Leapmotor B01
| Leapmotor B01 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Leapmotor
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| Tipo principale | Vettura compact |
| Produzione | dal 2025 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4770 mm |
| Larghezza | 1880 mm |
| Altezza | 1490 mm |
| Passo | 2735 mm |
| Massa | da 1550–1711 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Jinhua, Cina |
| Stessa famiglia | Leapmotor B03X Leapmotor B05 Leapmotor B10 |
| Auto simili | BYD Qin L EV XPeng Mona M03 |
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La Leapmotor B01 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese Leapmotor a partire dal 2025.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]Presentata ufficialmente durante l'Auto Shanghai 2025, rappresenta il secondo modello della nuova serie "B" del costruttore dopo il SUV B10. La vettura è stata sviluppata per rafforzare la presenza del marchio nel mercato delle berline elettriche di medie dimensioni, uno dei segmenti più competitivi del mercato cinese.
Design
[modifica | modifica wikitesto]La B01 adotta il più recente linguaggio stilistico di Leapmotor, caratterizzato da linee pulite e superfici levigate pensate per massimizzare l'efficienza aerodinamica. Il frontale è privo della tradizionale griglia di raffreddamento e presenta una firma luminosa a LED che attraversa l'intera larghezza della vettura, collegando i gruppi ottici laterali.[1] La fiancata si distingue per le maniglie a scomparsa, i montanti oscurati e una linea del tetto leggermente inclinata verso la coda, che conferisce alla vettura un profilo slanciato. Nella parte posteriore è presente una fascia luminosa orizzontale che unisce i fanali e richiama gli elementi stilistici già adottati da altri modelli del marchio.[2]
Le dimensioni esterne sono pari a 4.770 mm di lunghezza, 1.880 mm di larghezza e 1.490 mm di altezza, con un passo di 2.735 mm che favorisce l'abitabilità interna. Alcune versioni possono essere equipaggiate con tetto panoramico e sensore LiDAR integrato sul tetto per i sistemi avanzati di assistenza alla guida.[3]
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Il modello è costruito sul pianale modulare LEAP 3.5 e utilizza un'architettura elettrica a 800 volt.[4] La configurazione meccanica prevede il motore collocato sull'asse posteriore e la trazione posteriore. Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson, mentre al retrotreno è adottato uno schema multilink indipendente progettato per migliorare stabilità e comfort di marcia.
L'abitacolo segue una filosofia minimalista, con la maggior parte dei comandi integrati all'interno di un display centrale touchscreen da 14,6 pollici affiancato da una strumentazione digitale da 8,8 pollici.[5] Il sistema di infotainment è basato su processori Qualcomm Snapdragon 8295 di ultima generazione e supporta aggiornamenti software over-the-air.[6] Tra le dotazioni disponibili figurano sedili anteriori riscaldabili e ventilati, illuminazione ambientale configurabile e sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Motorizzazioni
[modifica | modifica wikitesto]Al momento del lancio la B01 è disponibile esclusivamente con propulsione elettrica e batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). La gamma comprende una versione equipaggiata con motore elettrico da 132 kW (180 CV) e versioni più potenti da 160 kW (218 CV), tutte abbinate alla trazione posteriore.[7]
Le batterie sono disponibili con capacità di 56,2 kWh oppure 67,1 kWh. A seconda della configurazione, l'autonomia dichiarata secondo il ciclo CLTC varia da 550 a 650 chilometri. La ricarica rapida in corrente continua consente di ripristinare gran parte della capacità della batteria in circa venti minuti, rendendo la vettura adatta sia all'utilizzo quotidiano sia ai viaggi a lunga percorrenza.[8]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Leapmotor goes for youth vote with 400-mile electric saloon | Autocar, su www.autocar.co.uk. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ Leapmotor B01: l’elettrica cinese da 12.500 euro che fa tremare l’Europa - Elettrico - Automoto.it, in Automoto.it. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ (EN) Phate Zhang, Leapmotor launches B01 electric sedan with starting price of $12,550, su CnEVPost, 24 luglio 2025. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ Corrado Canali, Leapmotor, il partner cinese di Stellantis ha svelato le prime foto della nuova berlina B01, su Il Sole 24 ORE, 22 aprile 2025. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ (EN) New Leapmotor B01 revealed as a budget-friendly Tesla Model 3 rival, su Auto Express. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ Leapmotor B01: non solo suv, su www.alvolante.it. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ Nuovi Modelli, Leapmotor - La B01 anticipa la nuova hatchback per l’Europa, su Quattroruote.it, 23 aprile 2025. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ Filippo Vendrame, Leapmotor B01, debutta la nuova berlina elettrica. Anche in Europa per Stellantis?, su HDmotori.it, 23 aprile 2025. URL consultato il 3 giugno 2026.
Altri progetti
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