【神经网络】卷积层输出大小计算(长、宽、深度)

本文解析了卷积神经网络中的关键参数,包括输入图片大小、卷积核大小、步长及填充等,并介绍了特征图大小的计算方法,以及如何通过参数共享减少参数数量。
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先定义几个参数

  • 输入图片大小 W×W
  • Filter大小 F×F
  • 步长 S
  • padding的像素数 P

于是我们可以得出

N = (W − F + 2P )/S+1

输出图片大小为 N×N


转载:

卷积中的特征图大小计算方式有两种,分别是‘VALID’和‘SAME’,卷积和池化都适用,除不尽的结果都向上取整

 

1.如果计算方式采用'VALID',则:

其中为输出特征图的大小,为输入特征图的大小,F为卷积核大小,stride为卷积步长。

2.如果计算方式采用'SAME',输出特征图的大小与输入特征图的大小保持不变,

其中padding为特征图填充的圈数。

若采用'SAME'方式,kernel_size=1时,padding=0;kernel_size=3时,padding=1;kernel_size=5时,padding=3,以此类推。


tensorflow代码(Tensorflow官方文档)中:

w_conv1=weight_variable([5,5,1,32]),一直不明白这个32是怎么来的,表示的是什么?

 
后来看到cs231n-知乎课程翻译的卷积神经网那一章的一段话:

参数共享:在卷积层中使用参数共享是用来控制参数的数量。就用上面的例子,在第一个卷积层就有55x55x96=290,400个神经元,每个有11x11x3=364个参数和1个偏差。将这些合起来就是290400x364=105,705,600个参数。单单第一层就有这么多参数,显然这个数目是非常大的。

作一个合理的假设:如果一个特征在计算某个空间位置(x,y)的时候有用,那么它在计算另一个不同位置(x2,y2)的时候也有用。基于这个假设,可以显著地减少参数数量。换言之,就是将深度维度上一个单独的2维切片看做深度切片(depth slice),比如一个数据体尺寸为[55x55x96]的就有96个深度切片,每个尺寸为[55x55]。在每个深度切片上的神经元都使用同样的权重和偏差。在这样的参数共享下,例子中的第一个卷积层就只有96个不同的权重集了,一个权重集对应一个深度切片,共有96x11x11x3=34,848个不同的权重,或34,944个参数(+96个偏差)。

可以看出,上面的32表示的是卷积层输出的深度,因为大家都明白width和height都可以通过公式计算得到,但是很多文献都没有告诉深度是如何得到的,下面是我的认识:

1. 因为这个深度是没有公式可以计算出来的,因为深度是一个经验值,如上面代码的32 ,其实是一个经验值,是通过调整参数发现32是一个最合适的值,可以得到最好的准确率,但是不同的图像的深度是不一样的。

2.这个深度表示用了多少个卷积核,下面这个图可以说明一下:

上图就可以很有效的说明 :卷积层输出的深度==卷积核的个数。

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内容概要:本文围绕不确定环境下的多式联运路径优化问题展开研究,提出并实现了基于AFO算法、遗传算法(GA)和粒子群优化算法(PSO)的三种智能优化方法,并借助Matlab平台完成算法编程与仿真。研究构建了考虑时间、成本、转运风险等多重不确定因素的路径优化模型,系统比较了AFO、GA、PSO三种算法在收敛速度、全局寻优能力和稳定性方面的表现,同时引入Matlab自带的全局优化搜索器作为基准对照,深入分析各算法在复杂物流网络中的适用边界与性能差异。研究表明,AFO算法在解决此类组合优化问题时展现出更快的收敛效率和更强的局部规避能力。; 适合人群:具备一定Matlab编程基础与运筹优化知识,从事物流工程、交通运输规划、智能算法开发等相关领域的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多式联运、综合货运网络中的路径决策支持系统构建;②为不确定性条件下复杂路径规划问题提供智能算法选型依据与技术实现方案;③支持科研人员复现主流优化算法并开展横向性能对比实验,推动算法改进与实际落地。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码逐模块分析算法实现流程,重点理解目标函数设计、约束条件处理及参数敏感性分析部分,可通过调整问题规模与算法参数进行对比实验,进一步拓展至动态路径规划或大规模网络优化等延伸场景。
内容概要:本文研究了基于QLearning自适应强化学习的PID控制器在自主水下航行器(AUV)运动控制中的应用,通过Matlab代码实现了控制算法的仿真验证。该方法融合强化学习的在线自适应能力与传统PID控制的稳定性优势,利用QLearning算法动态优化PID控制器的比例、积分、微分参数,以应对水下复杂流体环境、模型不确定性及外部干扰等挑战,从而提升AUV轨迹跟踪的精度、鲁棒性与动态响应性能。文中系统阐述了AUV的六自由度非线性动力学建模过程、QLearning算法的状态空间与动作空间设计、奖励函数构造及训练机制,并详细说明了PID参数自整定的闭环控制架构。仿真结果表明,相较于传统固定参数PID控制器,该智能控制策略在多种工况下均展现出更优的控制效果,有效抑制了超调,加快了响应速度,并增强了抗干扰能力。; 适合人群:具备自动控制理论、强化学习基础及Matlab/Simulink仿真能力,从事水下机器人、智能控制、海洋工程、自动化等领域的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于AUV、UUV等无人水下平台的精度自主导航与运动控制;②为解决非线性、强耦合、时变系统的控制器参数自适应整定问题提供智能化解决方案;③作为强化学习与经典控制理论深度融合的技术范例,推动智能控制算法在海洋装备中的工程化应用。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码深入理解算法实现细节,重点剖析QLearning的状态-动作-奖励机制设计、PID参数更新逻辑及仿真对比实验结果,有条件者可在更复杂的动力学模型或实际硬件平台上进一步验证与优化算法性能。
内容概要:本文围绕新能源发电接入弱电网所引发的频带振荡问题展开深入研究,系统探讨了其振荡机理及抑制策略。通过构建Matlab代码与Simulink仿真模型,复现博士论文中的核心技术环节,涵盖系统建模、序阻抗分析、扫频辨识、稳定性判据等关键步骤,重点剖析新能源并网系统在弱电网条件下的动态交互特性与失稳机制。研究内容包括LCL型逆变器的分序阻抗建模、锁相环(PLL)引起的频率耦合效应、正负序阻抗特性及其对系统稳定性的影响,并揭示了频带耦合振荡的形成机理。在此基础上,提出针对性的振荡抑制方法,如阻抗重塑、控制参数优化与自适应调控策略。配套提供的完整代码与仿真模型为理论验证、算法迭代与二次开发提供了坚实的技术支撑。; 适合人群:具备电力系统、电力电子或自动化等相关专业背景,熟练掌握Matlab/Simulink仿真工具,从事新能源并网、电力系统稳定性分析、并网逆变器控制等方向研究的研究生、校科研人员及电力行业工程技术人员。; 使用场景及目标:① 深入理解新能源发电系统在弱电网条件下产生频带振荡的物理本质与动态演化过程;② 掌握基于序阻抗的建模方法与扫频分析技术,用于评估并网系统的交互稳定性;③ 利用所提供的Matlab代码和Simulink仿真模型进行精确复现、算法验证、参数敏感性分析,并进一步开展创新性研究与工程应用。; 阅读建议:建议读者结合原始博士论文进行对照学习,按照理论推导、模型搭建、仿真运行、结果分析的流程逐步实践,重点关注系统参数设置、模块化建模逻辑、扫频算法实现细节以及稳定性判据的应用,以全面提升对新能源并网系统稳定性问题的分析与解决能力。
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