中国自動車新車販売月報：2026年9月は中国26％減、輸出4ヶ月連続の100万台越えとなる61％増

2026年10月12日 16:16

［無料］中国汽車工業協会（中国自工会）は2026年10月12日、2026年9月の中国における自動車新車販売統計を発表した。それによれば、自動車全体の生産は前年同月比9％減の299万台、販売は同8％減の296万台となった。

このうち乗用車販売は同10％減の259万台、商用車販売は同3％減の37万台。自動車全体の中国国内販売は同26％減の190万台、輸出は同61％増の105万台となった。

乗用車の中国国内販売は同27％減の167万台、輸出は同88％増の105万台。商用車の中国国内販売は同14％減の24万台、輸出は同43％増の13万台となった。

新エネルギー車（NEV）は、生産が同12％増の181万台、販売が同14％増の182万台。中国国内販売は同9％減の125万台、輸出は同157％増の57万台となった。自動車新車販売全体に占めるNEV比率は62％となった。

一方、ガソリン車やHEVなどで構成される非NEVは、中国国内販売が同35％減の65万台、輸出が同23％減の48万台となった。

年初からの累計となる2026年1月～9月では、自動車全体の生産が前年同期比4％減の2324万台、販売が同4％減の2327万台。中国国内販売は同22％減の1506万台、輸出は同67％増の820万台となった。

同期間のNEV販売は同11％増の1247万台、中国国内販売は同11％減の847万台、輸出は同132％増の400万台となった。自動車販売全体に占めるNEV比率は54％となった。

2026年9月の中国自動車市場は、国内販売が前年同月比26％減となる一方、輸出は61％増となり、国内と海外で対照的な動きとなった。

国内販売ではNEVも9％減少したが、非NEVは35％減と落ち込みが大きい。中国市場の電動化は引き続き進んでいるものの、それは必ずしもNEVの国内販売拡大を意味しない。市場全体が縮小するなか、非NEVの減少がさらに大きいため、NEVの構成比が高まっている。

一方、輸出ではNEVが前年同月比157％増の57万台に達した。中国国内では前年割れとなっているNEVが、海外市場では急速に販売を伸ばしている。自動車輸出全体に占めるNEV比率も5割を超え、輸出拡大の中心はNEVへ移りつつある。これで中国の自動車輸出は4ヶ月連続100万台越えとなった。

この構造は2026年1～9月累計でも明確である。中国国内販売は22％減少した一方、輸出は67％増加した。NEVに限れば、国内販売が11％減少する一方、輸出は132％増加している。

中国自動車産業は、国内市場の拡大を前提とした成長から、海外市場への販売拡大によって国内需要の落ち込みを補う構造へと変化している。

ただし、輸出数量の増加が、そのまま完成車メーカーの収益改善を意味するわけではない。また、中国メーカーによる海外現地生産が拡大すれば、中国からの輸出台数だけでは世界市場での販売規模を十分に把握できなくなる。

今後は国内販売の回復状況に加え、輸出の拡大がどこまで続くのか、海外現地生産への移行がどのように進むのかを合わせて見る必要がある。中国自動車産業の成長を判断するうえで、国内販売、輸出、海外現地生産を分けて捉える重要性が一段と高まっている。

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