Réseau de bus Plaine Saint-Denis
| IDF Mobilités - Plaine St-Denis | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
Irisbus Citelis sur la ligne 45 à Paris. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 17,7 millions de kilomètres | |
| Lignes | 31 | |
| Véhicules | 543 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Plaine St-Denis | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 31 35 45 54 95 139 150 153 168 170 173 239 240 250 252 253 254 255 256 261 268 269 270 302 337 353 355 356 361 368 370 | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le réseau de bus Plaine Saint-Denis est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Plaine Saint-Denis depuis le .
Le réseau se compose de 31 lignes de bus qui couvrent principalement la partie nord parisienne. Il couvre notamment les communes d'Aubervilliers, Argenteuil, Deuil-la-Barre, Enghien-les-Bains, Garges-lès-Gonesse, La Courneuve, Pantin, Saint-Denis, Saint-Ouen, Sarcelles, Stains, Villiers-le-Bel, ainsi que Paris (principalement les 17e, 18e et 19e arrondissement de Paris). Au total, ce sont 36 communes du nord francilien qui sont concernées, représentant environ 2 million d'habitants.
Histoire
[modifier | modifier le code]Développement du réseau
[modifier | modifier le code]Ouverture à la concurrence
[modifier | modifier le code]En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Plaine Saint-Denis naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité directement en monopole par la régie.


Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 43 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 7 ans, avec 2 années optionnelles. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Plaine Saint-Denis, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].
Le réseau est composé des lignes régulières 31, 35, 45, 54, 95, 139, 150, 153, 168, 170, 173, 239, 240, 250, 252, 253, 254, 255, 256, 261, 268, 269, 270, 302, 337, 353, 356, 361, 368, 370 ainsi que la ligne à vocation scolaire 355.
Lignes du réseau
[modifier | modifier le code]Lignes de Paris
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 |
Charles de Gaulle - Étoile⥋ Gare de l'Est | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,30 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Lion's City 18G Efficient Hybrid GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6,35 millions (2021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 35 |
Gare du Nord⥋ Aubervilliers André Karman | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,35 km |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Lion's City 12G Efficient Hybrid GNV Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,14 million (2021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 45 |
Concorde⥋ Aubervilliers - France-Asie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,64 km |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,65 millions (2021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 54 |
Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri⥋ Porte d'Aubervilliers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,20 km |
Durée 64 à 85 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel Citelis 12 Lion's City 12G Efficient Hybrid GNV Urbanway 12 GNC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6,39 millions (2021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 95 |
Porte de Vanves - Place Simard⥋ Porte de Montmartre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 64 min |
Nb. d’arrêts 50 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 GNV Urbanway 18 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,25 millions (2021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 100 à 199
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 139 |
Saint-Denis - Ampère / Carrefour Pleyel (terminus le samedi) / La Plaine - Stade de France (terminus le dimanche)⥋ Porte de la Villette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 17-19 (30-35) min |
Nb. d’arrêts 17 (24/25) |
Matériel Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,8 million (2 021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 150 |
Porte de la Villette⥋ Gare de Pierrefitte - Stains RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9 km |
Durée 30 à 45 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Urbanway 18 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 9,24 millions (2 022) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 153 |
Porte de la Chapelle⥋ Stains - Moulin Neuf | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 à 40 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,4 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 168 |
Saint-Denis - Université⥋ Sarcelles - Chantepie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 à 30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 0,7 million (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 170 |
Gare de Saint-Denis RER⥋ Porte des Lilas | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,2 km |
Durée 40 à 50 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Urbanway 18 Hybride Urbanway 18 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 8,2 millions (2 021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 173 |
Porte de Clichy / Mairie de Saint-Ouen - République⥋ La Courneuve - 8 Mai 1945 | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,30 km |
Durée 64 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 7,9 millions (2 021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 200 à 299
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 239 |
Rosa-Parks - Curial⥋ Saint-Denis Résistance | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,72 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 240 |
Saint-Denis - Cité Floréal⥋ Marché de Saint-Denis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,5 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 250 |
Fort d'Aubervilliers⥋ Gonesse - La Fontaine Cypière - ZI | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,41 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 252 |
Porte de la Chapelle⥋ Garges - Sarcelles RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,6 km |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Lion's City 12G Efficient Hybrid |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,39 millions (2 021) |
Centre-bus Villiers-le-Bel | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 253 |
La Courneuve - Aubervilliers RER⥋ Stains – Moulin Neuf | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6,95 millions (2 022) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 254 |
Gare d'Enghien-les-Bains⥋ Gare de Saint-Denis RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [12] / — |
Longueur 7,4 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,88 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 255 |
Porte de Clignancourt⥋ Stains - Les Prévoyants | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,60 km |
Durée 64 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6,98 millions (2 022) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 256 |
Gare d'Enghien-les-Bains⥋ Saint-Denis - Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 45-50 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,06 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 261 |
Gare de Franconville⥋ Villeneuve-la-Garenne - Bongarde[13] | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,4 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,36 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 268 |
Saint-Denis - Université⥋ Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,50 km |
Durée 64-80 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 7,56 millions (2 024) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 269 |
Garges - Sarcelles RER⥋ Ézanville - Les Bourguignons / Rû de Vaux (Hôtel de Ville d'Attainville du lundi au samedi) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,78 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Lion's City 12G Efficient Hybrid |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,32 millions (2 021) |
Centre-bus Villiers-le-Bel | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 270 |
Villiers-le-Bel RER⥋ Stains-La Cerisaie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Lion's City Crossway LE (scolaires) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,96 millions (2 022) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 300 à 399
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 302 |
Gare du Nord⥋ La Courneuve - Six Routes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Urbanway 12 GNV Lion's City 12G Efficient Hybrid GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 1,51 millions (2 021) |
Centre-bus Aubervilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 337 |
Deuil-la-Barre - Zone artisanale du Moutier⥋ Pierrefitte - Stains RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur 9,3 km |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 0,39 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 353 |
Saint-Denis - Université⥋ Saint-Denis - ZAC Landy-Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [19] / — |
Longueur 7,5[Note 1] km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,84 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 355 |
(Circulaire) Sarcelles - Lycée Jean-Jacques Rousseau[20]⥋ via Les Chardonnerettes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 0,01 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 356 |
Deuil-la-Barre - Marché des Mortefontaines⥋ Saint-Denis - Cité Floréal | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,5 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6,89 millions (2 022) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 361 |
Gare d'Argenteuil⥋ Gare de Pierrefitte - Stains RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,9 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,70 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 368 | (Sarcelles) - Place du Souvenir Français⥋ Garges - Sarcelles RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 0,98 millions (2 021) |
Centre-bus Saint-Denis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 370 |
Villiers-le-Bel RER⥋ Marché de Saint-Brice / via Les Carreaux (Navette) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,6 km/ 2,8 km |
Durée 17-20 / — min |
Nb. d’arrêts 18 / 6 |
Matériel Lion's City 12G Efficient Hybrid GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 0,27 millions (2 021) |
Centre-bus Villiers-le-Bel | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Gestion et exploitation
[modifier | modifier le code]Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Plaine St-Denis revient à RATP Cap Plaine St-Denis depuis le [1].
Parc de véhicules
[modifier | modifier le code]Dépôt
[modifier | modifier le code]Les véhicules sont remisés dans le Centre Opérationnel Bus (COB) situé sur les communes d'Aubervilliers, de Saint-Denis et d'un nouveau situé à Villiers-le-Bel. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[21].
Détails du parc
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus Plaine St-Denis dispose d'un d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, articulés, midibus et autocars interurbains, avec les modèles suivants[22]:
Autobus standards
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 12 | 6 | 8533 ; 8535-8536 ; 8539 ; 8763 ; 8765 | Entre et | 54 | Ex-RATP (EPIC) |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 50 | 4481 ; 4482 ; 4487-4488 ; 4497 ; 4501-4504 ; 4515 ; 4517 ; 4520-4527 ; 4530 ; 4533-4535 ; 4537-4539 ; 5345 ; 5347-5349 ; 5351-5357 ; 5359-5361 ; 5365-5366 ; 5368-5374 ; 5751 | Entre à | 35 45 54 139 173 302 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City 12 G Efficient Hybrid | 60 | 6256-6261 ; 6266 ; 6268 ; 6271-6276 ; 6278-6283 ; 6286-6307 ; 6309 ; 6313 ; 6317 ; 7463 ; 7465-7471 ; 7473 ; 7483 ; 7485 ; 7497 ; 7502 ; 7506 ; 7513 | Entre à | 35 45 54 139 173 252 269 302 370 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City A37 | 233 | 9602 ; 9604 ; 9609-9610 ; 9614-9615 ; 9617 ; 9619-9621 ; 9623-9624 ; 9628 ; 9633-9634 ; 9640-9642 ; 9644-9645 ; 9647-9648 ; 9650 ; 9652-9655 ; 9657-9661 ; 9682 ; 9689 ; 9691-9693 ; 9698 ; 9700-9703 ; 9705-9706 ; 9708-9711 ; 9716-9717 ; 9720 ; 9723-9725 ; 9727-9730 ; 9732 ; 9734-9735 ; 9738-9761 ; 9763-9764 ; 9766-9777 ; 9780-9791 ; 9793-9798 ; 9800-9811 ; 9813-9826 ; 9828-9840 ; 9842 ; 9848-9861 ; 9887-9888 ; 9890-9909 ; 9911-9950 | Entre et | 35 45 54 139 153 168 173 239 240 250 253 254 255 256 261 353 355 356 361 368 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City A37 Hybrid | 35 | 4035 ; 4038-4039 ; 4043-4045 ; 4049-4050 ; 4056-4060 ; 4062 ; 4064 ; 4066 ; 4068 ; 4071-4072 ; 4074-4076 ; 4078-4079 ; 4081 ; 4083 ; 4085 ; 4088-4089 ; 4093 ; 4099 ; 4106 ; 4109 ; 4111 ; 4134 | Entre et | 153 168 239 240 250 253 254 255 256 261 268 270 353 355 356 361 368 | Ex-RATP (EPIC) |
Bus articulés
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 18 | 10 | 1655-1659 ; 1662 ; 1666 ; 1668 ; 1675 ; 1982 | Entre et | Réserve | Ex-RATP (EPIC) |
| Iveco Bus | Urbanway 18 GNV | 31 | 6955-6956 ; 6958-6963 ; 6966-6967 ; 6969-6988 ; 6991 | Entre et | 95 170 | Ex-RATP (EPIC) |
| Iveco Bus | Urbanway 18 Hybrid | 63 | 925025 ; 925031-925032 ; 925038 ; 925040 ; 925042-925043 ; 925049 ; 925058-925059 ; 925062-925063 ; 925067 ; 925074 ; 925076 ; 925078 ; 925082-925084 ; 925510 ; 925513 ; 925515 ; 925518-925520 ; 925524-925525 ; 925527-925528 ; 925532 ; 925540 ; 925544-925546 ; 925576-925577 ; 925662-925688 | Entre à | 31 95 150 170 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City 18 G Efficient Hybrid | 30 | 927850-927852 ; 927854-927880 | Entre à | 31 95 150 170 | Ex-RATP (EPIC) |
Midibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 | 5 | 0939-0943 | 337 | Ex-RATP (EPIC) | |
| Heuliez Bus | GX 137 L GNV | 9 | 253121 ; 253131-253132 ; 253140 ; 253142 ; 253147 ; 253158 ; 253167 ; 253169 | Entre et | 35 45 302 | Ex-RATP (EPIC) |
Autocars interurbains
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway LE Line | 3 | 0017-0019 | 270 | Ex-RATP (EPIC) |
Tarification et fonctionnement
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La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [23], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[24].
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]- MAN Lion's City A37 n°9826 sur la ligne 270 en gare de Stains – La Cerisaie.
- Iveco Bus Urbanway 18 Hybride n°5038 sur la ligne 170 à Pré Saint-Gervais.
- MAN Lion's City 12 G Efficient Hybrid n°7861 sur la ligne 95 de la place du Carrousel.
- Iveco Bus Urbanway 18 GNV n°6963 sur la ligne 95 de la place du Carrousel.
- Iveco Bus Urbanway 12 GNV n°5345 sur la ligne 45 en gare du Nord.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- ↑ 7 km vers ZAC Landy Nord; 8,1 km vers Université
Références
[modifier | modifier le code]- 1 2 Île-de-France Mobilités, « ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS DÉSIGNE LES OPÉRATEURS BUS DE QUATRE LOTS EN PETITE COURONNE ET D'UN LOT EN GRANDE COURONNE »
, sur https://presse.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ) - ↑ [PDF]« Prolongement du Tramway T3 à la Porte de la Chapelle » page 5, consulté le 15 août 2013.
- ↑ Fiche horaire détaillée de la ligne 45, consulté le sur vianavigo.com.
- 1 2 3 Dorine Goth, « Bus déviés, voitures interdites... Attention aux changements dans le centre-ville de Saint-Denis », sur actu.fr, (consulté le ).
- 1 2 Fiche horaires de la ligne 168 de .
- ↑ « Plan bus ligne 168 », sur ratp.fr (consulté le ).
- ↑ « Avec l'ouverture à la circulation de la RD28, le réseau de transport se développe », sur Ville de Pierrefitte-sur-Seine, (consulté le ).
- ↑ Fiche horaires de la ligne 173 de .
- ↑ Historique de la ligne 239, sur la base de données SILOÉ consultée le 14 septembre 2013.
- ↑ [PDF] « Le STIF renforce 104 lignes de bus », sur stif.org, communiqué de presse du 7 octobre 2015 (consulté le ).
- 1 2 Antonin Albert, « Bus à Saint-Denis : une nouvelle ligne 240 et un 239 prolongé pour mieux relier la ville », sur mesinfos.fr, (consulté le ).
- 1 2 [PDF] Lignes impactées par la mise en service du tramway T8, sur mairie-villetaneuse.fr. Document consulté le 8 décembre 2014.
- ↑ Les pictogrammes de la ligne aux arrêts, les girouettes des bus de la ligne et les annonces embarquées à l'intérieur indiquent bien "Bongarde" et non plus "ZAC de la Bongarde".
- ↑ Horaires de la ligne 261, sur ratp.fr, consultés le 20 février 2015.
- ↑ Horaires de la ligne 268, sur ratp.fr, consultés le 12 février 2022.
- ↑ Bus en correspondance à l'arrêt Place du 19 Mars 1962, sur vianavigo.com, consulté le 20 août 2017.
- ↑ Plan de la ligne 270, sur ratp.fr, consulté le 20 août 2017.
- ↑ [PDF]STIF - Communiqué de presse du Conseil du 10 juillet 2013 : « Mise en service du Tramway T5 Saint-Denis - Garges-Sarcelles le 29 juillet ».
- ↑ Aziz Oguz, « Le bus favorise les uns, pénalise les autres », lejsd.com, (consulté le ).
- ↑ Le terminus a changé de nom le jour de la mise en service du tramway de la ligne T5, sans rapport avec cet événement, en raison de son emplacement devant le lycée J.-J.-Rousseau, le lycée de la Tourelle (aujourd'hui, Lycée Maryse Condé) étant toujours desservi.
- ↑ « Centres Opérationnels Bus de RATP Cap Plaine St-Denis », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ « Parc de véhicules du réseau de bus Plaine Saint-Denis (exploité par RATP Cap Plaine Saint-Denis) », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ Nicolas Lellouche, « Voici les nouveaux tarifs du métro à Paris et en Île-de-France (tickets et Navigo) », sur www.numerama.com, (consulté le ).
- ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.