Honda FR-V
| Honda FR-V | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Honda |
| Годы производства | 2004—2009 |
| Класс | Компактвэн |
| Иные обозначения | Honda Edix |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 или 4x4 для некоторых версий Honda Edix |
| Двигатель | |
| D17A, K20A, R18A, а также K24A на одной из версий Honda Edix | |
| Трансмиссия | |
| МКПП (для всех двигателей кроме K24A) или АКПП (для К24А и опция для R18A) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1810 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Клиренс | 150 мм |
| Колёсная база | 2685 мм |
| Масса | 1520кг(пустой, снаряженный, для версии Executive с R18A+АКПП) |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 12,5с (для версии с R18A+АКПП) |
| Максимальная скорость | 185км/ч (R18A+АКПП) |
| На рынке | |
| Похожие модели | Fiat Multipla |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 500кг |
| Объём бака | 58л |
Honda FR-V (Honda Edix) — шестиместный компактвэн, выпускавшийся японской компанией Honda с 2004 по август 2009 года, созданный на платформе кроссовера CR-V. Посадочная формула в Honda FR-V — 3+3 (3 сидения спереди и 3 сзади). Компановка позиционировалась как удобная для родителей и позволяющая посадить ребёнка рядом, чтобы контролировать его действия: ноги среднего пассажира не мешают процессу управления автомобилем, так как рычаг коробки передач перемещён на центральную консоль, а стояночный тормоз расположен под приборной панелью. При необходимости центральное кресло переднего ряда полностью складывалось, образуя широкий столик с подстаканниками[1].
Продажи автомобиля были низкими. Так, в Великобритании за пять лет существования модели было продано 13,5 тысячи экземпляров. В России минивэн начали продавать в середине 2005 года, но вскоре продажи были прекращены. Разработка преемника минивэна не планировалась, Honda решила сделать ставку на продвижении моделей Insight и Jazz[2].
В 2025 году в СМИ появились сообщения о намерениях Honda возродить модель FR-V в формате кроссовера. Ожидается, что автомобиль сохранит шестиместную двухрядную компоновку и получит гибридную систему e:HEV, в которой колеса приводятся в движение преимущественно электромоторами[3].
Двигатели
[править | править код]FR-V доступен с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем.
- 1.7 VTEC — 125 л/с (93 кВт) при 6300 об/мин и 154 Н·м
- 1.8 i-VTEC — 138 л/с (103 кВт)
- 2.0 i-VTEC — 150 л/с (112 кВт) при 6500 об/мин и 192 Н·м
- 2.2 i-CTDi — 140 л/с (104 кВт) при 4000 об/мин и 340 Н·м
Весной 2007 года двигатели 1.7 VTEC и 2.0 i-VTEC были заменены новым 1.8 i-VTEC (который также применялся на Honda Civic VIII).
Галерея
[править | править код]- Honda FR-V, вид сзади
- Передний ряд сидений
Примечания
[править | править код]- ↑ Honda FR-V: С живинкой в деле. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ» (24 августа 2004). Дата обращения: 8 июля 2026. Архивировано 10 октября 2016 года.
- ↑ Honda прекращает производство компактвэна FR-V. Motor (13 июля 2009).
- ↑ Honda собирается возродить уникальный 6-местный двухрядный минивэн FR-V (17 августа 2025). Дата обращения: 8 июля 2026. Архивировано 6 июня 2026 года.