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Future Imagery Architecture

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USA-215, satellite radar considérée comme la première charge utile opérationnelle issue du programme FIA, traverse Cassiopée.

Le programme Future Imagery Architecture (FIA) lancé à partir des années 1990 a pour but la conception d'une nouvelle génération de satellites espions pour le National Reconnaissance Office. Cela à été un échec.

L'objectif principal du programme reste secret, mais le directeur du NRO en 2001 a dit que le tout était centré sur la création de satellites espions plus petits et plus légers[1]. Le but est de combiner des capteurs électro-optiques avec des radars, afin d'être en mesure de prendre des images même de nuit ou avec une couverture nuageuse[2]. Il s'agit alors d'un des projets les plus chers de l'histoire du renseignement[2].

Des experts[Lesquels ?] pensent que le but clé du programme est de rendre les satellites plus difficiles à attaquer, en les plaçant sur des orbites plus haute. À cause du budget et du nombre d'employés qui prennent part au projet, ce programme est comparé[Par qui ?] au Projet Manhattan, qui eut lieu durant les années 1940.

Réalisation

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Les études débutent à partir de 1996[3]. Le contrat de développement fut accordé à Boeing tard en 1999, et est estimé à une valeur de plus de 20 milliards échelonné sur une vingtaine d'années[4]. Cette attribution surprend, alors que Lockheed est historiquement le constructeur de satellites américains, et que Boeing n'a pas d'expérience en ce domaine[2]. Boeing est cependant moins cher que Lockheed d'un milliard de dollars[3]. La réalisation se révèle un échec, les ambitions étant trop élevées, et de nombreux composants se révélant défectueux. Le projet est finalement considéré comme un échec[2].

En , un contrat a été accordé à Lockheed Martin après de nouveaux dépassements de coûts et des retards de la part de Boeing. Lockheed a relancé la production d'une version améliorée des satellites KH-11, alors qu'il étaient prévus que les premières livraisons arrivent en 2009[5], le premier des satellites commandés est lancé le 20 janvier 2011.

Deux miroirs de 2,4 m de diamètre construit pour ce programme sont donnés par la NRO à la NASA. Un est employé sur le Nancy Grace Roman Space Telescope lancé le 30 août 2026.

Leur longueur focale plus courte offre un champ de vision 100 fois supérieur à celui du télescope spatial Hubble pour un diamètre et une résolution équivalente.

Le miroir secondaire orientable est conçu pour ajuster très rapidement et précisément la prise de vue.Le miroir est conçu avec des matériaux plus récents et légers que ceux utilisés pour Hubble dans les années 1980.

Satellites radars TOPAZ

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Contrairement au volet optique, la branche radar du programme FIA (FIA-Radar) confiée à Boeing a été maintenue et est devenue opérationnelle sous le nom de code TOPAZ (successeurs des satellites LACROSSE/ONYX) avec cinq engins mis en orbite entre 2010 et 2018.

Références

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  1. Sullivan, Laura. "A peek into secrets most jealously guarded", Baltimore Sun, 8 septembre 2001. Retrieved
  2. 1 2 3 4 (en) Noah Shachtman, « Rogue Satellite's Rotten, $10 Billion Legacy », sur Wired, (consulté le ).
  3. 1 2 (en) « Future Imagery Architecture » [html], sur GlobalSecurity.org, (consulté le ).
  4. (en) Peter Pae, « Massive Spy-Satellite Program to Cost Billions »(Archive.orgWikiwixGoogleQue faire ?) [html], sur cartome.org,
  5. (en) John Pike, « Future Imagery Architecture [FIA] To Broad Area Surveillance Intelligence Capacity [BASIC] » [html], sur GlobalSecurity.org (consulté le )

Liens externes

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