На початку 30-х років минулого століття у модельному ряду Buick відбулися великі зміни. На низці моделей почали встановлювати 8-циліндрові двигуни. У 1936 році Buick випустив першу лінію автомобілів, які технічно перевершували своїх попередників. Модель мала покращену передню підвіску, гідравлічну гальмівну систему, для виготовлення двигуна почали використовувати нові матеріали, які сприяли кращому охолодженню. Автомобілі Buick Limited Series 90 стали найдорожчими у виробництві серед моделей Buick, їх продовжували робити на довгій колісній базі. Починаючи з цього року, кожна серія машин Buick на додаток до номерного позначення отримала ще й власне ім'я. Серій налічувалося чотири: 40 Special, 60 Century, 80 Roadmaster та 90 Limited. На Buick їздили переважно забезпечені представники середнього класу, люди, які цілком могли б дозволити собі купити не дуже дорогий Cadillac, але були надто скромні для цього. Buick Limited склав конкуренцію автомобілям нижнього цінового ряду фірми Cadillac. Вартість Buick Limited була вчетверо меншою за автомобілі Cadillac. У зв'язку з цим керівництво Cadillac всіляко прагнуло зняття з виробництва моделі Limited. У свою чергу, керівництво Buick заявило, що Buick Limited не може скласти конкуренцію моделям Cadillac т.к. випускається в обмеженій кількості, в середньому 1561 автомобіль на рік і це крапля в морі, в порівнянні з виробництвом автомобілів Cadillac.
Автомобіль народився в 1939 році, у роді концерну General Motors, сімействі Buick. Під загостреним капотом, прикрашеним двома «запасками» в металевих чохлах з боків, ховався рядний 8-циліндровий 141-сильний нижньоклапанний двигун об'ємом 5250см куб. У 1939 році розкішний лімузин Buick 39-90 Limited коштував 2453 долари. Усього було випущено 543 таких автомобілів.
Флінт, США
_003.jpg)
_(owner_Clive_Soord)_pic1.JPG)
