中国NEV輸出増値税還付率引き下げ、中国政府が中国製PHEV欧州規制に言及｜中国自動車ニュース速報2026年10月13日

1．中国財政部・税務総局、NEVの輸出増値税還付率を13％から9％に引き下げ

中国財政部と国家税務総局は、次の内容を公告した。

第一に、2027年4月1日から、NEVの輸出増値税還付率を13％から9％に引き下げる。

第二に、2027年4月1日から、電子たばこ装置などの製品に対する増値税輸出還付を廃止する。

第三に、上記製品の輸出に関する消費税政策は変更せず、引き続き消費税の還付・免税政策を適用する。

第四に、今回の公告対象製品に適用する輸出還付率は、輸出貨物の税関申告書に記載された輸出日を基準に決定する。

2．中国商務部、EUとのハイブリッド車・EV協議について回答

中国商務部の報道官は、EUとのハイブリッド車・EVに関する協議の進展について、記者の質問に回答した。

報道官は、次の3つの基本原則について双方が改めて確認したと説明した。

第一に、事実を尊重すること。

EU統計局のデータによると、2024年のEUによる中国からのハイブリッド車輸入は10万7,000台、2025年には30万2,000台となった。

双方は2025年を基準として上限を設定し、中国企業の輸出余地と安定的な成長を確保するとともに、双方の産業基盤を考慮した合理的な取り決めを行った。

第二に、差別的な扱いをしないこと。

いかなる措置も中国製品を対象としてはならず、欧州企業と同様の扱いを受ける必要がある。

中国側が獲得する割当枠は、欧州側の他のいかなる輸入供給元よりも少なくならない。

第三に、ルールを順守すること。

双方は、貿易上の取り決めがWTOルールに適合することを確認した。

中国側は、WTOの枠組みの下で紛争解決や貿易救済などの権利を留保する。

これら3原則は一貫しており、中国企業の合法的権益と公正な競争環境を守るための基本となる。

中国とEUは今年1月、反補助金措置の「ソフトランディング」を実現するため、欧州側が価格約束に関する一般指針文書を発表した。

今後、EU側はEV関連企業の価格約束申請手続きや、その他の審査手続きを引き続き進める。

3．中国汽車工業協会、9月のNEV販売182万3,000台――前年比13.6％増

中国汽車工業協会（CAAM）が発表した最新データによると、9月のNEV生産台数は181万4,000台、販売台数は182万3,000台となった。

前年同月比では、生産が12.2％増、販売が13.6％増だった。

NEVの月間新車販売に占める割合は過去最高の61.6％に達した。

9月の自動車輸出台数は105万3,000台で、このうちNEV輸出は57万1,000台となり、前年同月の2.16倍に増加した。

NEV輸出が自動車輸出全体に占める割合は、4カ月連続で50％を超えた。

4．乗聯会、9月のNEV乗用車国内小売108万4,000台――前年比16.7％減

中国乗用車市場情報聯席会（乗聯会、CPCA）のデータによると、9月の全国乗用車市場の小売販売台数は163万1,000台となり、前年同月比28.1％減少した。

このうち、NEV乗用車の国内小売販売台数は108万4,000台で、前年同月比16.7％減、前月比7.8％増となった。

5．XPENG G9L、パリモーターショーで世界発売――フランス価格は7万4,990ユーロから

XPENGグループの公式発表によると、2026年パリモーターショーにおいて、XPENGとテスラがそれぞれAutonomous Lab（自動運転実験室）を設置した。

両社は、一般公開道路において高度な運転支援技術を一般向けに大規模公開するための試みを実施する。

これは、XPENGの図霊AI運転支援技術が、欧州で初めて一般向けに大規模公開される機会となる。

同時に、XPENG G9Lが世界発売され、欧州での予約受付を開始した。

フランス市場での販売価格は7万4,990ユーロからとなる。

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