【洛谷P1489】猫狗大战(布尔DP)

传送门

很新颖的一个布尔dp,我们用dp[i][j]表示选i个人能否构成j的血量

注意,是“能否”,也就是说dp存的是一个逻辑变量。

首先考虑一些细节,对于偶数的n,那么两个部队人数肯定是i/2,对于奇数,为i/2(向下取整)和i/2+1

考虑如何进行状态转移,dp[i][j]=dp[i][j] | dp[i-1][j-val[k],这个方程挺像背包,所以应该没什么难度。

多说一句 这份代码会被3 1 1 3 hack掉,网上几乎所有的dp题解都会被hack掉,我一直在思考是哪个细节出了问题,最终无果,望大佬能够指点一波。

//bool-dp 
#include<bits/stdc++.h>
#define N 205
using namespace std;
int n,val[N],dp[N][N],sum;
int main()
{
    cin>>n;
    for(int i=1;i<=n;i++){
        cin>>val[i];
        sum+=val[i];
    }
    dp[0][0]=true;
    for(int i=1;i<=n;i++) 
    {
        for(int j=n/2;j>=1;j--)
        {
            for(int k=sum;k>=val[i];k--)
            {
                dp[j][k]=dp[j][k]|dp[j-1][k-val[i]];
        //      cout<<"i:"<<i<<" "<<"j:"<<j<<" "<<"k:"<<k<<" "<<z"data:dp[j][k]="<<dp[j][k]<<endl;
            }
        }
    }
    for(int i=sum/2;i>=0;i--)
    {
        if(dp[n/2][i]==true){
            cout<<i<<" "<<sum-i;
            return 0; 
        }
    }
    return 0;
}

转载于:https://www.cnblogs.com/Patrickpwq/articles/9495887.html

内容概要:本文针对传统三电平并网逆变器存在的谐波含量高、电网不平衡适应性差及动态响应滞后等问题,提出一种基于有源中点箝位(ANPC)三电平逆变器的一体化并网控制策略。该策略融合双极性倍频脉宽调制(DPWMA)、正负序分离锁相与电网电压前馈控制,构建“精准同步-扰动补偿-优质调制”的三层控制体系。通过ANPC拓扑的损耗均衡与中点电位稳定优势,结合DPWMA调制提升等效开关频率、降低输出谐波,利用正负序分离技术实现不平衡电网下的精确锁相,并引入前馈控制克服传统闭环系统的响应延迟。在稳态、电网不平衡及动态扰动等多种工况下的仿真验证表明,该复合控制策略显著降低了总谐波畸变率,提升了锁相精度、电能质量与动态抗扰能力,增强了系统在复杂电网环境下的运行稳定性与适应性。; 适合人群:电力电子、新能源并网、智能电网及相关领域的科研人员与工程技术人员,具备一定电力系统与控制理论基础的研究者; 使用场景及目标:①应用于新能源发电系统中大功率并网逆变器的设计与优化;②解决电网电压不平衡、突变等复杂工况下的并网稳定性问题;③提升逆变系统动态响应性能与电能质量,适配工业变频、储能系统等高可靠性场景; 阅读建议:建议结合Simulink仿真模型进行实践验证,重点关注DPWMA调制实现、正负序分离算法设计与前馈-反馈复合控制的协同机制,深入理解控制策略在多工况下的适应性与优势。
内容概要:本文围绕“考虑多渗透率电动汽车接入的配电网承载能力评估研究”,基于Matlab代码实现,系统探讨了电动汽车在不同渗透率条件下对配电网的影响,重点评估配电网在大规模电动汽车接入场景下的承载能力。研究融合电力系统仿真技术与现代优化算法,针对电压稳定性、潮流分布、负荷特性等关键指标进行量化分析,并可能引入源网荷储协调机制与二阶锥优化(SOCP)、安全约束机组组合等高级建模方法,以提升评估的精度与实用性,为未来城市电网的规划、扩容与运行提供科学依据和技术支撑。; 适合人群:具备电力系统、电气工程或相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,具有一定编程能力和优化理论基础的研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①开展电动汽车与配电网互动相关的学术研究或毕业设计;②评估城市配电网在电动汽车普及背景下的扩容改造方案;③学习并复现高水平电力系统优化类论文中的核心算法与仿真技术,掌握承载能力评估的建模流程。; 阅读建议:读者应结合所提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注模型构建的假设条件、目标函数与约束条件的设计逻辑,并尝试调整电动汽车渗透率、充电模式等关键参数,观察系统响应的变化,从而深入理解配电网承载能力的动态演化规律及其内在机理。
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