McLaren M14A
| McLaren M14A McLaren M14D | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | McLaren |
| Tervező | Gordon Coppuck |
| Előző | McLaren M9A |
| Következő | McLaren M19 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | alumínium monocoque |
| Motor | Ford-Cosworth DFV 3L V8 szívómotor Alfa Romeo T33 3L V8 szívómotor |
| Váltó | Hewland 5 sebességes manuális |
| Tömeg | 536 kg |
| Üzemanyag | Texaco |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Bruce McLaren Motor Racing |
| Pilóták |  Denny Hulme Bruce McLaren Dan Gurney |
| Első verseny |  1970-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Utolsó verseny |  1971-es Formula–1 olasz nagydíj |
| Futott versenyek | 18 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 5 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A McLaren M14A egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett és versenyeztetett az 1970-es és az 1971-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái 1970-ben Bruce McLaren, Dan Gurney, Peter Gethin, és Denny Hulme voltak, valamint ebben az évben M14D megjelöléssel egy Alfa Romeo motoros változat is készült, amit Andrea de Adamich vezetett[1]. 1971-ben Peter Gethin mellett Jackie Oliver vezethette.
Áttekintés
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az M14A az előzőleg használt M7A és M7C továbbgondolása volt. A legfontosabb változtatás a hátsó fékek elrendezését érintette, amelyek immár belülre és nem kívülre kerültek rögzítésre[2]. Akárcsak elődje, ez az autó is a Ford-Cosworth DFV motort és a Hewland ötsebességes váltóját használta.
Ahogyan az előd esetében is, úgy az M14-esnek is lett egy Alfa Romeo motorral szerelt változata, az M14D. A gyártó sportszakosztálya, az Autodelta építette a 3 literes V8-as motort, mely kivitelében teljesen megegyezett a Tipo 33-as versenyautóba szereltével.
Az 1970-es idény rögtön két második hellyel indult Hulme és McLaren által, majd Hulme szerzett még egy negyedik helyet Monacóban. Ez volt McLaren utolsó versenye is, miután június 2-án halálos balesetet szenvedett, miközben Goodwoodban az M8D típusú Can-Am autót tesztelte. Mivel ezt követően alig öt nappal következett a belga nagydíj, a McLaren csapat az egész versenyhétvégétől visszalépett. Ha mindez nem lett volna elég, Hulme is súlyosan megsérült, amikor az Indianapolis 500-as futamra való felkészülése során begyulladt az üzemanyagként is használt metanol.
A holland nagydíjon már egy új páros, Dan Gurney és Peter Gethin versenyzett a csapat színeiben. Utóbbit Hulme már a következő futamon történt visszatérését követően leváltotta, de már a német nagydíjtól visszatérhetett, amikor a csapat megvált Gurney-től. Hulme még tudott szerezni három harmadik helyet, így a McLaren a konstruktőri ötödik helyen zárta az évet. Az Alfa Romeo motoros autóval de Adamich felejthető teljesítményt nyújtott, pontot sem tudott szerezni.
Az 1971-es idény elején Gethin vezethette ezt az autót, míg Hulme az új, M19-es modellt (amiből addig még csak egy épült). Két kiesést és egy nyolcadik helyet könyvelhetett el vele, majd a holland nagydíjtól ő is megkapta az új autót. A szezon közepén Jackie Oliver vezethette még három futamon, de pontot ő sem tudott szerezni vele.
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing | M14A | Ford-Cosworth DFV | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 35 | 5. | |
| Bruce McLaren | KI | 2 | KI | |||||||||||||||||
| Dan Gurney | KI | 6 | KI | |||||||||||||||||
| Peter Gethin | KI | KI | 10 | KI | 6 | 14 | KI | |||||||||||||
| Denny Hulme | 2 | KI | 4 | 3 | KI | 4 | KI | 7 | 3 | |||||||||||
| M14D | 4 | 3 | ||||||||||||||||||
| Alfa Romeo T33 | Andrea de Adamich | NK | NK | 12 | 8 | KI | NK | - | 0 | |||||||||||
| 1971 | M14A | Ford-Cosworth DFV | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 10* | 6. | |||||
| Peter Gethin | KI | 8 | KI | |||||||||||||||||
| Jackie Oliver | KI | 9 | 7 |
* 1971-ben minden pontot az M19-essel szereztek.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "1970 - 1971 McLaren M14A Cosworth - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. Hozzáférés: 2025. november 13.
- ↑ "The Grand Prix scene | Motor Sport Magazine Archive". archive.motorsportmagazine.com. 2014. szeptember 24. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2025. november 13.
