Ugrás a tartalomhoz

Interstate 5

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Interstate 5
Az I-5 és I-90 csomópontja
Az I-5 és I-90 csomópontja
Úttípus
Része ennekInterstate Highway System
Építkezés1957. augusztus 14.[1]
Hossza
elkészült2222,97[2] km
Ország USA
Tartományok
Az út eleje San Diego, Kalifornia
Az út vége Blaine, Washington
A Wikimédia Commons tartalmaz Interstate 5 témájú médiaállományokat.
Seattle belvárosában
A mexikói határon
A Newhall-hágói csomópont

Az Interstate 5 (I-5) észak–déli irányú autópálya az Amerikai Egyesült Államok nyugati partján, amely Washington, Oregon és Kalifornia államok, illetve San Diego, Los Angeles, Portland és Seattle érintésével a kanadai és a mexikói határ között húzódik. Az USA egyetlen autópályája, amely mindkét szomszédos országban folytatódik; Mexikóban Tijuana, Kanadában pedig Vancouver irányába.

Az út 1956-ban jött létre az Interstate Highway System részeként, de nyomvonalán már korábban is voltak országutak. A Washington, Oregon és Kalifornia államok által az 1910-es és 1920-as években kiépített Pacific Highway 1926-ban a U.S. Route 99 része lett. Az I-5 a Los Angeles és a Központi-völgy közötti szakasz kivételével a US-99 útvonalát követi. 1956 és 1978 között építették a US-99 elkerülő szakaszainak felhasználásával; elkészültével a 99-es számot törölték az utak listájáról.

Az út 970 kilométeren az indiánok egykori kaliforniai útvonalán, a Siskiyou-ösvényen halad. Az 1820-as években a Hudson’s Bay Company csapdázói az I-5 mai nyomvonalán mozogtak Washington és Kalifornia államok között, majd a 19. századtól erre közlekedtek a postakocsik és a Central Pacific Railroad vasútvonala is itt épült ki.[3] A térség első közútjai (például a Pacific Highway és az egykori U.S. Route 99) is erre haladtak.

A US 99 mentén egy Fresnót és a térség többi népességközpontját elkerülő szakasz épült; a stocktoni utat 1979. október 12-én adták át.[4] Az 1979-ben 2,3 milliárd dollárért[5] átadott út volt az első, USA-t észak–dél irányban átszelő autópálya, melynek átadóján Kanada és Mexikó képviselői is részt vettek.[6][7]

A szakasz San Franciscót is elkerüli; a mai I-580 jelölése I-5W lett volna.[4]

A 20. század elején a növekvő teherforgalom miatt Oregonban számos hidat újjá kellett építeni.[8]

2013. május 23-án a Skagit folyón átívelő híd összeomlott és két autó a vízbe zuhant;[9] az új híd szeptember 15-ei átadásáig a forgalom egy ideiglenes szerkezeten haladt.[10]

2017. szeptember 18-án az Amtrak vonata a Tacoma feletti átjáróban kisiklott és több sávot elzárt a forgalom elől.[11]

2009-ben Kalifornia, Oregon és Washington államok megállapodtak, hogy West Coast Electric Highway néven elektromosautó-töltők hálózatát hozzák létre; a 40 és 80 kilométer közötti távolságban kiépített töltőket 2011-ben kezdték üzembe állítani.[12] 2019-ben West Coast Clean Transit Corridor Initiative néven ugyanilyen hálózatot hoztak létre tehergépjárművek számára.[13][14]

A 2223 kilométeres, Kalifornián, Oregonon és Washingtonon áthaladó út az ország egyik legjelentősebb autópályája. Legszűkebb szakaszán négy, legszélesebb szakaszán 22 sávos.[8]

Az I-5 déli végpontja a mexikói határnál, San Ysidróban, a nyugati félteke legforgalmasabb határátkelőjénél van;[15] a mexikói 1-es főúthoz kapcsolódó határátkelőn naponta hetvenezer jármű és húszezer gyalogos kel át. San Diegóban az út kettéválik: az I-5 északnyugatra, míg az I-805 keletre halad.[16] Az I-5 a San Diego-i öbölt, a belvárost és a San Diego nemzetközi repülőteret érintve az I-8 csomópontjához érkezik.[17]

A Kaliforniai Egyetem campusát érintve újra összefonódik az I-805-tel, és a nyugati part mentén Orange megyébe lép, és Dana Pointnál északra fordulva Mission Viejón keresztül Irvine-ba, az El Toro Y csomóponthoz érkezik, ahol az I-405 szétválik.[16] Az I-5 ezután északnyugati irányban elhalad az anaheimi Disneyland közelében,[18] majd Downey-ban az I-605-öt, Commerce-ben pedig az I-710-et keresztezi és Los Angelesbe ér; a térségben az utat „az ötösként” vagy „Santa Ana Freeway” néven becézik.[19][20]

A Kelet-Los Angeles-i autópálya-csomópontnál a US 101-et elhagyva egy rövid szakaszon az I-10-zel közös pályán halad.[16] A Los Angeles folyó mentén Glendale-be és Burbankbe érkezik, majd a San Fernando-völgyön áthaladva eléri a Santa Clarita-völgyet; a Newhall-hágói autópálya-csomópontban a tehergépjárművek számára kapaszkodósávot alakítottak ki. A Sierra Pelone-hegységben a két irány útpályája 8 kilométer hosszan kettéválik; az északi oldal emelkedése itt 5%.[21] A Pyramid-tó után szűk völgyeken áthaladva a Tehachapi-hegyen eléri a nyomvonal második legmagasabb, 1263 méteres pontját.[17][21]

A Grapevine-kanyont keresztezve 19 kilométer hosszan a San Joaquin-völgybe ereszkedik,[22] majd Wheeler Ridge-nél a CA-99 saját szakaszon halad.[16] Az I-5 West Side Freewaynek nevezett szakasza nem érint lakott területeket.[17]

Tracy közelében az I-5 és az I-580 szétválik; ezután az I-5 Stocktonon keresztül Sacramentóba ér; itt keresztezi a US 50-et, valamint az I-80-at és az I-305-öt. Egy szakaszon a CA-99-cel közös útpályán halad, majd a Sacramentói nemzetközi repülőtér mellett elhaladva Woodland után Dunnigan közelében az I-505-höz érkezik.[17]

A Sacramento-völgy nyugati részén haladva eléri Red Bluffot, ezután pedig a Shasta Cascade régión keresztül a Shasta-hegy felé emelkedik. Weedben találkozik a US 97-tel, ezután pedig a Klamath folyó mentén Oregonba lép.[17]

Az út Oregonba az 1310 méter magas Siskiyou-csúcson, az autópálya legmagasabb pontján lép be,[23][24] majd innen 700 métert ereszkedve a Rogue-völgybe érkezik.[25] Ashlandet és Medfordot keresztezve párhuzamosan fut az OR-99-cel és Grants Passben a US 199-et keresztezi. Innen északra fordulva a Klamath-hegységen keresztül Roseburgig halad.[17][26]

A Willamette-völgyben Eugene és Springfield határát képezi; innen az OR-126-ot keresztezve mezőgazdasági területeken át Albanybe és Salembe, a Kapitóliumhoz ér.[26] Északkeletre fordulva átszeli Woodburnt és Wilsonville-ben, a portlandi agglomeráció déli határánál a Boone-hídon keresztezi a Willamette folyót.[17][27] Tualatin és Tigard településeken áthaladva Portlandbe ér és keresztülhalad a Terwilliger szerpentinen. Innen a Portland Aerial Tram alatt elhaladva az Interstate 405 csomópontjához ér.[17][26]

Az I-5 és I-405 teljes körgyűrűt alkotnak Portland körül.[26] Az I-5 a felemelhető Interstate hídon keresztezi a Columbia folyót és belép Washington államba.[17][28]

Az Interstate hídon áthaladva Vancouverbe ér, majd a WA-14-et keresztezve áthalad a belvároson, majd Kelsót és Longview-t érintve egy prérit elhagyva a US 12-vel közös pályán halad.[17][29] Tumwater után Olympiába ér, és a Lewis–McChord közös légitámaszpont után Tacoma határában keletre, az Interstate 705 felé fordul. A Seattle–Tacoma nemzetközi repülőtér közelében érinti az I-405-öt.[29]

A Zöld-folyó és a Duwamish folyó mentén Seattle-be ér, és a kínai negyed közelében keresztezi az Interstate 90-et;[30] ezután északnyugatra fordulva áthalad a belvároson, majd északi irányban a WA-520-at keresztezve áthalad a Ship Canal Bridge-en és a Washingtoni Egyetem mellett elhagyja a várost.[29] Seattle-ben a belváros és Northgate kerület közötti szakaszon a csúcsidőben változtatható irányú sávokat alakítottak ki.[31]

Lynnwoodnál északkeletre fordul, majd Everett belvárosát érintve és a US 2-t keresztezve a Mount Vernonon és Burlingtonon keresztül a Chuckanut-hegységhez érkezik. Innen nyugatra fordulva érinti Bellingham belvárosát, majd a Fraser-alföldön áthaladva a Béke-diadalív határátkelőhelynél ér véget. A határ túloldalán, Kanadában British Columbia Highway 99 jelzéssel folytatódik.[29]

állam mérföld[2] kilométer
Kalifornia CA 796,53 1281,89
Oregon OR 308,14 495,90
Washington WA 276,62 445,18
Összesen: 1381,29 2222,97
Kalifornia[32]
Oregon[26]
Washington[32]
  • San Diego
  • Los Angeles (nincs közvetlen kapcsolat)/Eugene
  • Los Angeles/Portland/Seattle
  • Los Angeles
  • Tracy/Portland/Vancouver
  • Sacramento
  • Zamora
  • Tacoma

Az Interstate 905 építés alatt áll. Oregonban az I-305 és az I-505 a helyi ellenállás miatt nem épültek meg.

  1. "Official Route Numbering for the National System of Interstate and Defense Highway" (angol nyelven). Public Roads Administration Federal Roads Agency. 1957. augusztus 14. Hozzáférés: 2026. március 16.
  2. 1 2 "FHWA Route Log and Finder List" (angol nyelven). Federal Highway Administration. Hozzáférés: 2026. március 20.
  3. "Museum of the Siskiyou Trail" (angol nyelven). Museum of the Siskiyou Trail. 2012. április 15. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  4. 1 2 "Interstate 5" (angol nyelven). California Highways. 2010. november 20. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  5. Interstate 5 Finished, End Of Traffic Lights. (angolul) The Napa Valley Register, (1979. október 12.) 3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
  6. "Timeline of Notable Events of the Interstate Highway System in California" (angol nyelven). Caltrans. 2014. március 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  7. John Engellenner: 1,000 See I-5 Opened From Border To Border. (angolul) The Sacramento Bee, (1979. október 13.) 1. o. arch Hozzáférés: 2026. március 22.
  8. 1 2 Dan Weikel (2004. július 5.). "The Road More Heavily Traveled" (angol nyelven). Los Angeles Times. Hozzáférés: 2026. március 22.
  9. Manuel Valdes (2013. május 24.). "'Horrified' trucker watches I-5 bridge collapse behind him" (angol nyelven). KOMO. 2013. június 8. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  10. "I-5 – Skagit River Bridge Replacement" (angol nyelven). WSDOT. 2013. 2013. december 3. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  11. Katherine Lam (2017. december 18.). "Amtrak train derails in Washington state onto Interstate 5; at least 3 dead" (angol nyelven). Fox News. Hozzáférés: 2026. március 22.
  12. John Voelcker (2015. január 9.). "West Coast Electric Highway Serves Thousands Of Electric-Car Drivers" (angol nyelven). Yahoo! News. 2022. szeptember 20. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  13. Susan Carpenter (2019. május 24.). "Truckers Can Expect an Electrified West Coast Corridor" (angol nyelven). Trucks.com. 2022. január 25. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  14. "Daimler Trucks North America, Portland General Electric open first-of-its-kind heavy-duty electric truck charging site" (angol nyelven). Associated Press. 2021. április 21. 2022. szeptember 21. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  15. Don Sweeney (2018. november 25.). "5 things to know about massive San Ysidro border checkpoint closed by caravan protest" (angol nyelven). The Sacramento Bee. Hozzáférés: 2026. március 22.
  16. 1 2 3 4 "2020 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California" (PDF) (angol nyelven). Caltrans. 2021. 2021. november 21. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22. {{cite web}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch; 2021. december 17. suggested (súgó)
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Interstate 5" (angol nyelven). Google Térkép. Hozzáférés: 2026. március 22.
  18. Nathan Masters (2016. április 21.). "How the 5 Freeway Made Orange County Suburban" (angol nyelven). KCET. 2021. december 16. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  19. Deidre Ergar (2012. szeptember 19.). "Southern California freeways are a number, not a name" (angol nyelven). Los Angeles Times. Hozzáférés: 2026. március 22.
  20. Nathan Masters (2015. november 10.). "The 5, the 101, the 405: Why Southern Californians Love Saying 'the' Before Freeway Numbers" (angol nyelven). KCET. 2016. augusztus 20. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  21. 1 2 Lee Condon: Motorists Face Wrath of the Grapevine. (angolul) Los Angeles Times, (2000. július 22.) A3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
  22. Cecilia Rasmussen: L.A. Scene: The City Then and Now. (angolul) The Los Angeles Times, (1993. március 8.) B3. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
  23. Jeff LaLande. "Siskiyou Pass" (angol nyelven). The Oregon Encyclopedia. Hozzáférés: 2026. március 22.
  24. Paul Fattig (2012. október 30.). "ODOT plans to use rock salt for I-5 ice melt" (angol nyelven). Mall Tribune. 2020. augusztus 10. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  25. "Respect the pass!" (PDF) (angol nyelven). ODOT. 2018. március 21. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  26. 1 2 3 4 5 "Oregon 2019–2021 Official State Map" (PDF) (angol nyelven). ODOT. 2019. 2020. július 17. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  27. K. Williams Brown: Cities on the 45th parallel N. (angolul) Statesman Journal, (2011. július 10.) 5D. o. Hozzáférés: 2026. március 22.
  28. Anthony Macuk (2021. szeptember 19.). "Keeping the Interstate 5 Bridge up and running" (angol nyelven). The Columbian. 2021. december 17. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. március 22.
  29. 1 2 3 4 "Washington State Highways 2014–2015" (PDF) (angol nyelven). WSDOT. 2014. Hozzáférés: 2026. március 22.
  30. Paul Dorpat (2012. május 5.). "Clearing the path for Seattle's I-5 ditch, 1961" (angol nyelven). The Seattle Times. Hozzáférés: 2026. március 22.
  31. Lizz Giordano (2019. július 22.). "A driver can dream: Can I-5 express lanes be more nimble?" (angol nyelven). The Everett Herald. Hozzáférés: 2026. március 22.
  32. 1 2 The Road Atlas. (angolul) Chicago: Rand McNally. 2014. 12., 14–15., 84., 108. o. ISBN 978-0-528-00771-2
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Interstate 5 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Wikivoyage
Wikivoyage
A Wikivoyage tartalmaz Interstate 5 témájú leírást.