java启动命令与参数配置

本文介绍了Java启动命令,包括执行类和执行jar文件的语法,说明了运行时参数的设置方法。还详细讲解了JVM参数,分为标准参数、非标准的-X和-XX参数,其中XX参数又分Boolean和Key - Value类型,用于JVM调优和debug。
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1. java启动命令

运行一个java应用程序的语法分两种,分别为:

  1. 执行类:java [-options] class [args…]
  2. 执行jar文件:java [-options] -jar jarfile [args…]

其中 [-options] 配置 JVM参数,[args…] 配置 Java 运行参数

2. 运行时参数

其中args为运行时参数,即main方法中的参数数组args,可以通过修改启动配置进行设置,以idea为例,如图这里设置了3个参数,每个参数之间用空格分隔,如果参数自身带有空格,则需要用引号包裹。
在这里插入图片描述
在这里插入图片描述

3. JVM参数

标准参数

标准参数,顾名思义,标准参数中包括功能以及输出的结果都是很稳定的,基本上不会随着JVM版本的变化而变化。
我们可以通过 -help 命令来检索出所有标准参数。
在这里插入图片描述
预定义的标准参数(非-D开头的选项)的个数是有限的,。但是我们还可以自定义设置系统属性,其标准格式为:-Dargname=argvalue,多个参数之间用空格隔开,如果参数值中间有空格,则用引号括起来。

我们在设置VM参数时不能随意设置,要么使用-Dargname=argvalue这种形式,要么使用预定义的标准参数,如-javaagent:xxxx,以及-classpath xxxx

其中,参数名可以是 Java 默认的,此类参数由 JVM 虚拟机自动识别并生效,例如,-Dfile.encoding=UTF-8 用于指定文件编码格式;也可以是用户自定义的,例如,-Dmy=user,程序中可以读取该参数值,执行相关逻辑。

虚拟机系统参数中设置的参数键值对(只有-D定义的系统属性是键值对形式),在程序中可以用 System.getProperty(“propertyName”) 获取对应参数值。

/**
 * VM Args:-Dmy=user
 * 
 * @author moonspirit
 * @version 1.0
 */
public class VMargs {

    public static void main(String[] args) {
        String result = System.getProperty("my");
        System.out.println("my: " + result);
    }
}

输出结果:

在这里插入图片描述
关于System.getProperty(“propertyName”)可参考另一文章

参考文章:https://www.cnblogs.com/ysocean/p/11109018.html

非标准参数(-X以及-XX)

X参数

对应前面讲的标准化参数,这是非标准化参数。表示在将来的JVM版本中可能会发生改变,但是这类以 -X开始的参数变化的比较小。

我们可以通过 Java -X 命令来检索所有-X 参数。
在这里插入图片描述

XX参数

这是我们日常开发中接触到最多的参数类型。这也是非标准化参数,相对来说不稳定,随着JVM版本的变化可能会发生变化,主要用于JVM调优和debug。

注意:这种参数是我们后续介绍JVM调优讲解最多的参数。

该参数的书写形式又分为两大类:
  
①、Boolean类型

格式:-XX:[±] 表示启用或者禁用name属性。

例子:-XX:+UseG1GC(表示启用G1垃圾收集器)
  
②、Key-Value类型

格式:-XX:= 表示name的属性值为value。

例子:-XX:MaxGCPauseMillis=500(表示设置GC的最大停顿时间是500ms)

demo

这是一个java程序启动时的启动参数信息,在格式上进行了一下分割

在这里插入图片描述运行配置如下图
在这里插入图片描述
有些vm参数是idea在启动时的默认配置

这里暂不介绍各参数用法,留待以后归纳

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内容概要:本文系统研究了基于豪猪优化算法(CPO)的多无人机协同集群在三维空间中的避障路径规划问题,聚焦于实现以最低成本为目标的航迹优化,综合考虑路径长度、飞行高度、威胁规避及转弯角度等多个关键因素。通过构建精细化的三维环境模型多无人机协同机制,采用Matlab平台实现CPO算法的仿真验证,充分展示了该算法在复杂动态障碍环境下的高效搜索能力全局优化性能。研究不仅涵盖了路径规划的数学建模目标函数设计,还深入探讨了算法的收敛特性鲁棒性,为智能群体系统在实际场景中的应用提供了理论依据技术支撑。; 适合人群:具备一定编程基础和优化算法背景,从事无人机系统控制、智能路径规划、群体协同、人工智能自动化等相关领域的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多无人机协同执行侦察、灾害监测、应急救援、区域巡检等复杂任务中的自主路径规划;②为智能优化算法在三维动态环境下的路径决策问题提供可复现的技术范例;③支持研究人员对CPO算法其他主流群智能算法(如PSO、GWO、WOA等)进行性能对比改进研究,推动路径规划技术的发展。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点理解目标函数的多维度建模方式CPO算法的迭代优化流程,可通过调整环境参数约束条件进行仿真实验,对比不同算法在相同场景下的路径质量收敛速度,从而深入掌握其优势适用边界。
内容概要:本文围绕电动汽车参电力系统运行备用的能力评估展开深入研究,利用Matlab代码实现对电动汽车集群提供运行备用服务的建模仿真分析。研究重点在于量化电动汽车作为分布式灵活资源参电网辅助服务的潜力,通过构建精细化的数学模型,分析其可调功率容量、响应速度、时空分布特性及聚合能力,并采用多面体聚合、内近似模型闵可夫斯基和等先进方法精确刻画其可调度能力边界。研究进一步结合大规模电动汽车接入场景,探讨其在多时间尺度调度框架下参调峰、调频等辅助服务的优化策略,评估其对提升高比例可再生能源电网灵活性稳定性的贡献,最终通过仿真验证所提模型方法的有效性实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、智能电网、新能源汽车或优化调度等相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事科研、工程应用的高校研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①精确评估大规模电动汽车集群在不同约束条件下可提供的运行备用容量;②研究电动汽车在日前、日内及实时调度中的动态响应能力优化调度策略;③为高渗透率新能源电力系统提供基于移动储能的灵活性资源解决方案,支撑电网安全经济运行。; 阅读建议:建议结合Matlab代码技术文档同步学习,重点关注多面体聚合建模、能力边界计算及优化调度算法的设计实现,可进一步拓展至V2G(车辆到电网)、需求响应等互动场景进行二次开发应用验证。
打开链接下载源码: https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 OpenCV(开源计算机视觉库)中的DNN(Deep Neural Network)模块是一种功能强大的工具,其目的是用于深度学习模型的操作。该模块使得开发人员能够在OpenCV环境中直接运用已经训练好的深度学习网络,以执行图像识别、目标检测、图像分割等多种功能。DNN模块能够兼容多种深度学习框架的模型,包括TensorFlow、Caffe、ONNX等。 一、DNN模块概述 OpenCV的DNN模块是为了简化深度学习模型的集成过程而专门设计的,它允许开发人员加载预先训练好的神经网络模型,并在图像数据上执行前向传播操作。借助这个模块,用户可以选用GPU或者CPU来提升计算效率,从而构建出高效的应用程序。 二、目标检测案例 在OpenCV的DNN模块中,目标检测是一个常见的应用情形。例如,可以选用SSD(Single Shot Multibox Detector)、YOLO(You Only Look Once)或者 Faster R-CNN 等模型进行实时的目标检测。这些模型能够识别并定位图像中的多个对象,并返回每个对象的类别和边界框坐标。 三、模型转换:PB到PBTXT 在OpenCV中运用TensorFlow模型时,通常需要处理的是`.pb`格式的模型文件,这是TensorFlow的二进制模型文件格式。然而,为了能够读取模型的结构信息,我们需要`.pbtxt`格式的文本文件。转换过程涉及解析`.pb`文件并将其结构信息导出为`.pbtxt`格式,这样做可以让人清晰地了解网络层和参数的配置。在OpenCV中,可以使用`tf.train.write_graph()`函数将.pb...
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