หากใครที่เคยดูสเปกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แล้วเคยสงสัยหรือยังไม่ทราบว่า ทำไมเวลาบอกถึงระยะทางวิ่งสูงสุดมักจะต้องมี มาตรฐาน NEDC, WLTP หรือ CLTC อยู่เสมอ
มาตรฐาน NEDC คืออะไร
NEDC หรือ New European Driving Cycle คือ มาตรฐานการทดสอบระยะทางรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรป โดยมาตรฐานนี้พัฒนาโดยสหภาพยุโรป (EU) เริ่มใช้มาตั้งแต่ปี 1997 ซึ่งจะทำการทดสอบด้วยเงื่อนไขที่กำหนดภายใต้การจำลองสถานการณ์ที่คล้ายการขับขี่จริง
มาตรฐาน WLTP คืออะไร
WLTP หรือ Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure คือมาตรฐานการทดสอบใหม่แทน NEDC ของสหภาพยุโรป เริ่มใช้กันตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งเป็นการทดสอบด้วยการจำลองสถานการณ์โดยการขับจริงตามเงื่อนไขที่กำหนดและเข้มข้นกว่า
มาตรฐาน NEDC กับ WLTP มีการทดสอบต่างกันอย่างไร
ดังนั้น หากใช้มาตรฐานเก่า NEDC จะได้ตัวเลขระยะทางวิ่งมากกว่ามาตรฐานการทดสอบใหม่อย่าง WLTC อยู่ประมาณ 20-30% เพราะเงื่อนไขและวิธรการทดสอบของ WLTP เข้มข้นขึ้น ทำให้ได้ระยะทางวิ่งที่ไกล้เคียงกับความเป็นจริงมากกว่า NEDC สรุปคือ หากรถรุ่นเดียวกันอ้างอิงด้วยมาตรฐานการทดสอบ NEDC ก็จะได้ตัวเลขระยะทางวิ่งมากกว่ามาตรฐาน WLTP แต่ระยะทางวิ่งที่ได้จากมาตรฐาน NEDC ก็จะตรงกับการใช้งานจริงน้อยกว่า WLTP
แล้วมาตรฐาน CLTC คืออะไร
มาตรฐาน CLTC หรือ China Light-Duty Vehicle Test Cycle เป็นมาตรฐานการทดสอบของจีน พัฒนาโดย China Automotive Technology & Research Center (CATARC) เริ่มใช้ในปี 2020 มีการทดสอบใน 3 รูปแบบความเร็ว คือ ต่ำ กลาง และเร็ว โดยใช้ระยะเวลาในการทดสอบ 30 นาที ความเร็วก็เริ่มจากหยุดนิ่งไปจนถึงความเร็วสูงสุดที่ 114 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
มาตรฐานการทดสอบ EPA คืออะไร
มาตรฐานการทดสอบ EPA หรือ U.S. Environmental Protection Agency ซึ่งเป็นหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของอเมริกา รวมถึงมาตรฐานการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถยนต์ ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป
ส่วนวิธีการทดสอบในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้าคือ เริ่มจากชาร์จแบตเตอรี่จะจนเต็ม 100% จอดทิ้งไว้ข้ามคืนเพื่อให้อุณหภูมิแบตเตอรี่เท่ากับอุณหภูมิห้อง และทดลองขับขี่ตามรูปแบบที่กำหนด ดังนี้
-
Urban Dynamometer Driving Schedule (UDDS) หรือ City Cycle เป็นการจำลองขับขี่ในเมือง มีการเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว และหยุดรถบ่อยครั้ง (คล้ายการจราจรติดขัดในเมือง)
-
Highway Fuel Economy Driving Schedule (HWFET) หรือ Highway Cycle: เป็นการจำลองขับขี่บนทางหลวง มีความเร็วที่คงที่และมีการเบรกน้อย
-
Five-Cycle Test เป็นการจำลองสภาวะที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพ เช่น การขับขี่ที่รุนแรง มีการเร่งความเร็วสูงและใช้ความเร็วสูง การขับขี่โดยเปิดเครื่องปรับอากาศ รวมถึงทดลองในสภาพอากาศร้อนโดยปิดแอร์
-
Cold Temperature Test จำลองการขับขี่ในสภาพอากาศเย็นจัด (อุณหภูมิประมาณ -7°C หรือ 20°F)
มาตรฐานการทดสอบ EPA ถือเป็นหนึ่งในมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องการประมาณระยะทางการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากที่สุดเมื่อเทียบกับมาตรฐานอื่น ๆ เช่น WLTP หรือ NEDC
บทความที่เกี่ยวข้องกับเรื่องน่ารู้รถยนต์
ขอบคุณข้อมูลจาก : คณะกรรมการพลังงานหอการค้าไทย
