HeiterBlick
 Logo producenta na tramwaju GTZ8-B | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Niemeyerstraße 2–5, 04179 Leipzig |
| Data powstania |
2004 (jako Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH)[1] |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Ulrich Lauel [2] |
| Udziałowcy |
Pesa (100% udziałów) |
| Zatrudnienie |
ok. 250 (2025)[3] |
| Strona internetowa | |
HeiterBlick GmbH – niemiecki producent tramwajów i lekkich pojazdów szynowych z siedzibą w Lipsku[2]. W kwietniu 2025 rozpoczęto wobec spółki postępowanie sanacyjne w trybie tzw. samodzielnego zarządu (niem. Eigenverwaltung)[3]. W styczniu 2026 ogłoszono porozumienie inwestorskie przewidujące przejęcie 100% udziałów przez polskiego producenta Pesa[4]. 1 lipca 2026 roku transakcja została sfinalizowana[5].
Spółka specjalizuje się w projektowaniu i wytwarzaniu tramwajów oraz pojazdów miejskiej kolei lekkiej (LRV) konfigurowanych pod wymagania operatorów, a także w modernizacjach i retrofitach (m.in. wózków oraz wyposażenia pojazdów)[2]. Wśród użytkowników pojazdów HeiterBlick wymieniane są m.in. sieci w Hanowerze, Bielefeld i Lipsku[2]. Jednym z rozpoznawalnych projektów spółki jest tramwaj Leoliner opracowany dla Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) – pojazd z ok. 70% udziałem niskiej podłogi w przestrzeni pasażerskiej (w wariantach jedno- i dwukierunkowych)[6].
Historia
[edytuj | edytuj kod]HeiterBlick wywodzi swoje początki z zakładów zaplecza technicznego lipskich przedsiębiorstw transportowych w dzielnicy Heiterblick, gdzie działała główna warsztatownia przewoźnika[2] W 2004 utworzono spółkę Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (FBL) – wówczas w 100% zależna od przedsiębiorstwa komunikacyjnego Leipziger Verkehrsbetriebe; po prywatyzacji w 2007 przedsiębiorstwo przyjęło nazwę HeiterBlick GmbH[1].
W grudniu 2021 HeiterBlick, wspólnie z Kiepe Electric (konsorcjum LEIWAG), zawarł umowę ramową na dostawy tramwajów w ramach projektu „Saxon Platform – Tram of the Future” dla przedsiębiorstw komunikacyjnych z Lipska, Zwickau i Görlitz (w tym zamówienie bazowe 25 tramwajów dla Lipska oraz opcje zwiększające wolumen)[7][8].
Firma wyprodukowała także prototypowy pociąg magnetyczny dla systemu TSB rozwijanego przez firmę Max Bögl[9].
W kwietniu 2025 spółka złożyła w sądzie w Lipsku wniosek o postępowanie sanacyjne w trybie samodzielnego zarządu (Eigenverwaltung), deklarując kontynuowanie realizacji zamówień, m.in. dla Lipska, Zwickau i Görlitz; wynagrodzenia pracowników miały być czasowo zabezpieczone przez instrumenty rynku pracy[3][10].
9 stycznia 2026 podano, że polski producent Pesa uzgodnił przejęcie 100% udziałów w HeiterBlick; transakcję zapowiedziano do finalizacji w I kwartale 2026, a planowane działania obejmowały kontynuację realizacji portfela zamówień oraz zwiększanie zdolności produkcyjnych zakładu w Lipsku[4]. Owa transkacja została ostatecznie sfinalizowana 1 lipca 2026 roku[5].
Leoliner w Lipsku
Leoliner w Halberstadt
Vamos GTZ8-B w Bielefeld
Vamos B80D w Dortmundzie
TW3000 w Hanowerze
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- 1 2 Insolvenzverfahren bei der HeiterBlick GmbH: Wie geht es weiter? [online], Urban Transport Magazine [dostęp 2026-01-09] (niem.).
- 1 2 3 4 5 Unternehmen: HeiterBlick GmbH [online], HeiterBlick GmbH [dostęp 2026-01-09] (niem.).
- 1 2 3 ÖPNV: Heiterblick will trotz Insolvenz alle Aufträge erfüllen [online], Die Zeit, 10 kwietnia 2025 [dostęp 2026-01-09] (niem.).
- 1 2 Straßenbahn – Polnischer Investor rettet Heiterblick und sichert 250 Jobs [online], Süddeutsche Zeitung (dep. dpa), 9 stycznia 2026 [dostęp 2026-01-09] (niem.).
- 1 2 Kolejna niemiecka firma przejęta przez Polaków [online], oko.press [dostęp 2026-07-10].
- ↑ The LeoLiner – robust and reliable [online], HeiterBlick GmbH [dostęp 2026-01-09] (ang.).
- ↑ Görlitz, Zwickau and Leipzig HeiterBlick delivers trams to three Saxon public transport companies [online], HeiterBlick GmbH, 15 grudnia 2021 [dostęp 2026-01-09] (ang.).
- ↑ Zwickau, Görlitz and Leipzig jointly order new tram fleet from Heiterblick/ Kiepe [online], Urban Transport Magazine [dostęp 2026-01-09] (ang.).
- ↑ Max Bögl receives permission to operate maglev trains in Germany [online], ROLLINGSTOCK, 7 grudnia 2025 [dostęp 2026-01-14] (ang.).
- ↑ Niemiecki producent tramwajów Heiterblick ogłasza upadłość [online], Transport Publiczny, 10 kwietnia 2025 [dostęp 2026-01-09] (pol.).
