如何将WORD文档转成CHM帮助

本文详细介绍如何使用word2chm及quickCHM软件将Word文档转换为CHM格式帮助文档,包括转换步骤、注意事项及常见问题解决方案。

前提:将word文档全部编写完成,需要仔细检查项目编号,图片居中等细节,否则生成CHM文件后再修改就麻烦了。

1、使用word2chm软件将word文档转换成hhp格式,完成转换后会生成很多文件,所以生成前最好新建一个目录,否则不好找。

2、使用quickCHM软件打开刚刚生成的那个hhp文件,每页仔细检查,进行微调。

3、点击运行,生成CHM格式的帮助文档。

 

CHM文件的好处:

1、文件相对比较小

2、多数客户都是在使用到某处遇到困难才会去查阅用户手册,一般不会全篇通读,所以CHM可以帮助客户快速定位到所需查找的问题位置,阅读起来比较方便。

 

quickCHM使用是遇到的几个问题的解决方法:

1、注意:使用WORD2CHM生成的文件中,每一个网页文件上面都有一个隐藏的网页说明,有广告的嫌疑,将第一行选中即可看到,所以需要将每页的第一行清空。
2、链接:选中一个需要链接的词,右键选择“链接”,然后在弹出的界面中选择“其他”,下面填写完整的链接该文件的路径,例如:
D:/公司文档/研发中心/HollyC5研发方案/HollyC5 1.2/用户手册/标准版/前台/7x24呼叫中心操作手册(标准版-前台坐席篇).Content/4.1工作台界面介绍.97836.htm
3、图像:如果要修改已生成的图像,先将原始图片文件替换,然后选择图像右键,重新选择该文件即可。
4、使用quickCHM编译后,文件出现乱码:则在源文件中编码改成charset=8gb2312

 

另外,近期发现生成的CHM文件有些人打开显示乱码,有些人打开显示正常,这个目前还没找到好的方法解决。

 

 

刘婷婷

2010-4-21

【重要提示】本资源设置为0积分下载,若非0积分请勿轻易下载 亲爱的CSDN用户: 首先感谢你点进这个资源页面。我需要提前说明一个重要情况: 本资源原本已设置为“0积分下载”,即作者希望完全免费共享。但CSDN平台有时会根据文件的下载热度、文件大小、用户权限等因素,自动将部分资源的积分调整为非0数值(如1积分、2积分、5积分等)。这是平台系统的自动行为,而非作者本人的设定。 因此,如果你当前看到该资源的下载所需积分不是0(例如显示为1、2、3……),请谨慎决定是否下载。 如果你按照非0积分支付并下载后发现资源内容不符合预期、链接失效,或者实际上该资源本应是免费的,作者无法为此承担积分损失或退还操作。强烈建议:仅在页面显示为0积分时进行下载。 另外,本资源描述中并未直接提供具体的下载地址或外部链接,因为它本身是一个通过CSDN官方上传通道提交的文件/内容包。如果你看到描述中没有外部网盘地址,这是正常的——资源文件应通过CSDN内置的“下载”按钮获取。若因平台积分显示异常导致你支付了积分,请优先联系CSDN客服咨询积分退还政策,作者没有权限修改平台自动设定的积分值。 感谢你的理解与支持。技术分享本应开放,但受限于平台规则,特此提醒如上。祝学习进步!
内容概要:本文针对基于无刷直流电机的电子机械制动执行器开展系统建模与仿真研究,重点利用Simulink平台构建其动态数学模型,深入分析电机驱动特性、力矩传递机制及制动控制策略的协同作用。研究涵盖系统整体架构设计、关键部件建模、控制算法实现,并通过多工况仿真实验验证系统在不同运行条件下的响应特性和控制稳定性,全面评估其制动性能与可靠性,旨在为电子机械制动系统的工程化设计与优化提供坚实的理论支撑和有效的技术路径。; 适合人群:具备电机控制、汽车电子、自动化或机电一体化等相关专业背景的研究生、科研人员及从事智能制动系统开发的工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于电动车辆、智能底盘或先进制动系统中的执行器设计与性能仿真验证;②为高校及科研院所开展相关课题研究、学位论文撰写提供完整的建模思路与仿真案例参考;③帮助研究人员掌握基于Simulink的机电一体化系统多域协同建模、仿真分析与控制策略开发的核心方法。; 阅读建议:读者应在熟悉无刷直流电机基本原理和制动系统工作流程的基础上,结合Simulink软件动手实践模型搭建,重点关注各子模块的接口关系、控制参数的整定过程以及仿真结果的动态响应分析,建议同步查阅电机控制、车辆动力学及现代控制理论的相关文献以深化理解。
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