中国-EU協議を中国OEMがそれぞれ歓迎・順守を続々表明｜中国自動車ニュース速報2026年10月14日

2026年10月14日 20:59

中国とEUの貿易投資協議メカニズムで前向きな成果が得られたことを受け、BYD、奇瑞集団、吉利控股集団など複数の自動車メーカーが本日、声明を発表した。

BYDは声明で、最近、第2回中国・EU貿易投資協議メカニズム会合が北京で成功裏に開催されたと説明した。

双方は複数の重要な経済・貿易協力議題について集中的かつ建設的な協議を行い、多くの前向きな成果と実務的な共通認識に達した。

BYDは、今回の協議が自動車貿易分野で達成した重要な共通認識を高く評価している。

今回の協議成果は、貿易上の意見の相違を効果的に管理し、摩擦の激化を回避するとともに、中国とEU双方の産業の実情と合理的な関心に配慮したものである。

これにより、中国とEUのハイブリッド車貿易に安定的で、予測可能かつ持続可能な協力環境が整えられた。

2026年パリモーターショーの期間中、XPENGグループの何小鵬董事長は、同社がスマートカー技術に関する協力を世界に向けて開放すると発表した。

対象となるのは、完成車プラットフォーム、モジュール化技術、包括的なツールチェーンの3つの中核分野である。

VWの第2世代ID. Buzzは現在、開発段階にある。

新型車の公開は、フラッグシップSUV「ID. 途鋭」の発表後になる予定であり、同SUVの発売は2029年と見込まれている。このため、第2世代ID. Buzzの登場も早くて2029年以降となる。

VWのトーマス・シェーファーCEOは、2026年パリモーターショーでこの計画を確認した。

現行ID. Buzzが採用するMEBプラットフォームに対し、第2世代モデルではVWの次世代SSP（スケーラブル・システムズ・プラットフォーム）アーキテクチャへ移行する。

これにより、航続距離の延長、充電速度の向上、販売価格の引き下げを目指す。

BYDの王朝シリーズのフラッグシップセダン「大漢」が正式に発売された。

新型車は3グレードを設定する。

新型車は王朝シリーズの「龍顔」デザインを採用し、第2世代ブレードバッテリーと急速充電技術を搭載する。

装備面では、Dynaudioのオーディオシステム、前席デュアルゼログラビティシート、後輪操舵を採用する。

また、雲輦-Aデュアルチャンバーエアサスペンションにより、車高を最大100mm調整できる。

高度運転支援システム「天神之眼B」は、市街地および高速道路でのナビゲーション運転支援と、自動駐車に対応する。

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