Grand Tour 属于欧洲贵族的浪漫成年礼

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在豪华品牌的性能车当中，经常能看到很多以GT结尾的型号，例如梅赛德斯的AMG GTR，宾利的欧陆GT，Ferrari 的GTC4Lusso，亲民一点的有宝马5系GT，3系GT等。这些车不一定有很爆炸的性能，不一定是赛道利器，但有一个共同点，他们一定是同级别性能车里面比较舒适的，调教更倾向乘坐感受，而不是极致的速度，内饰可能会用华贵的真皮实木而不是轻量级的碳纤和alcantara。GT其实是起源于意大利文Grand Turismo，英文Grand Touring，简单来说就是很高档的用来长途的车。那为什么这种车要被这样命名呢，要从三百多年前欧洲贵族的一种行为说起——Grand Tour

Grand Tour，直译为大旅程，本着“信、达、雅”的翻译原则，可以翻译为“伟大的旅程”或者简称“状游”。而这一切，要从四百年前说起，当时正值十二年停战时期，一个叫Thomas Coryat的不列颠老哥，写了一本书，叫Coryat’s Crudities。从出名就能看出来这显然是一篇游记，其中记录了他在法国，意大利，德国的旅行过程，wiki上面有这样一句“much of it on foot”。HOLLY XXX！这老哥有一对麒麟腿！总里程大概是1975迈（3175公里）。而他规划出这样一条路线的主要目的就是写一份游记，记录沿途见闻，然后献给亨利·威尔士王子（威尔士王子是个头衔），然而这个老哥在18岁的时候就得风寒死掉了，不知道他能不能看到这篇游记。但是无论如何，这本游记流传下来了，这个Coryat开创出来的这条旅游路线，成为了后来Grand Tour的路线。

虽说，奥地利和荷兰人的战争因为十二年停战协议暂停了，但是因为战后奥地利，西班牙实力的衰弱，欧洲又爆发了三十年战争。这个战争顾名思义，打了三十年，战后欧洲就出现了一段时间的和平，因为能打的国家都打过了，大家都累了。这时候就出现了一股风潮，有钱人家的孩子，那些从牛津或者剑桥毕业的有钱的孩子。对，那个时候只要有钱基本上就能度牛津剑桥，牛津剑桥的学生也都是富家子弟。他们毕业之后，不像我们一样要去自己找offer，也不会去读研，那时候还没有研究生（研究生是19世纪诞生的东西）。然后他们就，一路从英国，横跨整个欧罗巴大陆，一路旅行，一路研究路上的见闻，这些旅程短则半年，长则可达三年。当然，大多数情况下是有监护人陪同的，毕竟富家子弟，不能有闪失。他们对于各种领域，上到音乐，美术，雕塑，文学，下到风土人情，美食美酒，都有所涉猎。因为当时的科学研究水平有限，这种状游的方式，无疑是扩充知识见闻最好的方式，真正是看到了一般人看不到的东西。

当然，有钱人家的孩子，状游的方式肯定不会像Coryat老哥一样全靠双腿啊。作为当时的世界级土豪，欧洲最早的一波资本家，他们有能力获得世界上最先进的交通工具——??马车。毕竟，三千多公里的路程，土豪肯定是要配豪车的，这漫漫地就演变出grand touring这种交通工具的称呼了。而Grand Tour的真正含义，你可以想象这样的画面：土豪家的画质，身穿华丽的衣服，乘坐者豪华的马车，悠然地行走在横跨欧罗巴大陆的道路上，偶尔看到别致的建筑，停下来，支起画板，画一幅油画。或许在路上的某一天，停下来，请一个当地的画家，给自己画一幅肖像，当作旅程的纪念品。（在相机还没出现的年代，这是一种高贵的象征了）他们不用在乎时间，没有日程表，没有约束。而现在的豪华酒店，很可能也是当时开始出现了雏形。而在大明，我们都管那种地方叫“行宫”。当然，最关键的是没有经济上的约束，当年的这种土豪家孩子的活动，其实给整个欧洲的文化，艺术交流，起到了很大的促进作用。他们把艺术品，文学，音乐，地理知识，在整个欧洲大陆传播，交融，碰撞出思想和艺术的火花。

当然，Grand Tour这种现象，在当今社会已经不存在了。现在旅行成本降低了，汽车，火车，飞机。可以这样说，基本在汽车发明之后，Grand Tour 这种现象就已经不存在了。但是他却作为曾经的一种社会现象，永存在人类的历史长河中。当年的资本家，可以说最初的几代资本家都是由统治阶级演变而来的，历代都是贵族，而Grand Tour，真的可能是一种，最优雅，最极致的挥霍财富的手段了。

如果要给Grand Tour这种行为下定义，我要说它是欧洲贵族的一种浪漫的，优雅而又富有激情的成年礼。而这也融入到了汽车文化中，成为一种精神追求——Grand Turismo