Mega Regina
| Mega Regina | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cruise Ferry |
| Armatore |  Corsica Ferries - Sardinia Ferries
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| Proprietà | Viking Line (1985-2021) Tourship Italia (dal 2021) |
| Registro navale | RINA, nº 101741 |
| Porto di registrazione |  Mariehamn (1985-2021) Genova (dal 2021)
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| Identificazione |
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| Costruttori | Meyer Turku |
| Cantiere | Turku, Finlandia |
| Costruzione n. | 1286 |
| Impostazione | 18 aprile 1984 |
| Varo | 28 settembre 1984 |
| Completamento | 1985 |
| Consegna | 17 maggio 1985 |
| Entrata in servizio | 18 maggio 1985 |
| Ammodernamento | 2000, 2006, 2019, 2021 |
| Nomi precedenti | Mariella (1985-2021) |
| Intitolazione | Andree Regina, moglie dell'armatore Pascal Lota (dal 2021) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 37799 tsl |
| Portata lorda | 3000 tpl |
| Lunghezza | 175 m |
| Larghezza | 28 m |
| Altezza | 45 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Propulsione | 4 × Wärtsilä -SEMT Pielstick 12 PC 2,6 V diesel combinato 23.000 kW (31.000 CV) |
| Velocità | 22 nodi (40,74 km/h) |
| Numero di ponti | 11 |
| Capacità di carico | 600 veicoli/1100 metri lineari di carico merci |
| Numero di cabine | 2500 posti letto |
| Passeggeri | 2500 |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Il Mega Regina è un traghetto in servizio per conto della compagnia di navigazione Corsica Ferries - Sardinia Ferries.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La nave è mossa da quattro motori diesel Wärtsilä-SEMT Pielstick 12PC 2,6V, eroganti una potenza complessiva di 23000 kW (31000 cv). La nave è dotata di filtri per l'abbattimento delle emissioni, riducendo gli ossidi di azoto del 60%, ed è attrezzata per l'alimentazione elettrica dalle banchine portuali tramite il sistema di cold ironing.[1] Lunga 176 metri e larga 28, l'unità può raggiungere una velocità massima di 20,5 nodi e può trasportare fino a 2500 passeggeri e 600 autoveicoli; al suo interno la nave dispone di 840 cabine.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]La nave fu varata il 28 settembre 1984 come prima di due unità gemelle in costruzione presso il cantiere navale Wärtsilä di Turku, in Finlandia. Completata e consegnata alla compagnia di navigazione finlandese SF Line l'anno seguente, la nave fu immessa nei collegamenti fra Helsinki e Stoccolma con il nome di Mariella in sostituzione del Viking Song. Al momento della consegna e fino al 1989, il traghetto era il più grande al mondo in termini di stazza lorda, numero di passeggeri trasportabili e numero di posti letto disponibili, superando lo Svea e venendo a sua volta superato dall'Athena. Il Mariella operò quasi sempre sulla medesima rotta, venendo solo occasionalmente dirottato verso altri porti. Alle 2:12 del 28 settembre 1994, a esattamente dieci anni dal varo, il Mariella fu il primo traghetto a giungere sul luogo dell'affondamento della motonave Estonia, contribuendo al salvataggio di 26 naufraghi, 15 dei quali recuperati direttamente in mare e 11 portati a bordo con l'ausilio di elicotteri[2]. Nel settembre 2000 il traghetto è stato sottoposto a lavori di ammodernamento presso il porto di Naantali: in tale occasione la nave fu dotata di stabilizzatori e gli interni furono rinnovati.
Ulteriori lavori furono eseguiti nel 2006, sempre a Naantali.
Nel 2020, con la sospensione di buona parte del traffico marittimo globale a seguito dello scoppio della pandemia di COVID-19, l'interruzione del servizio passeggeri sulla rotta Helsinki-Stoccolma indusse la compagnia proprietaria - divenuta Viking Line nel 1995 - a porre il Mariella in disarmo. Il 12 maggio 2021 la compagnia italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries annunciò l'acquisizione del traghetto, che giunse a Vado Ligure il 24 maggio seguente.
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Il 21 giugno la nave prese bandiera italiana e fu ribattezzata con il nome di Mega Regina[3][4], mentre il 25 giugno fu spostata a Genova per il cambio di livrea e alcuni lavori di adeguamento presso i cantieri Zincaf, che si conclusero il 9 luglio. La sera del 21 luglio il traghetto entrò in servizio per la nuova compagnia compiendo il viaggio inaugurale da Vado Ligure a Golfo Aranci, con uno scalo intermedio a Bastia raccogliendo così l’eredità del Sardinia Regina[5].
Il 7 aprile 2023, mentre la nave era ormeggiata nel porto di Bastia ed erano in corso delle verifiche sui sistemi di sicurezza, una scialuppa di salvataggio prese fuoco e fu completamente distrutta a causa di un surriscaldamento del suo motore. L'incendio fu rapidamente estinto e non si registrarono feriti né danni al traghetto.
La nave opera tra i porti di Livorno, Golfo Aranci, Nizza, Tolone, Ajaccio, Bastia, Isola Rossa, Porto Vecchio, Porto Torres e Alcúdia.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Mega Regina, è ecologico il nuovo traghetto di Corsica Sardinia Ferries, su Paese Sera, 2021. URL consultato il 25 agosto 2024.
- ↑ Portale Disastri - 27/28 settembre 1994: il disastro del traghetto Estonia, su portaledisastri.it. URL consultato il 28 maggio 2021.
- ↑ Nuovo ingresso nella flotta Corsica Ferries: acquistato per 19,6 Mln il traghetto ribattezzato Mega Regina, su Shipping Italy, 12 maggio 2021. URL consultato il 28 maggio 2021.
- ↑ Mega Regina, il cambio di bandiera - Corsica Ferries. URL consultato il 26 giugno 2021.
- ↑ Golfo Aranci, arriva Mega Regina, il nuovo traghetto della Corsica Ferries, su Gallura Oggi il quotidiano di Olbia e della Gallura | Notizie da Olbia, eventi in Gallura, 22 luglio 2021. URL consultato il 24 luglio 2021.
Altri progetti
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