PZL Kania
| PZL Kania | |
|---|---|
 PZL Kania der polnischen Polizei | |
| Typ | Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | PZL Świdnik |
| Erstflug | 3. Juni 1979 |
| Produktionszeit | 1986–2006 |
| Stückzahl | 19 |
.svg){kind=small}
Der PZL Kania (deutsch Milan) ist ein polnischer Mehrzweckhubschrauber.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der PZL Kania ist im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des Mil Mi-2; so wurde beispielsweise die Zelle des Helikopters vollständig überarbeitet. Auch werden neue Antriebsaggregate von Rolls-Royce Allison verwendet. Neben neuen Komposit-Rotorblättern wurde der PZL Kania zusätzlich mit westlicher Avionik ausgestattet. Da er ursprünglich für den Export in westliche Märkte vorgesehen war.
Die Entwicklungsarbeiten für diesen Hubschraubertyp begannen im Jahr 1969, im November 1975[1] wurde eine Attrappe vorgestellt. Der erste Prototyp flog schließlich am 3. Juni 1979. In den frühen 1980er-Jahren wurde das Luftfahrzeug getestet, bis es im Februar 1986 die Zulassung gemäß FAR-29 erhielt. Der PZL Kania wird in geringen Stückzahlen in Polen bei PZL Świdnik gefertigt.[2] Auch wird ein Upgrade für den Mi-2-Hubschrauber angeboten. Neben seinem Einsatz in Polen findet der PZL Kania auch in der Slowakei, Tschechien, Venezuela und Zypern Verwendung. Die letzten Exemplare wurden 2006 montiert und gingen an die polnische Grenzschutzbehörde.
Varianten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Passagier Standard – Standardversion für 9 Passagier plus Pilot[3]
- Passagier Executive – VIP-Version für 5 Passagier plus Pilot
- Frachtversion – die 800 kg externe Fracht oder 1200 kg interne Fracht transportieren kann.
- Rettungsversion – kann bis zu vier Patienten transportieren
- Agrar – bis zu 1000 kg Chemikalien oder Saatgut zum Versprühen oder Streuen
- Spitfire Taurus II – auch als Super Kania bezeichnet. Wurde von der amerikanischen Firma Spitfire Helicopters entwickelt. Es wurde die Flugzelle veränder und mit zwei Allison Model 250-C28 Triebwerken und einem Lufteinlass ausgestattet. Mehr als ein Mock-up wurde nicht gebaut.[4][5]
- PZL Kormoran – ein für den kanadischen Markt entwickelte Version mit Pratt&Whitney PT6-B16 Triebwerk, einem anderen Getriebe, Cockpit für zwei Piloten und andere Rotoren.[6]
Nutzerstaaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Polen – polnischer Grenzschutz
- Slowakei – Air-Transport Europe spol. s r.o.[7]
- Tschechien – Tabs Helicopter s.r.o.
- Zypern – Zyprische Nationalgarde
Ehemalige Nutzer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sierra Leone – Provincial Air Service
- Venezuela
- Tschechoslowakei – Tschechischer Luftrettungsdienst LS FPS (1992–1993) eine Maschine
- Polen – Polizei (zwei Exemplare in den Jahren 1996–2014: Kennzeichen SN-51XP und SN-52XP)[8]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 9 |
| Länge über alles | 17,42 m |
| Höhe | 3,75 m |
| Hauptrotordurchmesser | 14,56 m |
| Heckrotordurchmesser | 1,50 m |
| Leermasse | 2.140 kg |
| max. Startmasse | 3.550 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 210 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4.000 m |
| Anfängliche Steigrate | 8,748 m/s |
| Normale Reichweite | 435 km |
| Maximale Reichweite | 800 km (mit externen Tanks) |
| Triebwerke | 2 × Wellenturbinen Allison 250 C20B mit je 315 kW (428 PS) |
Trivia
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im James-Bond-Film For Your Eyes Only fliegt General Gogol vom sowjetischen KGB in einem PZL Kania.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Miłosz Bogdański. Kania uczy się latać. „Aeroplan“. 5-6/2009, s. 4–16, 2009. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair Sp. z o.o. ISSN 1232-8839. (pol.).
- Miłosz Bogdański. Niezrealizowane projekty i nieudany eksport. „Aeroplan“. 5-6/2009, s. 17–23, 2009. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair Sp. z o.o. ISSN 1232-8839. (pol.).
- Miłosz Bogdański. Kania w służbie. „Aeroplan“. 5-6/2009, s. 24–33, 2009. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair Sp. z o.o. ISSN 1232-8839. (pol.).
- Miłosz Bogdański. Opis techniczny śmigłowca PZL Kania. „Aeroplan“. 5-6/2009, s. -34–43, 2009. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair Sp. z o.o. ISSN 1232-8839. (pol.).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Wilfried Kopenhagen: Luftfahrtdaten 1975. In: Flieger-Jahrbuch 1977. Transpress, Berlin 1976, S. 168.
- ↑ Lista PZL Kania. In: Gdzie zaczyna się wojsko… 1. Februar 2012, abgerufen am 28. Mai 2026 (polnisch).
- ↑ Śmigłowce produkowane i/lub konstruowane w Polsce - Lotnicza Polska -. Archiviert vom am 14. März 2013; abgerufen am 28. Mai 2026 (polnisch).
- ↑ PZL Swidnik Kania (Kitty Hawk) helicopter - development history, photos, technical data. Abgerufen am 28. Mai 2026.
- ↑ samolotypolskie.pl - PZL Mi-2 "Taurus II". Abgerufen am 28. Mai 2026.
- ↑ samolotypolskie.pl - PZL "Kormoran". Abgerufen am 28. Mai 2026.
- ↑ Company history | AIR - TRANSPORT EUROPE, spol. s r.o. Abgerufen am 28. Mai 2026.
- ↑ Polska Policja: Przekazanie śmigłowca Kania do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Abgerufen am 28. Mai 2026 (polnisch).
