Thomas Cavendish

Thomas Cavendish
Conhecido(a) por	O Navegador
Nascimento	19 de setembro de 1560 Trimley St. Martin
Morte	maio de 1592 (31 anos) Atlântico Sul
Nacionalidade	inglês

Sir Thomas Cavendish (1560 – maio de 1592) foi um explorador inglês e corsário conhecido como "O Navegador" porque foi o primeiro a tentar deliberadamente imitar Sir Francis Drake, saqueando cidades e navios espanhóis no Pacífico e depois retornando ao circum-navegar o globo. Embora Magalhães-Elcano, Loaísa, Drake e Loyola tenham todos precedido-o na circum-navegação do globo, a própria viagem bem-sucedida de Cavendish, entre 1586 e 1588, foi a primeira circum-navegação planejada deliberadamente. Ela o tornou rico com ouro, seda e tesouros espanhóis capturados do Pacífico e das Filipinas, sendo seu prêmio mais valioso o galeão de Manila de 600 toneladas Santa Ana (também chamado Santa Anna). Ele foi feito cavaleiro pela rainha Isabel I de Inglaterra após seu retorno. Mais tarde, partiu para um segundo ataque e circum-navegação, mas não teve a mesma sorte e morreu no mar em 1592, aos 31 anos.

Primeiros anos

Cavendish foi batizado em 19 de setembro de 1560 na Igreja de St Martin, Trimley St Martin, Suffolk. Era o terceiro filho de William Cavendish e Mary Wentworth. Quando seu pai morreu em 1572, Cavendish herdou uma propriedade considerável e ficou sob a tutela de Thomas Wentworth, 2.º Barão Wentworth. Wentworth foi obrigado a garantir que o menino fosse preparado para uma educação universitária.

Na primavera de 1576, aos 15 anos, ele entrou no Corpus Christi College, Cambridge, mas saiu em novembro de 1577 sem obter um diploma. Ele então entrou no Gray's Inn, em Londres, e pelos vários anos seguintes manteve um estilo de vida extravagante, fazendo conexões na sociedade londrina, incluindo na corte real. Ele também veio a conhecer Richard Hakluyt e outros em seu círculo que defendiam a colonização inglesa da América do Norte. Cavendish ganhou reputação de esbanjador e, entre 1583 e 1585, foi levado a tribunal por não pagamento de dívidas.

Colônia de Roanoke

Na década de 1580, Cavendish buscava ascensão sob o patrocínio de Walter Raleigh. Raleigh e o Conde de Pembroke ajudaram Cavendish a se tornar membro do parlamento representando o borough de Shaftesbury em 1584. Em troca, ele apoiou os esforços de Raleigh para assumir o contrato de Humphrey Gilbert para colonizar a América. Cavendish também estudou navegação sob a direção de Thomas Harriot na Durham House de Raleigh, em Westminster.

Em 1585, Cavendish foi nomeado segundo no comando de Richard Grenville em uma expedição para estabelecer a Colônia de Roanoke na Virgínia. Ele investiu na compra e no provimento da frota que deixou Plymouth em 9 de abril de 1585. Os navios foram dispersos por uma tempestade feroz, mas o navio de Cavendish, Elizabeth, sobreviveu e alcançou o ponto de encontro em Porto Rico. Grenville ficou impressionado com as habilidades de navegação demonstradas por Cavendish em sua primeira viagem.

Grenville e Cavendish passaram várias semanas no Caribe reunindo suprimentos para a nova colônia. Conseguiram comprar suprimentos dos espanhóis em Hispaniola e também capturaram dois navios espanhóis que encontraram pelo caminho. No final de junho, chegaram aos Outer Banks, na atual Carolina do Norte, onde a colônia de Roanoke foi estabelecida.

Cavendish retornou à Inglaterra em agosto a bordo do Tyger sem lucro de seus investimentos, mas ganhou experiência importante e vários amigos próximos.

Primeira viagem: uma circum-navegação bem-sucedida para oeste

Em julho de 1586, Espanha e Inglaterra estavam envolvidas na Guerra Anglo-Espanhola, que culminaria com a Armada Espanhola e sua ameaça de invasão da Inglaterra em 1588. Cavendish decidiu seguir Sir Francis Drake, atacando portos e navios espanhóis no Pacífico e circum-navegando o globo. Depois de obter permissão para os ataques propostos, Cavendish construiu um navio à vela de 120 toneladas com dezoito canhões, chamado Desire. A ele se juntaram o navio de sessenta toneladas e dez canhões Content e o navio de quarenta toneladas Hugh Gallant.

Partida e travessia do Atlântico

Thomas Cavendish, com seus três navios e 123 homens, partiu de Plymouth, Inglaterra em 21 de julho de 1586.

Ele ancorou primeiro na ilha de Santa Magdalena perto de Punta Arenas, no Estreito de Magalhães. Lá, em duas horas, mataram e salgaram dois barris cheios de pinguins para alimento. Após extensa exploração das muitas enseadas, labirintos e canais intrincados das ilhas e terras acidentadas da Terra do Fogo e arredores, emergiram do estreito no Pacífico em 24 de fevereiro e navegaram pela costa da América do Sul.

Exploração e ataques na costa oeste da América do Sul

Lá, na costa do Pacífico, ele afundou ou capturou nove navios espanhóis e saqueou várias cidades de quantidades de comida fresca, suprimentos e tesouros, enquanto afundava intencionalmente o navio Hugh Gallant para usar sua tripulação para substituir membros perdidos em seus outros navios. Segundo os 'Voyages' de Hakluyt, ele atacou uma ilha na costa do Equador (provavelmente Ilha Puna) mas foi repelido com perdas por forças locais.

Captura de um galeão de Manila

Um piloto de um dos navios espanhóis capturados revelou que um galeão de Manila era esperado em outubro ou novembro de 1587 e geralmente parava no Cabo San Lucas, na península da Baja California, antes de seguir para Acapulco. Os galeões de Manila eram limitados pela Monarquia Espanhola a um ou dois navios por ano e normalmente transportavam todos os bens acumulados nas Filipinas em um ano de comércio de prata, das Casas da Moeda do Peru e do México, com os chineses e outros, por especiarias, seda, ouro e outros produtos caros. Em 1587 havia dois galeões de Manila: o San Francisco e o Santa Ana. Infelizmente, ambos encontraram um tufão ao deixar as Filipinas e naufragaram na costa do Japão. Apenas o Santa Ana era recuperável e, após reparos, retomou a viagem.

As correntes e ventos do Pacífico Norte usados tanto pelo Galeão de Manila quanto por Cavendish para chegar a Guam e às Filipinas – o Giro do Pacífico Norte

Ao alcançar o Golfo da Califórnia em outubro de 1587, Cavendish e seus dois navios aportaram em uma ilha acima de Mazatlán, onde querenaram os navios para limpar seus fundos e fazer reparos gerais. Tiveram que cavar poços para obter água. Navegaram para o Cabo San Lucas, na Península da Baja California, e montaram patrulhas para ver se conseguiam avistar o galeão de Manila. No início de 4 de novembro de 1587, um dos vigias de Cavendish avistou o galeão de 600 toneladas tripulado por mais de 200 homens. Após uma perseguição de várias horas, os navios ingleses alcançaram o Santa Ana — que convenientemente não tinha canhões a bordo, para transportar a carga adicional. Depois de várias horas de batalha, durante as quais Cavendish usou seu canhão para disparar balas de canhão e metralha contra o galeão, enquanto os espanhóis tentavam revidar com armas pequenas, o Santa Ana, agora começando a afundar, finalmente arriou sua bandeira e se rendeu.

Devido à grande disparidade de tamanho, o Content e o Desire tiveram que escolher quais cargas ricas queriam transferir do muito maior Santa Ana. Cento e noventa espanhóis (incluindo Sebastián Vizcaíno, mais tarde explorador da costa da Califórnia) e tripulantes filipinos foram desembarcados com comida e algumas armas em um local onde havia água e alimento disponíveis. Cavendish manteve consigo dois marinheiros japoneses (conhecidos como Christopher e Cosmas), três meninos de Manila, um viajante português familiarizado com a China e um piloto espanhol (navegador). Carregaram todo o ouro (cerca de 100 libras troy/37,3 quilogramas ou 122 000 pesos em valor) e então escolheram entre sedas, damascos, almíscares (usados na fabricação de perfume), especiarias, vinhos e suprimentos do navio o que podiam carregar. Alguns no México alegaram que o valor total da carga era de cerca de 2 000 000 de pesos/50 toneladas de prata. Depois de incendiar o Santa Ana, o Desire e o Content partiram em 17 de novembro de 1587 para começar sua viagem pelo Oceano Pacífico.

Enquanto queimava, o Santa Ana derivou para a costa, onde os sobreviventes espanhóis apagaram as chamas, reflutuaram o navio e chegaram mancando a Acapulco.

Nunca mais se ouviu falar do Content. O Desire tentou evitar conflitos pelo resto da viagem.

Travessia do Oceano Pacífico e exploração das ilhas do Sudeste Asiático

Depois de atravessar o Oceano Pacífico, Cavendish e o Desire chegaram à ilha de Guam em 3 de janeiro de 1588. Lá ele trocou ferramentas de ferro por suprimentos frescos, água e madeira, fornecidos pelos nativos. Em outros desembarques nas Filipinas, em Java e em outras ilhas, ele trocou parte do linho capturado e outros bens por suprimentos frescos, água e madeira, e coletou informações sobre as costas chinesa e japonesa. Ele esperava usar essas informações para aumentar o conhecimento inglês existente da área e para uma possível segunda viagem. Sua tripulação de cerca de 48 homens substituiu roupas e roupas de cama gastas por uniformes feitos de damasco de seda.

Cavendish atacou Arevalo, a capital do assentamento espanhol em Iloilo na época, em 1587, com o ataque dando à cidade a distinção de ser o primeiro assentamento espanhol nas Filipinas a ser atacado por um pirata britânico. Também foi a primeira incursão britânica registrada em águas filipinas.

Retorno à Inglaterra

Em 14 de maio de 1588, Cavendish alcançou a costa da África e retornou à Inglaterra pelo Cabo da Boa Esperança, parando na ilha de Santa Helena para obter suprimentos.

Em 9 de setembro de 1588, o Desire entrou no porto de Plymouth, Inglaterra. Mais tarde, desfilou pelo Rio Tâmisa através de Londres, exibindo suas novas velas de damasco azul.

A primeira viagem de Cavendish foi um enorme sucesso financeiro e de outras formas; Cavendish ainda não tinha 28 anos em seu retorno. A circum-navegação do globo foi concluída em dois anos e 49 dias, nove meses mais rápida que a de Drake, embora, como Drake, Cavendish tenha retornado com apenas um de seus navios — o Desire, com uma tripulação de cerca de 48 homens. Ele foi feito cavaleiro pela rainha Isabel I de Inglaterra, que foi convidada para um jantar a bordo do Desire. A Inglaterra celebrou tanto o retorno do Desire quanto a derrota da Armada Espanhola no início daquele ano.

Segunda viagem e morte

Cavendish partiu em uma segunda expedição em agosto de 1591, acompanhado pelo navegador John Davis. Foram mais ao sul até o Estreito de Magalhães e depois retornaram ao Brasil, onde se esconderam e reabasteceram em Ilhabela e saquearam Santos e São Vicente por dois meses. No início de 1592, ele tentou saquear novamente Santos e São Vicente, mas foi repelido, perdendo três de seus cinco navios. Ele foi ainda repelido em São Sebastião e Ilha Grande.

Seguindo mais ao norte, perderam a maior parte da tripulação em uma batalha contra os portugueses na vila de Vitória, hoje capital do estado do Espírito Santo. Um marinheiro abandonado, Anthony Knivet, mais tarde escreveu sobre suas aventuras no Brasil. Cavendish partiu pelo Atlântico em direção a Santa Helena com o restante da tripulação, mas morreu de causas desconhecidas aos 31 anos, possivelmente perto da Ilha de Ascensão no Atlântico Sul em 1592. A última carta de Cavendish, escrita a seu testamenteiro alguns dias antes de sua morte, acusa John Davis de ser um "vilão" que causou a "decadência de toda a ação". John Davis continuou com a tripulação e os navios de Cavendish e descobriu as Ilhas Malvinas antes de retornar à Inglaterra com a maior parte da tripulação perdida por fome e doença.

Na cultura popular

• Cavendish é a figura central do romance histórico de 1948 Captain for Elizabeth ("Capitão para Elizabeth"), de Jan Westcott, que acompanha os eventos de sua primeira circum-navegação.
• Tabaco Cavendish, um popular tabaco de cachimbo, recebeu o nome de Thomas Cavendish.
• Na série de anime e mangá One Piece, um pirata chamado Cavendish faz referência a Thomas Cavendish.

Ver também

• Pedro de Unamuno
• Doutrina Cristã na Língua Brasílica

Leitura adicional

• Howgego, Raymond John, ed. (2003). «Cavendish, Thomas». Encyclopedia of Exploration to 1800. Hordern House. pp. 204–205. ISBN 1875567364 
• Kelsey, Harry (2016). The First Circumnavigators : Unsung Heroes of the Age of Discovery. New Haven: [s.n.] pp. 133–137. ISBN 978-0-300-22086-5. OCLC 950613571 
• Quinn, David B. (1985). Set Fair for Roanoke: Voyages and Colonies, 1584–1606. Chapel Hill: University of North Carolina Press. ISBN 978-0-8078-4123-5 

Ligações externas

• John D. Neville. "Thomas Cavendish", Programa de Educação Patrimonial, Serviço Nacional de Parques dos EUA
• Christian Isobel Johnstone (1892). Early English voyagers : or, The adventures and discoveries of Drake, Cavendish, and Dampier. Londres: Nelson. Do Internet Archive
• Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Cavendish, Thomas». Encyclopædia Britannica (em inglês) 11.ª ed. Encyclopædia Britannica, Inc. (atualmente em domínio público)