Skyhub PAD
| Skyhub PAD | |
|---|---|
| Gründung: | 2025 |
| Betrieb eingestellt: | 2026 |
| Sitz: | Büren |
| Operative Basis: | Flughafen Paderborn-Lippstadt |
| Heimatflughafen: | Paderborn/Lippstadt |
| Leitung: | Christoph Plass (Beiratsvorsitzender) Klaus Marx (Geschäftsführer)[1] |
| Flottenstärke: | 0 |
| Ziele: | europäisch |
| Website: | skyhub-pad.de |
| Skyhub PAD hat den Betrieb 2026 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Skyhub PAD war eine deutsche virtuelle Fluggesellschaft mit Sitz und Basis am Flughafen Paderborn/Lippstadt.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gesellschaft wurde Anfang 2025 durch einen Zusammenschluss lokaler Unternehmer ins Leben gerufen. Der Grund dafür war der ab Juni 2025 geplante Wegfall der Lufthansa-Verbindung zwischen dem Flughafen Paderborn/Lippstadt und dem Flughafen München, welcher die lokalen Unternehmen vor Probleme stellen würde.[1][2]
An der Idee und am Start der Initiative waren insbesondere Christoph Rüther, Landrat des Kreises Paderborn und Aufsichtsratsvorsitzender des Flughafens Paderborn/Lippstadt, sowie der Bundestagsabgeordnete Carsten Linnemann maßgeblich beteiligt.
Am Projekt waren nach wenigen Monaten bereits mehr als 40 lokale Unternehmen beteiligt und das benötigte Startkapital wurde aufgebracht.[1] Auch nach dem operativen Start kamen weitere Projektpartner hinzu, sodass bis Oktober 2025 schon über 60 Personen und Unternehmen bei Skyhub PAD mitwirkten.[3]
Ziel der neuen Fluggesellschaft war es zunächst, die Verbindung zwischen den Flughäfen Paderborn/Lippstadt und München aufrechtzuerhalten, bei Erfolg hätten perspektivisch noch weitere Ziele in den Flugplan aufgenommen werden können.[2]
Im April 2025 gab die Gesellschaft bekannt, dass mit der dänischen Fluggesellschaft DAT ein operativer Partner gefunden war.[4]
Der Flugbetrieb startete am 1. September 2025. Im ersten Monat beförderte die Fluggesellschaft rund 4300 Passagiere, bis Ende 2026 sollte ein Passagieraufkommen von 90.000 Menschen pro Jahr erreicht werden.[5]
Am 27. Mai 2026 gab man die Betriebseinstellung zum 10. Juni 2026 bekannt. Als Gründe nannte man zu geringe Buchungszahlen, hohe Kerosinpreise aufgrund des Irankriegs sowie hohe Standortkosten.[6]
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bis Mai 2026 existierten 3 kommerzielle zivile realisierte Verbindung der Gesellschaft die Route Paderborn/Lippstadt – München, Pécs (Ungarn) – München sowie Lübeck – München. Das Streckennetz der Gesellschaft war seit der Gründung stetig gewachsen.
Zudem bestand ein Interlining-Abkommen mit Lufthansa, sodass in München ein Übergang der Passagiere in das Lufthansa-Streckennetz möglich war.[3] Die Flüge waren aufgrund dessen auch unter einer bestimmten Lufthansa-Flugnummer buchbar, unter anderem unter folgenden Flugnummern: LH 7337; LH 7335 und LH 7333.
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als virtuelle Fluggesellschaft ohne eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) hatte Skyhub PAD keine eigene Flotte. Alle Flüge wurden von der dänischen Fluggesellschaft DAT mit Flugzeugen des Typs ATR 72 durchgeführt.[1][5] Diese Flugzeuge boten Platz für 70 Passagiere.[5]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 3 4 skyhub PAD verbindet die Region. 30. Januar 2025, abgerufen am 27. April 2025.
- 1 2 Flüge zwischen Paderborn und München: «Lufthansa war am Anfang kritisch, ob wir unseren Teil hinbekommen». 31. Januar 2025, abgerufen am 27. April 2025.
- 1 2 Regionales Bündnis für Fluganbindung: Skyhub PAD kooperiert mit Reisebürokette WUR. In: Aviation Direct. 13. Oktober 2025, abgerufen am 26. Oktober 2025.
- ↑ Nach Lufthansa-Abzug: DAT fliegt für Sky Hub PAD zwischen Paderborn und München. 25. April 2025, abgerufen am 27. April 2025.
- 1 2 3 Skyhub PAD: Solider Start für München-Verbindung ab Paderborn/Lippstadt. In: AeroTelegraph. 1. Oktober 2025, abgerufen am 26. Oktober 2025.
- ↑ skyhub PAD: Einstellung zum 10.6.2026. 27. Mai 2026, abgerufen am 27. Mai 2026.
