Discussion utilisateur:Arflhn
Ajouter un sujetL'admissibilité de l'article « Liste de fortifications à Malte » est débattue
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Bonjour,
L’article « Liste de fortifications à Malte (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de fortifications à Malte/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article « Nicolas d'Avesnes » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Nicolas d'Avesnes » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Nicolas d'Avesnes/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Liste des rues de Wasmes-Audemez-Briffœil » est débattue
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Bonjour Arflhn,
L’article « Liste des rues de Wasmes-Audemez-Briffœil (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des rues de Wasmes-Audemez-Briffœil/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Rue Abbé de L'Épée (Woluwe-Saint-Lambert) » est débattue
[modifier le code]Bonjour Arflhn,
L’article « Rue Abbé de L'Épée (Woluwe-Saint-Lambert) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rue Abbé de L'Épée (Woluwe-Saint-Lambert)/Admissibilité.
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L'admissibilité de l'article sur « Style tournaisien » est débattue
[modifier le code]Bonjour Arflhn,
L’article « Style tournaisien » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Style tournaisien/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Liste d'articles sans sources
[modifier le code]Bonjour Arflhn, voici quelques articles sans références, qui font partie d'une liste mise sur la page de discussion du projet chemin de fer () : Ligne de tramway N (SNCV Groupe de Gand Rabot), Ligne de tramway L (SNCV Groupe de Gand Dampoort), Capitaux de la SNCV dans la province de Liège, Capitaux de la SNCV dans la province de Limbourg... j'ai essayé de trouver mais je n'ai pas réussi... Si tu peux m'aider je t'en remercie d'avance. cordialement --Quoique (discuter) 18 mars 2026 à 18:22 (CET)
- Salut @Quoique
- Quel niveau as-tu en anglais ? Arflhn (discuter) 19 mars 2026 à 09:34 (CET)
- https://www.kusee.nl/tram/11-lines.php Arflhn (discuter) 19 mars 2026 à 09:35 (CET)
- https://archive.org/details/100yearsofbelgia0000davi
- Si tu as ou créé un compte sur l'Archive tu peux l'emprunter autant que tu veux et le lire dans son intégralité. Arflhn (discuter) 19 mars 2026 à 09:36 (CET)
- De mémoire la première source reprend généralement les infos de la seconde mais tu peux les croiser.
- Tu as aussi Nos Vicinaux mais je ne sais pas te donner de numéro précis, je sais juste qu'il y a un ou plusieurs numéros qui aborde(nt) les groupes de Gand.
- https://www.tassignon.be/trains/documentation/Vicinal.php#vicinaux Arflhn (discuter) 19 mars 2026 à 09:37 (CET)
- Nul
mais sur internet il est possible de se débrouiller quand le texte est numérisé. Donc merci pour tes lien... bonne journée Quoique (discuter) 19 mars 2026 à 10:13 (CET)
- https://www.kusee.nl/tram/11-lines.php Arflhn (discuter) 19 mars 2026 à 09:35 (CET)
Voies ferrées et OpenStreetMap
[modifier le code]Salut, est-ce que tu contribues aussi à OpenStreetMap ? Je te pose la question parce que le destin m'amène avec l'appareil photo numérique dans l'arrondissement de Cambrai en ce moment, et je découvre foule de chemins de fer plus ou moins éphémères dans mes lectures. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 26 juillet 2026 à 18:47 (CEST)
- Salut,
- Oui je suis contributeur sur OpenStreetMap et OpenHistoricalMap son équivalent historique, je suis en train de finaliser sur OpenHistoricalMap un renderer (affichage) qui supperpose un fond actuel sur lequel on vient afficher des données historiques et à plus ou moins long terme j'aimerais pouvoir afficher cette carte sur les articles Wiki, ci joint un exemple avec l'ancien tramway de Maubeuge et l'ancien Maubeuge ;D https://i.goopics.net/rhwjoy.png https://i.goopics.net/bkt6wv.png
- Je ne connais pas des masses les CF du côté du Cambraisis, néanmoins si tu promènes sur la ceinture au sud, du pont de Marquion à la rue Auguste Dorchain tu as des vestiges de la ligne de Marquion à Cambrai à écartement standard mais ligne secondaire qui empruntait la berne du boulevard pour rejoindre la gare et dont il reste des sections (tout est mappé sur OSM si cela peut t'aider).
- Tu as le dépôt des trams urbains qui est encore présent.
- Pour le reste hormis quelques accroches des LAC du tram il ne doit pas y avoir d'autres vestiges en ville je pense.
Si jamais tu parcours les anciens secondaires, ce site de carto peut t'être très utile ;-)
Arflhn (discuter) 29 juillet 2026 à 10:37 (CEST)
- @Jérémy-Günther-Heinz Jähnick ça n'a pas de rapport avec les chemins de fer mais si jamais à tout hasard tu vas visiter les souterrains de la citadelle, peux-tu me pinger ici ou par mail, je suis allé visité les souterrains en début d'années et j'avais des informations qui intéressaient les guides, j'ai pris contact avec le syndicat d'initiative qui m'ont donné deux adresses mails mais cela est resté sans réponse, si jamais tu vas faire la visite pourrais-tu te faire mon porte parole :D ? Arflhn (discuter) 29 juillet 2026 à 10:43 (CEST)
- Bonjour @Arflhn. Ces souterrains ne sont pas encore prévus. Le dépôt je pourrai passer prochainement, je dois aller illustrer Neuville-Saint-Rémy, les rails subsistants ont été photographiés il y a une dizaine d'années mais les photos ne sont pas encore téléversées. De fil en aiguille, j'ai eu connaissance de TrenchMapper, qui superpose des cartes de la Première Guerre mondiale aux vues aériennes contemporaines (autant te dire que c'est impressionnant), surtout pour un somainois. Hier c'était Loos-en-Gohelle et Ablain-Saint-Nazaire, aujourd'hui Vimy et Arras. OpenHistoricalMap fait ramer mon ordinateur, usuellement j'utilise OpenRailwayMap. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 29 juillet 2026 à 22:09 (CEST)
- Salut,
- Aurais-tu un lien vers TrenchMapper ?
- C'est étrange car normalement OpenRailwayMap devrait plus faire ramer ton ordi. Je te conseillerais aussi de tester OpenTopoMap qui est OSM avec en plus des courbes de niveau très pratique pour la rando ou le vélo ;-)
- Sacré boulot en tout cas ! Arflhn (discuter) 3 août 2026 à 21:02 (CEST)
- TrenchMapper.
- Après tant d'années je m'amuse toujours autant à aller faire des photos. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 3 août 2026 à 22:37 (CEST)
- Bonjour @Arflhn. Ces souterrains ne sont pas encore prévus. Le dépôt je pourrai passer prochainement, je dois aller illustrer Neuville-Saint-Rémy, les rails subsistants ont été photographiés il y a une dizaine d'années mais les photos ne sont pas encore téléversées. De fil en aiguille, j'ai eu connaissance de TrenchMapper, qui superpose des cartes de la Première Guerre mondiale aux vues aériennes contemporaines (autant te dire que c'est impressionnant), surtout pour un somainois. Hier c'était Loos-en-Gohelle et Ablain-Saint-Nazaire, aujourd'hui Vimy et Arras. OpenHistoricalMap fait ramer mon ordinateur, usuellement j'utilise OpenRailwayMap. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 29 juillet 2026 à 22:09 (CEST)
