Metropolitano de Pequim

Metropolitano de Pequim
Informações
Proprietário	Governo Municipal de Pequim
Local	Pequim e Langfang, Hebei
Tipo de transporte	Ferroviário (metropolitano)
Número de linhas	30
Número de estações	538
Tráfego	9,46 milhões (média diária em 2023) 13,75 milhões (recorde em 12 de Julho de 2019)
Tráfego anual	3,45 bilhões (2023)
Website	bjsubway.com mtr.bj.cn bjmoa.cn
Funcionamento
Início de funcionamento	15 de janeiro de 1971 (55 anos)
Operadora(s)	Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. Beijing MTR Corp., Ltd. Beijing Metro Operation Administration (BJMOA) Corp., Ltd. Beijing Public Transit Tramway Co., Ltd. Beijing Capital Metro Corp., Ltd.
Número de veículos	6173 carros
Dados técnicos
Extensão do sistema	909 km
Bitola	1,435 mm (exceto na Linha S1)
Eletrificação	1,500 V DC catenária (Linhas 3, 6, 11, 12, 14, 16, 17 e 19) ou por terceiro trilho (Linha 7) 25 kV 50 Hz AC catenária (Daxing Airport Express) 750 V DC catenária (Linha Xijiao) or por terceiro trilho (outras linhas)
Velocidade média	37,3 km/h
Mapa da Rede

Metrô de Pequim ou Metropolitano de Pequim é o sistema de transporte metropolitano da cidade de Pequim. O sistema consiste em 29 linhas, incluindo 24 linhas de metrô, duas ligações ferroviárias ao aeroporto, uma linha maglev e duas linhas de VLT e 523 estações. A rede ferroviária estende-se por 879 quilômetros em 12 distritos urbanos e suburbanos de Pequim e em um distrito de Langfang na vizinha província de Hebei.

Entre dezembro de 2023 e dezembro de 2024, o metrô de Pequim se tornou o maior sistema de metrô do mundo em extensão de rota, ultrapassando o Metrô de Xangai. Desde então, o sistema voltou a ser o segundo mais longo do mundo, com novas linhas sendo abertas pelo Metrô de Xangai. Com cerca de 3,8 bilhões de viagens realizadas em 2018 (10,544 milhões de viagens por dia) e um recorde de cerca de 13,7 milhões de passageiros em um único dia em 12 de julho de 2019, o metrô de Pequim foi o sistema de metrô mais movimentado do mundo nos anos imediatamente anteriores ao surto da pandemia de COVID-19.

Foi inaugurado em 1971 e é o sistema de metrô mais antigo da China continental e do leste asiático. Antes do sistema começar sua rápida expansão em 2002, o metrô tinha apenas duas linhas. A rede existente ainda não consegue atender adequadamente às necessidades de transporte público da cidade. Os planos de expansão extensiva exigem 998,5 quilômetros de linhas que atendem a uma projeção de 18,5 milhões de viagens por dia quando o Plano de Construção da Fase 2 for concluído.

História

O metrô de Pequim foi o primeiro da China. Sua construção começou em 1965. O primeiro trajeto, entre a Estação Central e Pingguoyuan, foi aberto em 1 de outubro de 1969. O trajeto correspondia a atual parte ocidental da linha 1 e a parte sul da linha 2. O metrô unicamente podia ser usado pelos então empregados públicos, e apenas em 1977, oito anos depois, foi aberto ao público geral.

Em 20 de setembro de 1984 foi aberta a parte restante da linha circular, e assim se dividiu o serviço em duas linhas, a linha 1 (de Fuxingmen a Pingguoyuan direção ocidente - oriente) e a linha 2 (linha circular). Em 12 de dezembro de 1992 se ampliar a linha 1 que fazia o oriente, de Fuxingmen a Xidan. Uma prolongação posterior desta linha ocorreu em 28 de setembro de 1999, de Xidan a Sihuidong.

Uma nova linha, a linha 13, foi aberta em 28 de setembro de 2002, de Xizhimen a Huoying (parte ocidental), e em 28 de janeiro de 2003 foi completada a parte oriental, de Huoying a Dongzhimen.

A linha Batong, uma prolongação da linha 1 que fazia a parte sudeste, foi inaugurada em 27 de dezembro de 2003. A linha 5, a primeira conectar o norte com o sul da cidade, foi posta em funcionamento em 7 de outubro de 2007.

Em 30 de junho de 2008, seis semanas antes do início dos Jogos Olímpicos de Verão de 2008, foi prevista a abertura de três novas linhas: 8, 10 e 11 (linha do aeroporto). A linha 8 (ou linha olímpica) conectará Beitucheng com Senlingonyuan, passando pelo Estádio Olímpico, a linha 10 irá de Bagou a Jinsong, e terá 24,6 km de comprimento e 22 estações. A linha 11 conectará a estação Dongzhimen com o Aeroporto Internacional de Pequim.

Em 2012, três linhas já existentes (8, 9 e 10) foram ampliadas e foi criada uma nova linha, a 6, com o intuito de estimular o uso do transporte público e aliviar o trânsito nas estradas de Pequim.

Com a inauguração das novas secções do metro, Pequim passa a deter a rede de metro com mais quilómetros do mundo, ultrapassando Londres (402 km), Seul (406,2 km) e Xangai (425 km).

O sistema de Pequim conheceu um rápido crescimento na última década, com a criação de 13 das 16 linhas existentes. Um dos motores deste crescimento foi a cidade ter acolhido os Jogos Olímpicos de Verão de 2008, a somar ao pacote de estímulo para combater a crise financeira global que o Governo chinês implementou em novembro desse ano e que foi essencialmente aplicado na construção de infraestruturas.

Linhas

Em 2012, o sistema de Pequim contava com 450 km de extensão, com 16 linhas e 261 estações no total. As linhas são as seguintes:

Linha e cor	Terminais (Distrito)		Abertura	Última extensão	Compr. km	Estações (à superf.)	Ligações
01 Linha 1	Pingguoyuan (Shijingshan)	Sihui East (Chaoyang)	1971	1999	30.4	23 (2)	2, 4, 5, 10, Batong
02 Linha 2  loop	Xizhimen (Xicheng)	Beijing Railway Station (Dongcheng)	1971	1987	23.1	18	1, 4, 5, 6, 8, 13, Linha do Aeroporto
04 Linha 4	Anheqiao North (Haidian)	Gongyixiqiao (Fengtai)	2009	2010	28.2	24 (1)	1, 2, 6, 9, 10, 13, Daxing
05 Linha 5	Tiantongyuan North (Changping)	Songjiazhuang (Fengtai)	2007	—	27.6	23 (7)	1, 2, 6, 10, 13, Yizhuang
06 Linha 6	Haidian Wuluju (Haidian)	Lucheng (Chaoyang)	2012	—	30.4	20	2, 4, 5, 9, 10
07 Linha 7	Beijing West Railway Station (Haidian)	Jiaohuachang (Chaoyang)	2014	—	23.7	21	4, 5, 9, 10, 11, 14, 16
08 Linha 8	Zhuxinzhuang (Changping)	Nanluoguxiang (Dongcheng/Xicheng)	2008	2012	22.0	12	2, 10, 13
09 Linha 9	National Library (Haidian)	Guogongzhuang (Fengtai)	2011	2012	16.5	12	4, 6, 10, Fangshan
10 Linha 10  loop	Xiju (Fengtai)	Shoujingmao (Fengtai)	2008	2012	54.8	42	1, 4, 5, 6, 8, 9, 13, Yizhuang, Linha do Aeroporto
13 Linha 13	Xizhimen (Xicheng)	Dongzhimen (Dongcheng)	2002	2003	40.9	16 (15)	2, 4, 5, 8, 10, 15, Changping, Linha do Aeroporto
14 Linha 14	Zhangguozhuang (Fengtai)	Shangezhuang (Chaoyang)	2013	-	-	37	1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 16
15 Linha 15	Qinghuadonglu Xikou (Chaoyang)	Fengbo (Shunyi)	2010	2011	30.2	13 (4)	13
BT Batong Line	Sihui (Chaoyang)	Tuqiao (Tongzhou)	2003	—	18.9	13 (13)	1
CP Changping Line	Changping Xishankou (Changping)	Xi'erqi (Haidian)	2010	—	21.24	077 (6)	13
DX Daxing Line	Gongyixiqiao (Fengtai)	Tiangongyuan (Daxing)	2010	—	21.7	11 (1)	4
FS Fangshan Line	Guogongzhuang (Fengtai)	Suzhuang (Fangshan)	2010	2011	24.79	11 (9)	9
YZ Yizhuang Line	Songjiazhuang (Fengtai)	Estação Yizhuang (Tongzhou)	2010	—	23.3	14 (8)	5, 10
AE Airport Express	Dongzhimen (Dongcheng)	Terminal 2 (Chaoyang) Terminal 3 (Shunyi)	2008	—	28.1	04 (1)	2, 10, 13
Total					450	261

Ligações externas

• «Página oficial» (em chinês) 
• «Metropolitano de Pequim no site Urbanrail.net» (em inglês)