線・長崎本線・鹿児島本線）→博多

２０２６年７月１５日（水）

◎唐津線・佐賀発１３：３６　普通→山本着１４：３５　　　　◎筑肥線・山本発１４：３８　普通→伊万里着１５：１８　　　

　この日の本格的な出発は午後だったのですが、実は朝、佐賀駅で“駅パン”をいただきました。
　佐賀駅には駅そばはありません。午前７時に改札口正面のSUMOMO BAKERYさんがオープンします。宮崎が発祥で全国展開されているそうなので、ここはご当地パンではなく“駅パン”にしました。
　お店が開くと、もうすでにたくさんのパンが焼き上がっていて、目移りしながらも揚げソーセージドーナツと明太ピザ（いずれも１６０円）とホットコーヒーを買い、お店の一角にあるイートインで味わいました。通勤、通学のお客さんが次々訪れ、パンを購入していきます。
　ホームに上がってみました。博多に向かう特急がほぼ２０分おきにやってきて、乗車の列ができています。博多までは約４０分、通勤通学定期もあるので利用されている方が多いようで、乗車口には列ができています。
　お昼になって、佐賀駅前の「ＪＡファーマーズＡコープ街かど畑」で「魚屋の弁当」（６４４円）を買い、唐津線の車両に乗り込みました。
　写真は朝、撮影したラッシュ時間帯の３両編成で、キハ４７系とキハ１２５系の混成です。
　午後の列車は帰宅の高校生でいっぱいだったので、お弁当を食べるにはちょっと…しばし、お預けに。　

　山本駅で筑肥線への乗り換えは３分の接続でした。反対側のホームに渡らなければならず、あまりいろいろなカットは撮れませんでした。
　午後２時半を過ぎて、おなかもすいてしまい、あまり混んでいませんようにと祈る思いで乗り込みました。４人掛けのボックスシートは私だけ。ようやくお弁当をいただきました。　

◎松浦鉄道・伊万里発１５：３３　普通→たびら平戸口着１６：４１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎たびら平戸口発１７：１４　普通→佐世保着１８：４５

　筑肥線伊万里駅と松浦鉄道の伊万里駅は、道路を隔てた別の建物にありました。
　松浦鉄道は行き止まりで、有田方面から来た列車と佐世保方面から並んで出発を待ちます。
　車内は帰宅する高校生でいっぱいでしたが、７つ目の浦ノ崎を出る時にはお客さんは２人だけになりました。

　列車はバスのように数分走ると次の駅に停車。松浦駅で列車交換です。
　反対方向の列車は高校生で満員で、佐世保－伊万里間は約３時間の行程ですが、その間に何回か乗客が増える区間がありました。

　たびら平戸口は日本最西端の駅だそうです。この旅で３つ目となる鉄印を買うのですが、乗ってきた列車は４分しか停車しないので、次を待つことにしました。ここから先は始発列車も含めてほぼ３０分おきのダイヤなので大変便利です。カメラ片手に駅構内を歩き回りながら、いろいろなカットを撮りました。　

　駅構内にはミニ鉄道博物館があって、昭和の時代の時刻表が展示されています。昭和の時代には、博多や長崎行きの急行が走っていました。

　夕方、佐々と佐世保の間はほぼ２０分間隔で列車が走り、私の乗った列車もほぼ満員になって佐世保に到着しました。地域を支える松浦鉄道の姿を感じました。