SdKfz 2

SdKfz 2
Kettenkrad under vintern 1943/1944 i Ryssland
Generella egenskaper
Typ	Kleines Kettenkraftrad HK 101
Besättning	3
Längd	3,00 m
Bredd	1,00 m
Höjd	1,20 m
Vikt	1 560 kg
Tillverkare	NSU
Mobilitet
Motor	Vattenkyld 4-cylindrig Opel bensinmotor, 1,488 l. 26 kW (36 hk)
Växellåda	6-växlad
Tankvolym	2 x 21 l
Hastighet på väg	70 km/h
Räckvidd	250 km

SdKfz 2 Kleines Kettenkraftrad HK 101

Utveckling

SdKfz 2 började utvecklas för att ge bergsinfanteri och fallskärmsjägare ett dragfordon för understödsvapen. Som en följd av det tänkta användningsområdet så begränsades storleken så att den skulle kunna transporteras i en Junkers Ju 52/3m, den kunde dock inte släppas ner i fallskärm.

Egenskaper

Framhjulet användes för att svänga fordonet i vida svängar, i snävare svängar kopplas styrbromsen in. De två passagerarna satt på bakåtvända säten bakom ryggen på föraren.

Varianter

• SdKfz. 2/1 kleines Kettenkraftrad fur Feldfernkabel Specialfordon för att lägga telefonkabel för fälttelefonsystem. Utrustad med en lätt kabeltrumma.
• SdKfz. 2/2 kleines Kettenkraftrad fur schwere Feldfernkabel Specialfordon för att lägga telefonkabel för fälttelefonsystem. Utrustad med två tyngre kabeltrummer.

Bevarade exemplar

• Munster stridsvagnsmuseum, Tyskland

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör SdKfz 2.
  Bilder & media
• NSU Kettenkrad (engelska)
• Amerikansk sida om Kettenkrads