Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia)

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Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia)
Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia) Mapa do circuito.
Informação geral
Localização	Goiânia, Goiás, Brasil
Fuso horário	UTC−3
Coordenadas	16° 43' 5" S 49° 11' 32" O
Capacidade	40 000[carece de fontes]
Inauguração	1974
Eventos principais	MotoGP (1987–1989, 2026–presente) Stock Car Brasil (1979–1981, 1983–2001, 2004, 2014–presente) Copa Truck (2017–presente) Fórmula Truck (1996–2005, 2007–2009, 2011–2016)
Circuito misto
Superfície	Asfalto
Comprimento do circuito	3,835 km (2,383 mi)
Curvas	13

O Autódromo Internacional Ayrton Senna ou Autódromo Internacional de Goiânia é um autódromo na cidade de Goiânia. Seu nome é uma homenagem ao piloto Ayrton Senna.

História

O autódromo foi colocado na região sudeste de Goiânia propositalmente para evitar problemas como ruídos excessivos oriundos dos eventos que pudessem incomodar os moradores da cidade. Mas devido a falta de um plano diretor, a especulação imobiliária tornou cercanias do local por condomínios fechados de alto padrão provocando conflitos entre moradores e promotores de eventos.

Foi inaugurado em outubro de 1974. Com um circuito moderno é considerado um traçado de extrema segurança com 3,835 km de extensão. Além de eventos de automobilismo e motociclismo, o autódromo é usado para a promoção de shows musicais, festas e eventos. Um dos principais momentos do autódromo foi a disputa entre os motociclistas Eddie Lawson e Kevin Schwantz em prova válida pelo campeonato mundial de motovelocidade nas categorias 250 e 500 cilindradas, em 1988.

Originalmente denominado apenas Autódromo Internacional de Goiânia, o circuito passou a chamar-se Autódromo Internacional Ayrton Senna em novembro de 1989, por força da Lei estadual n.º 11.011, sancionada pelo governador Henrique Santillo. A proposta de homenagem ao piloto Ayrton Senna — à época ainda em atividade — partiu de Paulo Serrano, então secretário estadual do Desporto e Lazer.

Possível demolição

Em 2011 foi proposta a ideia de vender a área do autódromo com o intuito de construir um novo em Senador Canedo (região metropolitana de Goiânia). Mas, a proposta não foi adiante devido uma série de questões, como: a família do doador do lote do circuito original, ameaçava reaver a posse da propriedade na justiça, já que o contrato de cessão, assinado nos anos 70, previa a obrigatoriedade do uso do local para fins públicos; e, a própria sociedade goiana alegando, que a única finalidade do projeto era estimular a especulação imobiliária na região. Devido a esses fatores, poucos compradores se mostraram realmente interessados na compra do imóvel.

Em agosto de 2012, o governador Marconi Perillo, ao lado de Felipe Massa autorizou o início das obras de reforma, e não mais venda, do atual Autódromo de Goiânia.

Competições

Em 1987, o autódromo de Goiânia sediou a primeira edição do Grande Prêmio do Brasil de Motovelocidade. Após apenas três edições, o evento saiu do calendário da MotoGP em 1990. O retorno da pista à principal categoria de motovelocidade foi cogitado para 2015, porém o circuito não atendeu as necessidades da competição. Em 2025, foi confirmado o retorno da etapa em Goiânia ao calendário da MotoGP para 2026.

Atualmente a pista também recebe eventos como Stock Car Brasil, Copa Truck, SuperBike Brasil, KM de Arrancada, Goiano de Motovelocidade, Campeonato Centro-Oeste de Marcas e Pilotos e anteriormente, a Fórmula Truck.

Reforma e retorno da MotoGP (2025–2026)

Entre 2025 e 2026, o autódromo passou pela maior reforma de sua história, com investimento de R$ 250 milhões do governo estadual, que incluiu a troca completa do asfalto, o alargamento da reta principal, a ampliação das áreas de escape, a instalação de novas barreiras de proteção e a modernização dos boxes, da torre de controle e do centro médico, em conformidade com as normas da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). Reinaugurado pelo governador Ronaldo Caiado, o circuito sediou, de 20 a 22 de março de 2026, o retorno do Grande Prêmio do Brasil à MotoGP após mais de três décadas, com público recorde de 148.384 pessoas ao longo dos três dias — 40.503 na sexta-feira, 47.008 no sábado e 60.873 no domingo. O acordo firmado mantém Goiânia como sede da categoria até 2030.

Layouts

• 
  “Mixed circuit”
• 
  “External circuit”
• 
  “Short circuit”

Ligações externas

• Site oficial
• Autódromo Internacional de Goiânia no Instagram